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22 febrero, 2012 a las 15:56Es probable que el de la.foto de la trasera lleve el kit y el de la foto frontal no lo lleve, De hecho hasta llevan llantas diferentes.
Pues yo creo que por ahi va la cosa, ya que el aleron de la primera foto es diferente al de la vista trasera, parece que tuviera un agregado mas al final del aleron que lo hace ver raro y la union en el techo igual…. a mi en general (quitandole si es que es un kit) me gusta
22 febrero, 2012 a las 16:06Está claro que en la 2ª foto lleva un kit de carrocería (pegote, como el 90% del tuning de fábrica) 22 febrero, 2012 a las 16:08EDITADO 22 febrero, 2012 a las 16:12Soloo lo define una sola palabra…Desproporcionado 22 febrero, 2012 a las 17:15Comparado con su rival directo que entiendo debe ser el A3, este me gusta mucho más… Me encanta como se ve, luce muy bien e interesante… 22 febrero, 2012 a las 17:20A mi al final no me parece tan feo como en las filtraciones,aunque el alerón y el paragolpes son horribles 22 febrero, 2012 a las 17:22De la mitad para atrás es uno de los diseños más desastrosos que he visto en los últimos años. Un batiburrillo grotesco. No parece la misma marca que diseño el XC60 hace tan solo unos pocos años, o el C30 hace más de diez. En serio, este puede ser su Aztek. Estoy alucinando.
22 febrero, 2012 a las 17:24Me gusta, el segundo debe llevar el kit aerodinamico ecologico…. 22 febrero, 2012 a las 17:34El C30 creo que salió en 2005/2006…son 6/7 años…no 10 22 febrero, 2012 a las 17:58Se presentó en 2006, sí, pero el diseño de un coche comienza mucho antes. Y contando con que el SCC se presentó en 2001, el cálculo rápido es ese. De todos modos, 7 años, 10, da igual, la idea es la misma. Pero gracias por el apunte informativo.
22 febrero, 2012 a las 18:22A la espera de ver más fotos de la trasera, sin el pack «deportivo», me encanta! 22 febrero, 2012 a las 18:39Precioso. La delantera es simplemente perfecta, la trasera es arriesgada pero le aporta mucha personalidad propia (sería la antítesis de la trasera de un A3 III). El pliegue lateral se tendrá que ver mejor, pero lo veo bien, es un detalle muy personal.
El interior promete ser simple y de calidad, así que para mí será uno de los mejores en el segmento.
22 febrero, 2012 a las 18:58No me hago a la idea de un Volvo con tanto nervio y tan pomposo pero el resultado es bueno, sólo echo en falta unos pilotos traseros con formas más regulares y no éstos que me recuerdan al horror del Focus. 22 febrero, 2012 a las 19:12DECEPCIÓN. Recargadísimo. Me esperaba algo más al estilo S60/V60. 🙁 22 febrero, 2012 a las 19:55Habiéndose [s]presentado[/s] filtrado el mismo día que el Audi A3, para mi gusto Volvo wins!22 febrero, 2012 a las 20:00Pero por poco eh???El A3 esta muy viesto, y continuista, esto es novedoso, siguiendo la imagen de marca, pero la trasera es fea de narices… 22 febrero, 2012 a las 20:03Por cierto, que el pegote ese de pliegue a la altura del hombro tiene una supuesta excusa en esto:
22 febrero, 2012 a las 20:13estoy con carlosseat, yo lo veo mas un pack D-rive de esos (ecologico vamos) más que deportivo…lo digo por las llantas de la segunda foto.. En general, la primera foto se ve muy bien, y la segunda se ve muy recargado, el pliegue de la trasera y «el hombro» tan alto, no me gustan un pelo…a ver que tal con mas fotos..
22 febrero, 2012 a las 20:28ME ENCANTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 22 febrero, 2012 a las 20:33Plas, plas, plas https://es.autoblog.com/2012/02/22/filtracion-asi-es-el-nuevo-volvo-v40/
http://22 febrero, 2012 a las 21:11ME EN CAN TA!!!!! 23 febrero, 2012 a las 00:29Me super encanta… Ahora quiero ver el interior… 23 febrero, 2012 a las 01:21La verdad me he quedado sin expresion alguna al ver este coche, algo parecido me paso con el C30… Hay cosas del diseño que fallan, como esa cintura o ese porton trasero, sobre todo por esa parte de chapa entre los pilotos. 23 febrero, 2012 a las 07:06La verdad me he quedado sin expresion alguna al ver este coche, algo parecido me paso con el C30… Hay cosas del diseño que fallan, como esa cintura o ese porton trasero, sobre todo por esa parte de chapa entre los pilotos.
Esa cintura es parte del ADN de Volvo
😉 Queda rara esa transición en la puerta trasera de concavo a convexo, para mi es lo más dudoso del diseño. Por lo demás me parece muy muy muy bonito
23 febrero, 2012 a las 08:36Tiene detalles extravagantes pero me gusta.El problema es que,de un tiempo a esta parte,desde el cambio de propiedad,asocio «Volvo» con «China».
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