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10 febrero, 2020 a las 22:05
El XC60 estrena nueva versión híbrida enchufable, el T6 Recharge.
Combina un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros de 253 CV con un motor eléctrico en el eje trasero que suma una potencia adicional de 87 CV. En total, la potencia del sistema suma 340 CV y el par motor 590 Nm, disponiendo de tracción total y una batería de ion litio con una capacidad de 11,6 kWh, cubriendo una autonomía máxima de entre 50 y 55 kilómetros, en función de las condiciones de la ruta.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/volvo-xc60-t6-recharge-hibrida-enchufable-202064737.html
11 febrero, 2020 a las 10:13Vaya lío si ya tenían la denominación normal para los híbridos. Los recharge creía que era para los eléctricos puros.
11 febrero, 2020 a las 10:19¿Porque no hibridos de gasoil? Se demuestra que un motor de gasolina cuando se termina la batería es más contaminante que un gasoil de nueva generación, sin mencionar el dispararse los consumos.
11 febrero, 2020 a las 10:22[quote quote=182597]¿Porque no hibridos de gasoil? Se demuestra que un motor de gasolina cuando se termina la batería es más contaminante que un gasoil de nueva generación, sin mencionar el dispararse los consumos.
En mercedes sí que lo hacen, por eso creo que van muy poco puteados con la media de CO2. El problema de los híbridos diésel es o era, el peso. Pero vamos, que un Tesla también pesa un huevo
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