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22 octubre, 2020 a las 05:46
Me choca el contraste del frente curvilíneo y la diagonal recta del pilar C y lo «aleman» del resto del conjunto. No cuaja del todo. El id.4 mucho mucho mejor.
22 octubre, 2020 a las 09:53Algo bueno tenía que tener. Me alegro de ver que lo que se han ahorrado en el interior se lo han dejado en hacer un coche seguro
25 octubre, 2020 a las 18:45 1 noviembre, 2020 a las 19:00 14 noviembre, 2020 a las 18:37Hoy en coches que son terribles en el acabado básico…
4 febrero, 2021 a las 17:27 28 febrero, 2021 a las 11:591 marzo, 2021 a las 10:19VW lanza un Sketch de una variante descapotable del ID3
¿Y si? Un convertible ID.3 sería realmente atractivo: disfrute de la naturaleza eléctricamente con el techo abierto. Todavía estamos pensando en cómo ese concepto podría convertirse en realidad. Nuestro diseño ya tiene ideas iniciales. Pero la pregunta más emocionante es: ¿qué opinas? ¿La conducción eléctrica y el techo abierto van de la mano?
Sketch oficial
Fuente: Volkswagen
1 marzo, 2021 a las 10:21Si han hecho un T-Roc cabrio, todo es posible
8 marzo, 2021 a las 18:16 25 marzo, 2021 a las 17:2717 abril, 2021 a las 10:48Eramos pocos y parió la abuela… Otra presentación para el lunes
18 abril, 2021 a las 21:14
18 abril, 2021 a las 22:15Ensanchado de vías ,y suspensiones bajas ,veremos si hay alguna modificación más
18 abril, 2021 a las 22:35Seguramente más potencia para el motor EV, quizás si tiene una buena acogida veamos algunos elementos en el GTX
19 abril, 2021 a las 18:45No se si será porque aún no hay entregas a particulares pero aún no he visto ninguno en las calles.
19 abril, 2021 a las 18:47Yo solo he visto uno, y lleva entregándose desde septiembre…
Se ve que no está cumpliendo con las expectativas de ventas según informan en forocarroseléctricos
19 mayo, 2021 a las 18:38VW’s New ID.X High Performance Concept
19 mayo, 2021 a las 21:14Volkswagen presenta el ID X, un ID3 mas radical aunque aun como concept.
Para el desarrollo del ID.X se ha tomado como punto de partida un ID.3 con batería de 62 kWh. Se ha modificado el tren motriz, chasis e incluso el sistema de info-entretenimiento. La batería ha sido sustituida por una de mayor capacidad que permite alcanzar los 82 kWh. Dispone de dos motores eléctricos, uno instalado en el eje delantero y otro en el trasero. Por lo tanto cuenta con tracción total. La potencia alcanza los 245 kW (333 CV).
Fuente: Volkswagen 7 septiembre, 2021 a las 18:30Se confirma que el ID.X pasará a producción, probablemente como GTX. El CEO de VW, Ralf Brandstatter, lo ha confirmado en el salón de Munich
Deberia llegar a lo largo del año que viene
https://www.motor1.com/news/531528/volkswagen-id3-gtx-production-confirmed/
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