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20 abril, 2010 a las 10:43
Noticias FCA (Fiat-Chrysler)
20 abril, 2010 a las 10:43Montezemolo deja la presidencia de Fiat
20 abril, 2010 a las 10:43John Elkann será el nuevo presidente y Luca Cordero lo seguirá siendo de Ferrari. [quote]
EconomiaLa notizia alla vigilia della presentazione della fase due. Il presidente lascia dopo 7 anni
Cordero: «Sono sereno, concluso il traghettamento». Elkann alla testa dell’accomandita
John Elkann presidente della Fiat
Montezemolo in Cda e alla Ferrari
di PAOLO GRISERI
John Elkann presidente della Fiat Montezemolo in Cda e alla Ferrari
TORINO – Luca di Montezemolo lascia la presidenza della Fiat. L’annuncio verrà dato oggi nella conferenza stampa improvvisamente convocata dai vertici del Lingotto. Dopo sette anni, Montezemolo lascia il timone a John Elkann che ha seguito da vicepresidente la rinascita dell’azienda di Torino. Montezemolo rimarrà nel cda e manterrà la carica di presidente della Ferrari.Con l’annuncio di oggi inizierà così la seconda fase del rilancio Fiat. La fase della completa internazionalizzazione, della fusione con Chrysler. Domani Sergio Marchionne illustrerà infatti agli analisti il piano dei prodotti 2010-2014, prima conseguenza concreta dell’allenaza americana.
Montezemolo aveva assunto la carica di presidente nelle ore difficili che avevano seguito la scomparsa di Umberto Agnelli. Era stato l’uomo indicato dalla famiglia per evitare di consegnare la presidenza della Fiat all’allora ad Giuseppe Morchio. Nelle stesse ore, dopo il rifiuto dello stesso Morchio di rimanere in Fiat, Sergio Marchionne, su proposta di Gianluigi Gabetti, assumeva il ruolo di amministratore delegato. Con il nuovo vertice un’azienda che stava attraversando un momento drammatico è così riuscita a risalire la china. Montezemolo parla infatti della «fine di una fase di traghettamento», e di aver preso una decisione che lo lascia «sereno, contento e sollevato».
L’uscita di Montezemolo era nell’aria fin da quando hanno cominciato a diffondersi le prime ipotesi di scorporo del settore auto dal resto del gruppo. In una Fiat senza auto lo stesso ruolo della famiglia sembra destinato a modificarsi e una figura di garanzia come quella di Montezemolo sarebbe comunque stata messa in discussione. Assumendo la carica a 33 anni, John Elkann diventa il più giovane presidente nella storia del Lingotto. Tra venti giorni Elkann sarà chiamato anche a guidare l’accomandita della famiglia Agnelli.
http://www.repubblica.it/economia/2010/04/20/news/cambi_in_vista_alla_fiat_oggi_conferenza_stampa-3478972/ 21 abril, 2010 a las 18:07Chrysler comienza a resurgir de su crisis
21 abril, 2010 a las 18:07[i]Chrysler todavía tendrá que seguir cambiándose los vendajes durante unos cuantos meses, pero lo peor ya ha pasado, y se espera que las heridas cicatricen finalmente este año. El pentágono estrellado ha hecho públicas unas pérdidas netas de 197 millones de dólares durante los tres primeros meses de 2010, y aunque seguimos hablando de números rojos, los platillos de la balanza empiezan a verse más igualados. Igualmente remarcable es que Chrysler registró un beneficio operativo de 143 millones de dólares, al tiempo que aumentó su participación en el mercado estadounidense un 1%.También resulta muy interesante que a pesar de su depauperado catálogo y una reducción en las ventas del 5,3%, Chrysler aumentó sus reservas de dinero contante y sonante en aproximadamente 1.500 millones de dólares, elevando el total a 7.370 millones. Este colchón le permitirá seguir renovando empresa y producto mientras sigue acelerando hacia el final del túnel. Según los pronósticos oficiales, Chrysler conseguirá su objetivo de recuperar la rentabilidad (o al menos abandonar las pérdidas) a finales de 2010. Lanzamientos tan esperados como el nuevo Grand Cherokee se encargarán de aportar su granito de arena.
[/i] spanish autoblog
21 abril, 2010 a las 18:55Maserati prepara nuevos modelos
21 abril, 2010 a las 18:55Sew trata del nuevo Quattroporte y un modelo inferior al resto de la gama. 21 abril, 2010 a las 20:11Sew trata del nuevo Quattroporte y un modelo inferior al resto de la gama.
Loado sea el altísimo. Se han oído mis plegarias. Un sucesor para el Biturbo.
21 abril, 2010 a las 20:12Editado. Si es que hasta me emociono y pincho donde no es. 😀 
21 abril, 2010 a las 21:25ostia, segmento G y H? esos son nuevos? no se lo digáis a Mondeo que nos la lía 
(Mondeo, no te lo tomes a mal! es una broma
🙂 )promete mucho ese nuevo Maserati. Espero y deseo que no tenga nada que ver con Chrysler.
21 abril, 2010 a las 21:32ostia, segmento G y H? esos son nuevos? no se lo digáis a Mondeo que nos la lía
(Mondeo, no te lo tomes a mal! es una broma
🙂 )promete mucho ese Maserati. Espero y deseo que no tenga nada que ver con Chrysler.
Uno de estos días voy a escribir un «Tratado sobre la clasificación de los automóviles»
jajajajajaja
21 abril, 2010 a las 21:38Y yo te animo a ello, jejeje. La verdad es que del remplazo del Quattroporte espero mucho, pero lo que más me intriga es el Segmento E Premium, habrá un modelo de Masserati accesible???
21 abril, 2010 a las 21:47Y yo te animo a ello, jejeje.
La verdad es que del remplazo del Quattroporte espero mucho, pero lo que más me intriga es el Segmento E Premium, habrá un modelo de Masserati accesible???
Accesible como puede ser algo a nivel del M5 o E63 AMG, tampoco nos volvamos locos.
22 abril, 2010 a las 13:06hombre, según el gráfico será «premium» y no «luxury», y partiría de 55000 euros… así que lo veo en su versión básica como rival del E y el serie 5, y quizá intentando robar ventas a los CLS, A7 y demás. 22 abril, 2010 a las 18:01Pues quiero ver ese Maserati, porque viendo el Quattroporte estoy seguro que sacarán algo de lo mejorcito del segmento en cuanto a diseño. 22 abril, 2010 a las 18:13Es una gran noticia! Maserrati siempre acierta con sus diseños! Me alegra la noticia… no hay SUV veo. 22 abril, 2010 a las 18:38ostia, segmento G y H? esos son nuevos? no se lo digáis a Mondeo que nos la lía
(Mondeo, no te lo tomes a mal! es una broma
🙂 )promete mucho ese nuevo Maserati. Espero y deseo que no tenga nada que ver con Chrysler.
No sé si recordarás que ya tuvieron un bastardo en los 80.
23 abril, 2010 a las 09:40GRUPO FIAT PRESENTA SU PLAN 2010 -2014
23 abril, 2010 a las 09:40Aunque hay otros post que cuentan las novedades de Ferrari o Maserati, os pongo el enlace a todos los pdf de la presentación del CEO de Fiat: http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Pages/2010_investors_presentation.aspx Hay mucha e interesante información.
26 abril, 2010 a las 09:25Nacido para competir con el Cadillac Allanté Pininfarina. Ambos dos fueron auténticos fracasos. El fallo del TC es que quizá se parecía demasiado al Le Baron GTS. Saludos
29 abril, 2010 a las 12:07El relevo del Chrysler Sebring se llamará Nassau
29 abril, 2010 a las 12:07[i]Chrysler Nassau will be the new name for the automaker’s freshened midsize sedan launching late this year — replacing the tarnished Sebring name — according to dealers and others familiar with the company’s product plan.
A Chrysler spokesman declined to comment when asked about the Nassau name.The name was used for a Chrysler concept car displayed at the 2007 Detroit Auto Show, but don’t expect the Nassau to look like that car, said Jim Hall, a consultant whose firm, 2953 Analytics, advises automakers on future vehicles. “Chrysler bought the Nassau name when they came out with the concept so it makes sense they would use it,” Hall said.
The new name is only one element in Chrysler’s attempt to re-establish credibility in the high-volume midsize car segment after the Sebring, which was criticized for its cheap interior and poor quality. Every other major automaker has a strong entry in the segment, which is growing as younger buyers move up from small cars and former SUV owners search for fuel-efficient alternatives.
“If you look at the Sebring and benchmark it against the competition, it’s not where it needs to be,” CEO Sergio Marchionne said at this year’s Detroit Auto Show.
Chrysler designers have been working on completely new interiors for the 2011 Chrysler Nassau and Dodge Avenger. The exteriors will look substantially different. Buyers can choose between a 2.4-liter four-cylinder or a new V6 Pentastar engine produced at Chrysler’s Trenton South engine plant.
Last week in Turin, Marchionne repeated that Chrysler brand in North America and Fiat’s Lancia brand will share products, but Chrysler will be the brand for North America, while Lancia will gradually expand its product lineup so it can grow in Europe.
In a few weeks, Chrysler begins production of the 2011 Jeep Grand Cherokee, the company’s first new model since exiting bankruptcy last June. That will be followed by launches of substantially new 2011 models of Dodge Charger and Chrysler 300, the diminutive Fiat 500 and an all-new Dodge Durango that will share some elements with the Jeep Grand Cherokee and handle more like a crossover.
[/i] AutoNewsDaily
[url url=http://cochespias.net/foro/index.php?topic=5757.0]Chrysler Nassau[/url] 28 mayo, 2010 a las 07:55Dodge estrena logo
28 mayo, 2010 a las 07:55
[img width=580 height=100]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/05/580dodgerojo.jpg El anterior para comparar:
[img width=580 height=109]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/05/580dodgeviejo.jpg [url url=http://es.autoblog.com/2010/05/27/dodge-presenta-su-nuevo-logotipo-esto-es-lo-que-hay-y-esto-es/]Spanish Autolog[/url] Las nuevas letras me gustan, pero cambiar el carnero por dos rayas pues como que no lo veo. Es quitarle personalidad a la marca.
28 mayo, 2010 a las 10:40Haber quitado el carnero me parece un error y gordo.
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