Renault
– Renault Twingo 4 E-Tech
– Renault 4 Plein Sud / Renault 4 JP4x4
– Megane E-Tech (Fase 2)
– Renault Trafic E-Tech eléctrico
– Renault R-Space Lab Concept
Por poneros en contexto mi plan es ir a ver todos, sin parar, seguramente haga un directo en tiktok que a todos os vendrá de maravilla porque no lo había dicho pero será el 12 de octubre que es festivo nacional.
Total, que verlos, los voy a ver todos aunque vaya a golpes con otros colegas, pero si ademas queréis que os mire el tamaño de la guantera os lo miro🤣
De Stellantis, por lo que leo de personas/fuentes fiables normalmente… habrá 9 concepts: 2 de Fiat, 2 de Peugeot, 1 de Alfa, Lancia, Ds, Citroën y Opel.
De Fiat deberían verse concepts que anticipan el E-Pandina y el monovolumen (Múltipla, que no Multiplina). De Peugeot 208 y ni idea de qué sería el otro. De Alfa mi apuesta es un concept que anticipa el coche que se hará en Melfi el año que viene, Citroën el 2 CV, Opel el concept ese de tourer o lo que vaya a ser el Astra, y ni idea de qué enseñarán de Lancia y DS.
DS puede presentar un adelanto del DS3 (si es que todavía está en los planes); Lancia… no sé, ¿quizás un concepto de una una idea de lo que se supone que harán con la marca ahora? El Delta ha sido (al menos) retrasado.
DS todavía tiene una oportunidad; no como marca, obviamente, sino volviendo a sus orígenes: como parte de la gama de Citroën. En cuanto a Lancia… bueno, realmente no veo cómo podrían hacer que funcione, ni por qué no destinarían ese dinero a Alfa Romeo.
Lancia puede mostrar una maqueta del Delta como para tantear el ambiente y la recepción del público si es buena o de plano jalan por otro lado.
DS deberia mostrar igual una maqueta muy cerca de serie de lo que sería el DS3 que volvería a ser un Hatchback del segmento B muy pijo y con estética muy deportiva, igual para tantear las opiniones acerca del diseño.
Si bien el 91.º Salón del Automóvil de París culmina con la puesta a la venta del DS N.º 7 —la estrella de la exposición junto con el resto de modelos de la gama—, también es el escaparate internacional ideal para dar a conocer el futuro lenguaje de diseño de DS a través del lanzamiento exclusivo de un «concept car exploratorio».
Lo que más mola de DS es que cada concept que sacan sirve para introducirte un nuevo lenguaje de diseño que se aplicará en el siguiente modelo que lanzarán y que no tendrá ninguna continuidad hasta que salga el siguiente concept de ds al año siguiente para introducirte la nueva linea de diseño que veremos en el siguiente modelo que lancen.
A ver si filosa tiene lo que hay que tener, chapa de una vez a ds y le vuelve a meter calidad a citroën, al menos para que no de pena como fiat.
DS tenía sentido en 2018-21 cuando era la apuesta de PSA, con Stellantis pinta lo mismo que Beethoven cuando Alfa y Lancia tienen productos premium similares. Ya dijeron que cancelaban el Delta para traspasarlo a Alfa.
Tendría sentido que Lancia haga otro refrito del futuro segmento A eléctrico de Stellantis si quiere alguna venta, porque con el Delta, el DS Nº4 y los 308/Astra, iban a quedar peor.
Por qué tendría sentido que Lancia, supuesta marca premium, hiciera un segmento A?
Ninguna de las premium está en ese segmento, por algo será.
Al igual que DS en Citroen, solo tendria sentido que hicieran versiones pijas de fiats. Como eran los vignale de ford o lo opuesto de abarth que lo cuentan como una marca independiente pero lo unico que hacen es tunear coches pero no desarrollan sus propios modelos independientes