Etiquetado: 2021 Lynk & Co Fastback ( DC1E), 2021 Lynk & Co Zero, 2023 Zeekr 003, Lynk & Co, Lynk & Co Zero, ZEEKR, ZEEKR 001 (2021), Zeekr 003, Zeekr 003 2022, Zeekr 003 2023, Zeekr 003 2024, Zeekr 003 ev, Zeekr 03
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DTM995.
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Primera prueba algo camuflado.
El Zero es el primer modelo construido sobre la nueva Arquitectura Eléctrica Sostenible (SEA) de Geely, que según la firma presenta avances en sistemas de hardware y software, incluida la capacidad de ofrecer over-the -Actualizaciones aéreas.
Geely dice que la nueva arquitectura es de código abierto y se “utilizará en toda la cartera de empresas de Geely Holding”, que incluye a Volvo y su marca Polestar. Geely también planea ofrecer la plataforma para que la utilicen empresas de terceros.
Lynk & Co aún no ha publicado los detalles de rendimiento completo del Zero, pero afirma que ofrecerá un 0-100 Km/h de menos de 4.0 segundos, con una autonomía de alrededor de 700 km. Utiliza un paquete de baterías de 800V, que según la firma tiene una vida útil de 1.931.212 km
El Zero también tiene una distribución de peso 50:50 de adelante hacia atrás, según Lynk & Co, y monta suspensión neumática ajustable.




Fuente: https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/new-lynkco-zero-electric-coupe-suv-beging-testing
El coche tiene muy buena pinta y los datos que ofrece son buenos, veremos después como quedan pero pinta bien.
me encanta, el camuflaje además tiene un patrón que me pondría en una sudadera
Me encanta ojala saquen la versión escalada a 4,60, 5 metros demasiado para mi.
Luce bastante bien, se ve que será una excelente opción…
Yo con que salga de China ya seré feliz, lo que pasa es que siendo una marca nueva tardará en expandirse por el mundo
Presentado el interior oficialmente.
El Zero presenta un interior moderno y tecnologico, con una tapicería fabricada con Econyl que es un material reciclado y sostenible, las molduras de aluminio incorporan iluminación ambiental.
Respecto al cuadro de instrumentos tiene una pantalla de 8,8 y la pantalla central es de 15,4 pulgadas.







Parece que en la consola central han cogido las ideas del Peugeot 3008/5008
Reconozco que ando muy desinformado y perdido con esta marca, aunque cada vez me va gustando más, pero ¿qué posicionamiento va atener en el mercado? Será similar a Volvo pero enfocado a un público más joven?
Gran trabajo DTM995, un Hatchback con el diseño exterior (quizás menos «abombado» las luces de posición superiores) y este interior, estaría cojonudo.
La plataforma SEA la va a utilizar varias marcas del grupo, lo que podría dar lugar a un Hatchback de precio competitivo.
@Heria en teoría esta marca esta enfocada a un publico más joven con el carsharing y menos foco a la propiedad del coche y más al pago de un alquiler tipo renting
La interfaz del sistema multimedia es como la de un model 3 casi, por lo menos los grafismos y la zona inferior donde parece que están todos los menus se parecen un monton
El interior es una mezcla de muchos pero lo veo bien resuelto. Esta marca cada vez me va gustando mas.
Descripción del interior. Está en chino, como ya he recomendado utilizar Chrome para traducción automática. Se entiende bastante claro.
Impresionante. El problema es que todos se van pareciendo y el diseño se está unificando. Y eso por llamarle diseño. Imaginación cada vez hay menos.
ZEEKR, la nueva marca de eléctricos del grupo Geely.

Recientemente Geely anunció que crearía una nueva marca para vehículos totalmente eléctricos. Su primer modelo es el ZEEKR 001, que anteriormente se presentó bajo la marca Lynk & Co con el nombre de Zero.
El nuevo modelo hará su debut oficial el dia 15 de Abril.






Pese a que el coche es precioso, veo una estupidez de proporciones enormes sacar OTRA MARCA con fecha de caducidad.
Además de que la pronunciación estará bien guapa
100% de acuerdo contigo, The_Osco. Al principio no entendía los diseños de la marca, pero he de reconocer que ahora mismo están en mi Top 3 de marcas.
En cuanto a la proliferación de submarcas que estamos aconteciendo, preveo que en los próximos años desaparecerán con la misma rapidez que aparecieron. Con la posible avalancha de marcas chinas que se nos viene, es imposible para el usuario medio retener tanta información. Las empresas deberán hacer valer el peso histórico de sus marcas más reconocidas para no hundirse en un oceáno de nuevos desconocidos.
Geely ZEEKR’s first production model named ZEEKR 001




Podéis ver que en algunas imágenes aún se llama Lynk&Co. Fuente.
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