Inicio › Foros › NOVEDADES › Vehículos presentados › Hyundai Tucson mk4 (2020)
Etiquetado: 2021 Hyundai Tucson, 2021 Hyundai Tucson N-Line, Hyundai, Hyundai PHEV SUV Concept (Los Angeles 2019), Hyundai Tucson (2020), Tucson N-Line
- Este debate tiene 184 respuestas, 19 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 años, 11 meses por
A.P.M..
-
Primera foto en la que se dejan ver los pilotos.

Ese lateral repleto de pliegues es bastante complejo. Primero a la vista se ve bastante «incómodo» y luego no me quiero imaginar cuando tengas que repararlo por algún toque de ciudad. Aunque tiene pinta de que por las proporciones y tipo de carrocería, esta filosofía de diseño quedara mejor resuelta en este coche que en el Elantra. Habrá que ver con fotos con luz natural.
Espero que aquí no venga con el intermitente abajo, es una solución que no entiendo.
Lo que espero de este nuevo Hyundai es: Un cuadro de instrumentos totalmente digital, un consumo mas reducido que el actual Tucson.
Si el actual Tucson parte de los 18500 euros, a cuanto partira el nuevo Tucson?
Cuadro digital hay en opción(hay fotos del digital y analógico), y de precio alomejor sube algo pero no creo que suba demasiado.
El intermitente tiene que estar a la vista cuando abras el portón, al igual que las luces de posición.
Lo del intermitente ahí lo entendería si las luces no estuvieran separadas, pero hay una zona partida donde lo podían haber colocado.
Supongo que es para que toda la zona superior sea roja, como en el Kona.
Render.

Si, lo odiaba en el Sportage y Santa fe y lo odiaré en este.
RT, odio que estén ahí, y más cuando vivimos en un mundo de intermitentes dinámicos to wapos y van y te los ponen ahí que lucen 0
Detalle de los pilotos.



Fuente: https://thekoreancarblog.com/2020/05/04/spied-hyundai-tucson-tailight-detail/
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.


















