Bota, bota, mi pelota. La maniobra de esquiva deja muy mal a este vehículo. El conductor casi tiene que dar gas para terminarla. El coche se frena. Estas pruebas se deberían realizar en dos pasadas, con y sin ayudas electrónicas. Conoceríamosde verdad el límite de un chasis.
El problema es que hay marcas que a sus coches dejan todas las ayudas basicas conectadas, como el ESP. Asi que es dificil que se pudiese hacer una prueba con esas 2 posibilidades
La maniobra de esquiva mide si efectivamente se pasa o no, y a qué velocidad. No si el coche se frena más o menos una vez iniciada la maniobra, que de hecho si tienes un susto así probablemente vas a frenar igual o como mínimo disminuir la velocidad. Para mí sería lo mismo si la velocidad de salida es solo 10km/h, eso me resulta irrelevante.