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18 enero, 2021 a las 12:09
SEAT amplía las prestaciones del Tarraco con la entrada en producción de la versión 2.0 TSI 245 CV DSG 4Drive
El SUV más grande de SEAT combina el rendimiento del motor 2.0 TSI de 245 CV con la fluidez de la transmisión DSG-7 y la seguridad de la tracción integral 4Drive
El SEAT Tarraco aporta una nueva dimensión a la gama con esta nueva versión que ofrece las máximas prestaciones
Estará disponible en las variantes de 5 y 7 plazas, y únicamente con el acabado FR
Con la entrada en producción del Tarraco 2.0 TSI 245 CV DSG 4Drive, SEAT eleva la potencia y el carácter del SUV de mayor tamaño que ofrece en su gama, con el objetivo de dar respuesta a aquellos clientes que buscan las máximas prestaciones. Esta nueva configuración mecánica se une a la oferta ya existente, compuesta por motores de gasolina (TSI) y diésel (TDI) -a partir de 150 CV (110 kW)-, además de una versión híbrida enchufable (e-HYBRID) de 245 CV (180 kW).
El Tarraco con el motor de gasolina más potente entrega 245 CV y ofrece la suavidad de la transmisión automática DSG de siete velocidades, que proporciona una experiencia de conducción muy confortable. El sistema inteligente de tracción integral 4Drive aumenta la seguridad, no solo al circular sobre asfalto sino en los escenarios y condiciones más desafiantes.
El nuevo SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 DSG 4Drive incorpora un motor TSI turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros, capaz de entregar 370 Nm de par. La generosa cifra de potencia, unida a la eficacia del conjunto formado por el motor, la transmisión y el sistema de tracción, permiten que sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,2 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 228 km/h.
La versión más deportiva del Tarraco estará disponible con 5 y 7 plazas y con el acabado FR, lo que dará la oportunidad de ofrecer un vehículo totalmente equipado, práctico y de gran tamaño, con un plus de deportividad nunca visto en el modelo de la compañía española.
Diseñado y desarrollado en Barcelona, en la sede de SEAT en Martorell, el Tarraco más prestacional iniciará su producción esta misma semana en la planta de Wolfsburgo.
2 agosto, 2021 a las 17:05Pues lo que estábamos hablando ayer en el grupo hoy parece que lo confirma Autonocion.
Al parecer las 8 unidades que se matricularon en el mes de julio son para marketing y seguramente las hayan utilizado para sesiones de fotos y demás…
6 septiembre, 2021 a las 22:43Han sacado una historia los de cupra con 4 modelos.
Uno que podría ser el Tarraco, el urbanrebel, el del dakar y el born.
Mañana saldremos de dudas!
6 septiembre, 2021 a las 23:49Lo dudo porque es el Formentor el que sale
15 noviembre, 2021 a las 10:2329 abril, 2022 a las 10:51@Kronos pilla el MY23 con nuevas llantas.
29 abril, 2022 a las 13:45Me gustan!!
En este enlace se sugiere que, con el restyling, quizá se deje de vender como Seat en favor de Cupra. Estas fotos muestran logo Seat, pero viendo los acontecimientos, no me extrañaría nada:
https://forococheselectricos.com/2022/02/cupra-anuncia-2-nuevos-modelos.html
29 abril, 2022 a las 14:39Llevamos con el cuento del cupra tarraco la tira de meses, te diría que años.
De hecho hace un tiempo se matricularon varios y no se supo más.
30 abril, 2022 a las 09:08Esas llantas hacen mucho con la linea tan sosilla del lateral, al igual que el Ateca.
Yo no veo muchos tampoco, no parece haber tenido mucho tirón. Le falta llamar más la atención ofreciendo algo para destacar.
30 abril, 2022 a las 11:05La verdad es que viéndolo en perspectiva. ¿Qué le pueden hacer al coche? Por ejemplo, ya llevaba el logo en la parrilla, algo que luego recibieron todos los demás, por dentro quizás con una pantalla más grande pueda aguantar el tiro.
No es un coche que tampoco se vea demasiado viejo o cansado, igual es lo que tiene que no hayan vendido ni uno.
1 mayo, 2022 a las 05:51Es una interesante reflexión
Ayer por la tarde vi un Tiguan (el corto) en un color parecido y siendo el mismo coche desprende más equipamiento y nivel de acabados, creo que ya solo por el hecho de que se ve mas cohesionado y se nota que su lateral se hizo para el VW. En el Seat en cambio, el frontal y trasera son más «blandos» y no realzan todo el conjunto como si lo hace el VW, amén de detalles tipo llantas y por supuesto equipamiento interior donde el Tiguan parece destacar.
1 mayo, 2022 a las 17:11Yo no creo que lo maten, con la escacez de chips creo que lo tendrán en producción un par de años más después de su fecha de caducidad, todo esto por los estragos financieros que ha causado está crisis y no habrá dinero para desarrollar nuevos modelos
1 mayo, 2022 a las 17:17Totalmente, mira lo que han aguantado el Alhambra!
1 mayo, 2022 a las 23:07Tal vez le den una manito de gato con nuevo Logo, colores más claros, más vivos, los actuales son feos excepto el verde, pero si le falta algo de vida, llantas nuevo diseño, versión Xperience más «campera» y FR más agresiva (hablando de diseño). Interior con tapizados nuevos y quizás la pantalla central elevada tipo tablet y a vender 4 años más.
1 mayo, 2022 a las 23:18Viendo sus ventas globales no se vende mal del todo, tiene un colchón de 20.000 unidades al año mínimo. No es un éxito pero bueno, para lo poco que se publicita y tal ni tan mal me parece.
12 julio, 2022 a las 21:17Gama MY23
MOTOR STYLE XM X-PERIENCE XM FR XM 1.5 TSI 150 CV 6MT 33.660 37.370 37.930 1.5 TSI 150 CV DSG 35.990 41.410 40.240 2.0 TSI 190 CV 4DRIVE DSG – 46.480 47.060 2.0 TSI 245 CV 4DRIVE DSG – – 49.350 1.4 e-Hybrid 245 CV DSG – 48.061 (XL) 49.080 2.0 TDI 150 CV 6MT 35.550 39.270 39.730 2.0 TDI 150 CV DSG 39.500 41.590 42.140 2.0 TDI 200 CV 4DRIVE DSG – 49.200 49.740 12 julio, 2022 a las 21:20Aún con eso la gama se mantiene decentemente, quizás a la espera del futuro Terramar que medio lo sustituye.
12 julio, 2022 a las 21:49Al desaparecer el Alhambra quizá aumente algo sus ventas
12 julio, 2022 a las 22:55No queda otra, por mal que se venda, pues la inversión está hecha y el coche se mantiene fresco.
13 julio, 2022 a las 23:11Se añade el nuevo acabado X-Perience.
- El nuevo acabado X-Perience incorpora paragolpes de nuevo diseño y llantas de aleación de 51 cm (20”) opcionales
- El habitáculo del SUV grande de SEAT realza su imagen con la tapicería Dinamica® que inserta el logo X-Perience en los reposacabezas, entre otros detalles
- El Tarraco completa la oferta SUV con el acabado X-Perience. El Arona y el Ateca también se ofrecen con este nivel de equipamiento
- Nuevos paquetes de equipamiento disponibles —XL y XXL—, que permiten adaptar la oferta de equipamiento a las necesidades de cualquier cliente, con una clara ventaja económica
Fuente: Seat
13 julio, 2022 a las 23:15Pues ya está claro, es el de las fotos de @kronos
13 julio, 2022 a las 23:24Ya nos despedimos entonces del Cupra Tarraco (que por otra parte, era de cajón viendo el evento de Terramar).
Ojalá algún día lo muestren, como ha hecho VW con el Phaeton D2, aunque sea por pura curiosidad.
14 julio, 2022 a las 00:20Vaya… Al final les renta seguir explotando el formentor con más y más versiones antes que tirarse a la piscina con el Tarraco en versión cupra.
Soy yo o VAG cada vez se empieza a parecer más a FCA con el tema de proyectos cancelados?
14 julio, 2022 a las 01:32Estoy contigo, Óscar. Me estoy acordando ahora mismo del Roomster II…
14 julio, 2022 a las 10:53Si, @Leon24 , el mismo. Las llantas me gustaron mucho.
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