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24 febrero, 2021 a las 16:17¿Qué son las dos ranuras de la parte baja del parachoques?. Parece que se pueden abrir y cerrar.
24 febrero, 2021 a las 16:26Es para la refrigeración.
24 febrero, 2021 a las 16:29Refrigeración, tanto para enfriar como para calentar antes (supongo), y tambien algo aerodinamico, porque imagino que cerrado ayudará a mejorar algo
24 febrero, 2021 a las 16:32¿Pero cuenta con refrigeración líquida para las baterías no?
24 febrero, 2021 a las 21:09Las salidas de aireación son para el mismo motor eléctrico cuando en uso intensivo necesite también refrigerarse ( no tanto como un térmico) o ya sea para el AA/AA / Calefacción. La batería tiene su propio sistema de refrigeración liquida, conectado al radiador.
26 febrero, 2021 a las 20:57Precio en Francia
Serie First Edition 45
Tope de gama con batería grande, dos motores, 360 Cv 55.900 €
En Corea el modelo más barato 38.000 € al cambio.
No van a dar a basto fabricando !
Baterías de Sk Solutions, no de Lg Chem.
26 febrero, 2021 a las 20:5827 febrero, 2021 a las 16:27Récord de pedidos en Korea, más de 23.500.
Ya podemos esperar sentados !
https://insideevs.com/news/490967/hyundai-ioniq-5-high-demand-south-korea/
27 febrero, 2021 a las 16:5223500 pedidos solo en corea?
Me alegro muchísimo, eso significa que lo veremos un montón y lo merece, solo por el diseño.
Esta es la diferencia de los coreanos y los japos, Honda ha fracasado con el E por fallar en lo más esencial de un EV siendo la autonomía. Hyundai ha dado el golpe con una autonomía decente y una carga rápida brutal.
27 febrero, 2021 a las 21:26La producción estimada para el primer año era de 22.000 !!
Antes que supiera lo de la falta de chips mundial !!
Aun será peor para el CV 5
28 febrero, 2021 a las 09:58Bueno, lo de esperar solo 22.000 unidades en un año… Bastante pobre sus expectativas.
Esto es como cuando xiaomi lanza un móvil, pone 5000 unidades a la venta y en china se agotan en 50 segundos… Así también parece un éxito
28 febrero, 2021 a las 11:39Lo primero que dice es lo que hhablabamos cuando andaba camfulado, el tamaño. No era pequeño…
28 febrero, 2021 a las 20:18De hoy mismo !!
28 febrero, 2021 a las 21:50No me gusta nada como le quedan los pasos de rueda plateados, para mi el plata es sublime
2 marzo, 2021 a las 20:312 marzo, 2021 a las 21:06Me pasa lo mismo que con el Formentor que tiene los pasos en gris mas clarito, que se ve rarísimo.
El coche me gusta bastante, es arriesgado en algunos detalles, tiene unas proporciones muy buenas. A ver cuando una review en detalle.
eDITO: no me salía el vídeo de la respuesta anterior…..
3 marzo, 2021 a las 10:07Las 3.000 unidades de la edición especial para Europa se han agotado ya, unos 59k de precio aprox.
Hay 235.000 peticiones de interés en el modelo, BRUTAL.
3 marzo, 2021 a las 10:11Para que luego digan que tesla no tiene competencia….lo verdaderamente curioso va a ser las imágenes que ya se vieron en california de largas colas para recargar, si no empiezan a meter puntos de recarga…ya no sólo en europa, sino en España (que aquiíes un erial)
3 marzo, 2021 a las 10:18Lo importante es saber cuántos son compras de particulares y no de concesionarios.
Aquí se acumulan los plug in en los concesionarios a precios de derribo, véase los 508 Hybrid. Las concesionarios lo dicen, que hay dopping de eléctricos.
En una Europa con altos salarios se venderán, en España con sueldos penosos, lo dudo, salvo unos pocos que sortean siempre las crisis.
3 marzo, 2021 a las 20:46 3 marzo, 2021 a las 21:36Eso está claro Giulia, al final depende de cada país, por cada uno que tengamos en España en Noruega tendrán 4.
Pero bueno, a nivel de coche está guay que tengamos un verdadero segmento C y no el ID3..9 marzo, 2021 a las 22:2710 marzo, 2021 a las 11:19Primer vistazo en estático.
10 marzo, 2021 a las 12:31Mola que hayan aprovechado el maletero frontal y hayan dejado ese hueco solo para el cargador!
13 marzo, 2021 a las 22:10En Austria tienen precios !!
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