bilbojavi

BASURA, TIO, BASURA, A LOS 10 AÑOS TE DAN UNA MIERDA POR UN A8, UN SERIE 7 O UN CLASE S. O EN QUE MUNDO VIVES TU. ESO ES UNA CONSTATACION DE LA REALIDAD, POR MUY AMANTE DE LOS COCHES QUE SEAS; Y YO LO SOY UNAS CUANTAS VECES MAS QUE TU CON TODA SEGURIDAD.

En fin, lo de siempre, que aburrimiento de marca, yo esta marca de momento la dejo por imposible. Afortunadamente para mi, hace mucho tiempo que ya no siento envidia al cruzarme con uno de estos coches (prácticamente toda la gama) y caer en la tentación de gastar mi pasta. Eso me alivia al tener que verlos constantemente en ciudad y carreteras. Que les aproveche a los que se lo compren, envidia cero por mi parte…que alivio…ojala sigan con esta linea de diseño muchos años mas y poder contener mi envidia como hasta ahora.

[quote quote=javierAB post_id=496416 time=1532458744 user_id=5629]
Mira que me gusta conducir, los coches, etc pero cada vez encuentro menos sentido a gastarse semejante pastizal en un coche. Porque no son 84.000. Con extras, un 25% más como poco.
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En un coche que a los 10 años es basura…este igual que todos, bien sea un panda o un rolls. Tienes que ir, o muy sobrao de pasta o privarte de cosas mas importantes en la vida, y a mi la cabeza me dice como que no, y mas concretamente este engendro con aros..

Cada generación que sale me parece mas parecida a la anterior y menos deseable. Lastima.

[quote quote=»marea»]Yo no entiendo a China, quieren libre mercado pero para introducirse en su mercado tienes que hacerlo así, para proteger su industria…no es irónico?, y contradictorio a más no poder.[/quote]
Unos jodidos egoistas, los tontos son los demás, no ellos, menos mal que trump les está dando caña.

Buick es de general motors y está claro que al separarlas los diseños de buick y de opel no tienen porque parecerse en nada en el futuro.

joder esa trasera es preciosa, ya podía parecerse algo a ese boceto-

Os olvidais de una cosa: de que es un coche que se vende en todo el mundo y aspira al trono a ser el coche compacto más vendido a nivel mundial junto con el honda civic o el hyundai elantra, es mas, quizas el coche mas vendido en el mundo a secas, con lo cual tienen que hacerlo para gustar por igual a un europeo, a un americano y a un asiatico. P. D. El sportbreak me hace cosquillas.

[quote quote=»marea»]Una cosa tienes razón, no todos entendemos de marketing, pero el mercado es el que manda, y si la gente está conforme, y el nivel de ventas así parece indicarlo, con lo que le ofrecen, lo compra. Si la marca, o las marcas, por sondeos de opinión, por el nivel ventas, perciven que el mercado les de la espalda, ya dedicarán su tiempo y esfuerzos en cambiar de filosofía, para bien o para mal.
Y desde aquí, te hago una pregunta, tu crees, tanto que demandas originalidad en cada diseño, en cada modelo, en cada generación, tu crees que el futuro sustituto del Peugeot 508, van a volver a rehacerlo por completo cuando la generación no da más de si? o se centrarán en ir evolucionando el diseño?, si el diseño triunfa, ya te digo yo que los cambios son mínimos, seguirán manteniendo el diseño general (que es lo que encontró Audi hace mucho tiempo, y lo que cambio Mercedes la generación anterior y mantienen en esta, es lo que hace Peugeot con su nuevo lenguaje de diseño, y lo que hizo Renault cuando cesó la producción del Megane 2 [aunque este es un casó paradigmático, por que fue un pelotazo absoluto y el diseño del sustituto fue un cambio radical] y el 3, cambió el diseño y la 4a gen. lo adaptó) con el paso a la siguiente generación, pero si es un fracaso, olvídate de que Peugeot vuelva a sacar una berlina tradicional en mucho tiempo.[/quote]
Normal que no saque mas berlinas, en Europa estan en clara retirada por la fiebre SUV, que parece arrasar con todos los segmentos de mercado, pero sobre todo se ha cebado con las berlinas medias y altas, asi como con los monovolúmenes. En China y USA, mercados globalmente mas importantes en ventas y rentabilidad, las berlinas siguen alegremente su camino, y como alli estan menos vistas estas marcas siguen metiendoles su cansino diseño, hasta que se cansen también alli. El triunvirato germano se ha ido comiendo poco a poco a todas las generalistas en este segmento de mercado y amenaza incluso al de los compactos, pero una vez que estan ya cómodas y han eliminado al resto, no les interesa evolucionar en sus diseños. Para que? Si el consumidor los va a comprar igual por su imagen premium y su fama de acabados y fiabilidad. Coparon casi el 95% de todo el segmento alto del mercado , y amenazan con copar el segmento medio y buena parte del medio inferior. Peugeot, al igual que Citroën, ofrece diferentes modelos aqui y en china por poner un ejemplo, pero tampoco es una marca global como bmw y por ejemplo en usa no vende. Citroen por ejemplo sigue vendiendo el c5 en china, aparte del c5 aircross que todavía no ha presentado aqui y 2 o 3 c4 berlinas de distintas generaciones. Por tanto que es lo que te hace pensar que si este nuevo 508 fracasa en Europa, no presente uno especifico para china para luchar contra el passat ? El mercado europeo no es el ombligo del mundo y en cifras macro cada vez tiene menos peso a nivel mundial.

Por 35.000$ quiero uno ya, para rato uno en Europa por 30.000€!!!