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22 junio, 2022 a las 13:35Ya le he cogido manía excepto el color azul.No me gusta la nueva tendencia para mi sobra esta versión.
Ya veremos el C4X
22 junio, 2022 a las 13:48Me gusta muchísimo, es un fastback pero muy bien fusionado con el tema SUV. Y las llantas muy originales. Muy sorprendido.
Lo que tendría que haber sido el C5X.
22 junio, 2022 a las 15:1122 junio, 2022 a las 16:14Definitivamente si estos rines son los top de presentación, preferiría otras llantas más bonitas y sencillas jeje son demasiado futuristas para mi
22 junio, 2022 a las 16:46Pensaba que estaba ante el sustituto del 508, menudo susto me he pegado.
En el video dicen rival del Formentor por vergüenza, por que como dijeran que es un rival para el X4 (que lo es y con todas las de la ley, solo que más barato, seguramente), los pondrían a parir.
22 junio, 2022 a las 17:28Estamos en España y en un vídeo nacional hay que mencionar a la marca nacional, aunque no tenga sentido, es lo que es.
Este compite contra el formentor como un iphone compite con un motorola de tapa
22 junio, 2022 a las 17:44No se que teléfono es cada coche, pero que no es su mercado, está clarísimo, el Formentor es un SUV medio, a este le han colocado la numeración de un compacto a una de estas abominaciones (si ya me parecía horrible tergiversar el lenguaje con los Coupe no coupe y con los todoterreno no todoterreno, ahora, con estas mezclas, como el X4 y el de Merche, por mencionar a algunos, «mese» llevan los demonios) y se quedan tan panchos.
Si es que se están quedando sin ideas, ahora hay multitud de SUV de todo tipo, y pseudo-coupes de toda clase, pelaje y condición… Lo que yo decía, multitud de opciones en un mercado en blanco y negro, cuando antes teníamos berlinas, coupes, todoterrenos, utilitarios, compactos… un mercado multicolor, pero ahora solo hay 2 opciones para elegir, y entre ambas, multitud de opciones… el mercado se está volviendo aburridísimo.
22 junio, 2022 a las 18:16Mas lo veo en video mas me gusta. Esta on fire Peugeot.
22 junio, 2022 a las 21:19A mi no me disgusta el coche en si, lo que me cabrea es el concepto en si mismo.
22 junio, 2022 a las 21:35Están que se salen, esto ya será obra de la nueva batuta del señor hossan
22 junio, 2022 a las 22:01En mi opinión, Peugeot se pasa de rosca con el diseño de este coche. Líneas de tensión sin sentido, ventanillas con marcos absurdos, faros y pilotos con marcos absurdos también, llantas verdaderamente horribles…creo que entiendo por dónde quieren ir, pero el resultado no me gusta. Un diseño fallido. Lo mismo pensé del 2008, y aunque sigo pensando lo mismo el mercado no me ha dado la razón, así que ¿qué se yo?.
22 junio, 2022 a las 23:03Pues estoy viendo que a la mayoría le parece muy satisfactorio, chulisimo. Creo que tendra muy buenas cifras de ventas. Es un diseño tanto interior como exterior muy fresco.
En ciertas tomas 3/4 se ve un poco pesada la trasera pero es algo propio de los «fastbacks». Pero en general lo veo muy bold. Tiene poco que envidiarle a los alemanes sin dudas. Hay que irse muy atras en el tiempo para poder decir eso.
La recuperación de Peugeot es para felicitarlos. Faltaria q mejoren la garantía y fiabilidad para ponerse a tono con los japos y coreanos.
23 junio, 2022 a las 00:38Que te den 8 años de garantía no significa nada, puedes estar 8 años yendo de gratis al taller porque el coche va como el culo.
Sí, igual es gratis, pero qué gracia tiene dejarse un dinero en un coche que duerme en el taller?
23 junio, 2022 a las 00:50Es que si tiene esa garantía es que el fabricante esta apostando que lo que fabrica no da fallos en cantidad suficiente como para afectar su rentabilidad.
23 junio, 2022 a las 05:58No me termina de gustar. Tiene detalles interesantes, pero un exceso de aristas sin sentido, demasiado barroco. Las proporciones me gustan. La maqueta amarilla que mostraron está mucho mejor.
Lamentablemente Vidal se llevó ahora este estilo para Renault, con lo bien que había quedado el MeganE.
23 junio, 2022 a las 08:55Pese a que es unos 12 cm más pequeño, así se ve la comparativa
23 junio, 2022 a las 09:33Y tienen la misma batalla.
23 junio, 2022 a las 10:06Tengo que decir una cosa, no se os hace muy tucson esas líneas tan marcadas del perfil?
23 junio, 2022 a las 12:29Filtrados los detalles de los acabados y las diferentes pinturas
worldscoop
23 junio, 2022 a las 16:18Las lineas del Tucson se generan por relieves grandes en la chapa, lo del 408 es mucho mas sutil, son nervios en la chapa. No es lo mismo en mi opinion.
23 junio, 2022 a las 18:59@guillermooo si, y supongo que mucho más dificil de conseguir en el caso de Peugeot que en el de Hyuundai, porque hay un cambio de plano y no la sutileza de tener que dar un «pellizco» en una superficie como Peugeot.
23 junio, 2022 a las 23:24Hace unos años, hice un curso de diseño automotriz y nos decían que nunca se pueden cruzar tres líneas porque los puntos de tensión hacían perder la fluidez y me acuerdo que ponían de mal ejemplo al Ferrari 430 en la parte trasera al lado del faro. Hoy en día está lleno de autos con líneas que se cruzan. El diseño es subjetivo pero es verdad que pierden algo de fluidez.
24 junio, 2022 a las 20:1127 junio, 2022 a las 21:30Primeras imágenes de su fabricación:
3 julio, 2022 a las 09:19
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