El exterior transmite una imagen contemporánea que refleja la transición continua de Volvo Cars hacia la electrificación total. En el interior, el renovado interior presenta nuevos materiales de primera calidad y características mejoradas que aprovechan las ventajas de la tecnología centrada en el usuario.
En el interior recibe nuevos materiales y acabados y una nueva pantalla central independiente de 11,2 pulgadas, más grande, mejora la experiencia, y las actualizaciones de software inalámbricas garantizan que el vehículo mejore con el tiempo.
Las motorizaciones disponibles son gasolina MHEV y PHEV.
Odio cuando en un restyling intentan cambiar la firma lumínica trasera dentro de los pilotos manteniendo la forma de estos dejando tanto pegote de color negro. Se me hace bastante cutre.
Me parece espectacular el cambio. El restyling de los XC90 y el S90 lo han clavado en Volvo. Además, ambos se fabrican en la sede central de Volvo, en Torslanda (Gotemburgo – Suecia). Por supuesto los precios son muy elevados, sobretodo si quieres disfrutar del sonido estelar del equipo B&W…
Precioso restyling, muy bien diseñado. Interior muy elegante con una atmósfera mucho más relajada que los sobrecargados puticlubs de lujo de Mercedes, BMW y Audi. Cochazo.
Si hay algo que Volvo no necesitó cambiar en el diseño en mi opinion, fue la parte trasera del S90. Honestamente, esto fue una degradación enorme y no puedo evitar ver la parte trasera de un Suzuki indio en este nuevo S90. Ha perdido toda la clase y elegancia que tenía el anterior.
Qu veas cierta semejanza con ese cochecillo por detrás….vale, que también hay que rebuscar mucho. Pero que ha perdido toda la clase y elegancia…creoque ha ganado mucha más de la que tenía, sinceramente.