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7 marzo, 2012 a las 14:29
En mi humilde opinión Volvo ha hecho la trasera que tenía que hacer, es decir, la necesaria para conservar el carácter Volvo del coche y respetar la herencia de modelos pasados. Volvo es una marca más de nicho que otras premium con un cliente muy característico y esos detalles ha de respetarlos para no perder a ese tipo de cliente. Con el v40 creo que atrae al usuario de Volvo de toda la vida y a parte de los usuarios que nunca habrían pensado comprarse uno (qué c*ño, esto que estoy diciendo creo que lo dice Jacoby en su vídeo, pero es que es lógico).
Por esta razón la frase de «I’m not worried about competition in that segment» tiene sentido. Volvo sabe que no va a vender ni de coña lo mismo que las alemanas, porque, para empezar, no tiene la capacidad comercial para hacerlo. Sabiendo que tienen un buen producto todo lo que vendan será vender más de lo que estaban vendiendo hasta ahora…
🙂 7 marzo, 2012 a las 15:27pues en el video que pone Cabo luce muy muy bien. tengo ganas de verlo en vivo, cosa que sucederá este fin de semana
😀
+1… En el video luce espectacular7 marzo, 2012 a las 17:45Hablando claro…que ha conseguido Opel??? Estoy seguro de que han subido las ventas gracias a la estetica del Insignia y del Astra…
Por que??? por un diseño mas deportivo
La pena es que lo hicieron mas largo, porque tu lo observas y ves un vehiculo bajo y ancho…proporciones deportivas…que es lo que gusta…
Que hizo VW con el golf??? Mas bajo y mas ancho…
Que hizo BMW con el serie 1??? Mas bajo y mas ancho…
7 marzo, 2012 a las 17:49Impresionante, hermoso y realmente se deja desear… Quiero uno, realmente quiero uno, espero que este sea un mejor año y a ver si le hace compañia al S40… 7 marzo, 2012 a las 17:49Yo espero un C30 con otra trasera… 7 marzo, 2012 a las 21:27Hablando claro…que ha conseguido Opel???
Estoy seguro de que han subido las ventas gracias a la estetica del Insignia y del Astra…
Por que??? por un diseño mas deportivo
La pena es que lo hicieron mas largo, porque tu lo observas y ves un vehiculo bajo y ancho…proporciones deportivas…que es lo que gusta…
Que hizo VW con el golf??? Mas bajo y mas ancho…
Que hizo BMW con el serie 1??? Mas bajo y mas ancho…
Es lo que gusta al que le gusta, no generalices compañero. A cierto segmento de clientes, entre los que me incluyo, los coches excesivamente deportivos no le atraen en absoluto. Será la edad, los gustos personales o las arrugas pero los coches deportivos no siempre gustan.
El Volvo mantiene el ADN de la marca con un guiño a otro tipo de clientes. Entiendo que a mucha gente no le guste pero Volvo nunca ha sido una marca que enamore a la gran mayoría del público.
7 marzo, 2012 a las 21:47Pues te dire que llevo dos dias viendo uno como este en negro y es precioso…y de que marca es??? Y me resulta mas deportivo que el A5 y el Serie 3…es precioso…y las llantas son preciosas…
http://blogs.km77.com/arturoandres/files/2011/10/volvo-s60-trasero-rojo.jpg 7 marzo, 2012 a las 22:17A mi me lo vas a decir, que cada vez que voy al conce a llevar el mío a revisión o lo que sea estoy tentado de hacer la tontería y cambiarlo. He tenido el catalogo en la mesilla durante meses y lo he tirado para evitar la tentación. Pero no con el acabado R-design, demasiado agresivo para mi gusto.
Coincido contigo que es más chulo que el A5 (cosa fácil por cierto) y que el s3, pero le falla ese maletero tan pequeño y la anchura que lo hace incompatible con mi plaza de garaje
🙂 7 marzo, 2012 a las 22:20Por otra parte decirte que el S60 no ha gustado a mucha de la vieja guardia Volvista, pero era renovarse o morir… Si no mira Saab. 7 marzo, 2012 a las 22:31El que he visto aqui le conduce una rubia que no se que me llama mas si la chica o el coche… Y eso que pensaba que ese coche seria del tipico chavaluco joven…
No me gustan las berlinas pero este es un coche que si me sobraria el dinero (puedo tenerlo pero prefiero un compacto por ser mas sencillo de meter en ciudad) me daria el capricho de tenerlo por lo bonito, deportivo y agresivo que es…ademas de que a dia de hoy, para mi gusto…este es mas exclusivo que los premium alemanes, que parece que los puede tener cualquiera porque todo el mundo tiene uno…
Cada vez mas ADORO al S60
7 marzo, 2012 a las 22:32Y el interior es el mas elegante que he visto…a ver si lo hago unas foticas un dia de estos… 8 marzo, 2012 a las 15:07
http://www.honestjohn.co.uk/imagecache/file/width/640//media/4653007/volvo_v40__2_.jpg 
http://www.honestjohn.co.uk/media/4657136/volvo_v40__1__630x421.jpg
honestjohn.co.ukEn estas fotos la trasera no me gusta nada de nada.
8 marzo, 2012 a las 15:34REfuerza mi primera impresión de los pliegues, a ver en directo, pero presumo tragedia, salvo la trasera es un coche cojonudo… 
8 marzo, 2012 a las 19:17No me gusta como le queda ese color y quedó un poco barcote 8 marzo, 2012 a las 19:50:baba: :baba::baba:8 marzo, 2012 a las 21:36Tengo ganas de montar en uno y sobre todo ver el espacio para piernas trasera y puesto de conducción. Posiblemente sea el próximo inquilino de mi cochera. Aunque me gustaría una versión de gasolina de 110-120 CV. 8 marzo, 2012 a las 21:44Espero que mejoren los gasolina…hace tiempo conduje uno de alquiler, el gasolina 1,6 de sobre 100 cv…e iba mal no, peor…tosco, lento…si se te cruzaba un crio a por la pelota antes de que le pillaras se estaba jubilando a los 65… 
11 marzo, 2012 a las 19:12la sorpresa del salón para mí. no las tenía todas con este coche, pero mis dudas se disiparon tal cual verlo. es precioso, se ve mucho más bajito y afilado de lo que esperaba (sobretodo en la trasera). os pongo esta foto para que lo veáis rodeado de gente y coches, ahí sí lo veo como lo vi en el salón y no como en el resto de fotos (incluidas otras que tomé yo).
el interior está muy muy bien, buenos materiales y buenos acabados. nada que reprocharle.
por cierto, tenían puestos los precios, para Suiza eso sí. desde 29000€ el D2, unos 33000€ el D4. no sé qué diferencia de precios hay en Suiza, pero parece que se posiciona al nivel del A3.
11 marzo, 2012 a las 19:54Pues sí, mucho mejor esa trasera en directo, le pasa como al clase A, el coche es más bajo de lo que se ve en foto de estudio. Muy logrado. 11 marzo, 2012 a las 20:31El coche parece espectacular, hacia falta verlo en vivo con gente para comprobar sus verdaderas proporciones, el compacto premium mas interesante, de largo. 11 marzo, 2012 a las 21:19En esa foto, hasta la trasera se ve grandiosa. Tengo que admitir que he cambiado de opinión respecto al blanco.
Si tuviera o quisiera cambiar de coche, mis dos opciones estarían entre lo estético y lo práctico (practicidad no de interior, de capacidad de maletero y plazas, sino por capacidad rutera), siendo de la primera opción este y el A de la Merche (este último lo descartaría por precio) y de la segunda opción me decantaría por el A3 (opción que sustituiría por el León si finalmente reuniera las dos opciones, un coche bonito y con el chasis/bastidor del Audi).11 marzo, 2012 a las 22:57Buenas fotos Xavimk3, y gracias por aportar la experiencia de verlos en vivo. 12 marzo, 2012 a las 00:34Me gusta todavía más en esas fotos, genial xavi 12 marzo, 2012 a las 03:20yo seguire babeando por este coche :baba: 12 marzo, 2012 a las 07:19Gracias por esas impresiones. ¡Yo ya he pedido una prueba cuando traigan el coche por aquí! 🙂
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