[quote quote=RadiK-Alfa post_id=500873 time=1547483680 user_id=9068]
900 udes para Europa.
Supra GR desde 67.900 en Italia.
No lleva clima, palanca, idrive, volante X1/X2 y mismo Software que BMW?. Eso es abaratar costes es un coche de +11 kilos de PTS.
900 unidades el primer año
Y exteriormente lleva los espejos de BMW 😀
Es un desarrollo conjunto, pero lo que no pensaba es que fuese a compartir elementos visibles…
Tristemente el auto me decepciona… No se si es por los veinte años esperando un nuevo Supra, si es que el Concept del que partió era muy arriesgado y este una versión descafeinada de ese diseño, si es por ver diversos elementos de BMW (que a mi gusto no esta mal, pero hace recordar que no es 100% Toyota), si son algunas lineas exageradas en el diseño… La verdad, no dudo que sea muy divertido y veloz, pero siento que algo esta perdido y no me emociona como yo lo hubiera deseado…
Debo ser el raro porque a mi me encanta. Sí, hubiera sido espectacular ver un FT-1 en la calle, todos hubiésemos firmado por ello. Pero después de ver tantas espías no creo que sea una sorpresa que sea menos espectacular que aquel concept. Eso sí, las líneas del FT-1 están más que presentes en el Supra. En cuanto a la dinámica, veremos, pero lo tiene todo para ser un coche más que divertido y me alegra ver a Toyota volver por estos fueros.
E igual que digo esto, digo que el interior me ha desilusionado y mucho.
El gran problema que veo es que le diseño pareciera no haber sido hecho para esa plataforma, me da la impresión que no encaja, esta algo forzado su tamaño, puede ser efecto de fotos y videos, usualmente la parte que me mas me gusta es la trasera pero el frontal y el lateral no me convencen, hay algo que no cuadra y no me hace ver un Supra…
Te entiendo, hay algo que no cuadra, falta esa esencia de Toyota… De manejo no dudo que sea un bólido y muy divertido, pero el primer punto que vemos no esta…
Aunque en general me gusta, estoy de acuerdo de que el diseño es un poco complejo para el tamaño del coche, tal vez en una carrocería más grande o no sé muy bien que es. Cuando recuerdo el Supra de los 90, la sensación era de un coche grande, más que un Celica y este no me da la sensación de cochazo.
El coche mecánicamente es atractivo, también lo es que Toyota vuelva a tener un deportivo más radical (vaya época en que los japos en general tenían no uno sino dos o tres deportivos entre sus productos). Pero es muy complejo de tragar.
Demasiadas lineas, muchas sin armonía entre ellas, o con el coche, volúmenes desproporcionados, formas exageradas (alerón posterior y el frente de F1 de hace 10 años) e interior sin ninguna relación con el diseño exterior.
Camuflado se veía mejor porque claro, ocultaba las lineas.
Ojala se venda y mucho, para que otros se animen.
Como dicen antes. El Supra era más bien un deportivo del segmento D, este parece más del tamaño de un C (Celica/Prelude/SX/Eclipse de la época)
Totalmente de acuerdo, el nombre no debería ser Supra, posiblemente como Celica seria otra cosa, pero Supra no lo es, no se ve el alma del modelo que pretende ser…