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19 enero, 2020 a las 21:14Presentado oficialmente
- Destinado para mercados emergentes, sobretodo en India que es donde Citroën jugará un papel fundamental.
- Saldrá a la venta en 2021
- Primeras mulas:
Fuente: revistaautoesporte
19 enero, 2020 a las 23:07Pues el actual lo pueden usar, tampoco es que lleve demasiadas cosas.
21 mayo, 2020 a las 17:34Render!
21 mayo, 2020 a las 19:23También tienen planes de lanzarlo en America Latina, supongo para dejar la parte “low cost” a Citroen y a Peugeot la parte más exclusiva con el 208.
21 mayo, 2020 a las 19:59Por una parte lo veo lógico ya que el C3 actual y el 208 nuevo tienen notables diferencias pero si puedes destacar aún más al 208 seguro que lo harán
28 agosto, 2020 a las 18:21Primeras fotos espia
[url=https://imgbb.com/]https://i.ibb.co/k41qdtg/IMG-20200828-181203-251.jpg[/url]
[url=https://imgbb.com/]https://i.ibb.co/25n46hL/IMG-20200828-181201-903.jpg[/url]
[url=https://imgbb.com/]upload icon png[/url]1 septiembre, 2020 a las 22:09Menuda cunda puede salir de ahí.
16 septiembre, 2020 a las 10:36 16 septiembre, 2020 a las 10:48Será un c3 aircross raruno parece
9 octubre, 2020 a las 15:01Nuevas fotos con menos camuflaje.
Fuente: https://www.autocarindia.com/car-news/first-made-in-india-citroen-suv-begins-road-tests-418665
9 noviembre, 2020 a las 10:56Parece que llegará con una versión eléctrica
Lo más importante es que Citroën está planeando equipar esta nueva generación de C3 con un motor eléctrico en India. De hecho, para 2022, solo unos meses después de su comercialización, aparecerá un ë-C3 en el mercado indio para contrarrestar una gran cantidad de competidores que llegarán todos al mismo tiempo. Entonces,Mahindra, Renault, Tata y Maruti Suzuki están desarrollando actualmente coches puramente eléctricos que se lanzarán y con los que competirá frontalmente el nuevo C3. Esta versión, cuyo nombre en clave es eCC21, se vendería por unas 800.000 rupias o 9.000 €. Citroën no prevé grandes volúmenes para esta versión eléctrica del futuro C3 ya que las previsiones hablan de 3.000 unidades al año vendidas en India pero, y esto es importante, Citroën prevé utilizar India como placa exportadora en Asia. que por tanto incluiría también la exportación de esta versión eléctrica.
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10 noviembre, 2020 a las 14:49 23 noviembre, 2020 a las 22:201 diciembre, 2020 a las 16:073 diciembre, 2020 a las 22:17
Motorbeam
3 diciembre, 2020 a las 22:21Es una mezcla de 4 latas y e mehari.
1 enero, 2021 a las 12:10
1 enero, 2021 a las 14:14Espero que se pongan las pilas con la seguridad. Los coches budget destinados al mercado sudamericano y a la India son lamentables en las pruebas de choque.
1 enero, 2021 a las 15:14Deberían currarselo, aunque si no hay ningún organismo que los presione o algún fabricante que pueda competir con la seguridad que pueda marcar la diferencia y presionar al resto dudo que lo hagan por amor al arte
2 enero, 2021 a las 11:02Hombre, eso está más que claro. Pero el que se subiera al carro de la seguridad sin que haya ningún organismo que lo regule tendría mucho ganado, en mi opinión. Por otro lado ya sabemos cómo funcionan las marcas, sobre todo en estos rangos de precio.
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