Espero que en la nueva generación eliminen la aleta del pilar B en el portón trasero y el levantamiento de la línea de los faros en el capó, puede que esto no sea un boceto oficial pero se nota que estos elementos del DS3 no combinan tanto con el nuevo lenguaje de diseño DS (parece que hubo un error en la fabricación de la luneta trasera al unir el elemento de aleta del DS3 con la punta del pilar C procedente del DS4).
Podrían hacer un crossover, no tan alto como un Suv pero tampoco diminuto como era el original, con puertas suicidas para darle un aire estético al de primera generación sin quitarle practicidad a la entrada de pasajeros traseros, aunque la ventana trasera no bajase.
Este último tender pierde la escencia de lo que era el DS3 de primera generación, yo propuse que tuviera puertas tipo suicida ya que esa solución te puede dejar un diseño como el de primera generación sin poner un tirador en la chapa y ventanas un poco más pequeñas en pro de un diseño más coupé, aparte es un coche que no es familiar ni mucho menos, incluso el 500 tiene la versión con media puerta trasera, entonces no creo que el costo sea elevadisimo y pues una solución más de coche premium alejándose de lo convencional, si tuviera conocimiento de Photoshop lo podría hacer pero creo que solo quedará en mi cabeza esa idea
Nuevas informaciones:
-En una entrevista al ministro de la industria de Francia ha confirmado que un «crossover de DS» será producido en Francia antes de 2027. Según los de L’Argus se trataría del próximo DS3.
– Como el actual, sería producido en la fábrica de Poissy
– Será más grande, con 4,30 metros (algo como el actual 2008)
– Tendrá un look más deportivo
– Usará la plataforma STLA Small con la batería de 82Kw/h y hasta 500 km de autonomía WLTP
No sólo los b-premium, también los B, los C y los D, todo lo que no sea SUV está de capa caída, te das una vuelta por la calle o por el garaje de tu casa y te das cuentas que casi todo lo nuevo es SUV.
Bueno en una noticia de Francia indica que deja de ser un SUV como el actual para ser un crossover, vaya que será un compacto con 4 plásticos.
El A1 ha sido un medio fracaso por que se han visto, pero las bajas ventas de este y del Q2 es por sacar un producto a precio premium siendo una basura en general.
Va a ser un B crossover con buen espacio, no tan Coupé, con plásticos y un diseño más moderno sin cosas extrañas como el diseño original de la segunda generación, algo así como un Buick envista