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6 noviembre, 2024 a las 10:55Hablan como si el auto fuera a ser como el render en un 100% cuando no vimos ni una sola espía.
6 noviembre, 2024 a las 11:18Pero es que viendo lo visto con el último DS3. Y muchas veces los render de algunas revistas puede que sean medio reales por que hayan podido ver algo.
6 diciembre, 2024 a las 13:036 diciembre, 2024 a las 18:29Ds presenta ventas o información de cuanto vende la marca al año?
6 diciembre, 2024 a las 18:34de Enero a Octubre de 2024 en Europa 32.000 udes frente a 42.000 de 2023
y no creo que vendan mucho fuera de Europa
27 diciembre, 2024 a las 15:10Render.
Fuente: Autplus
27 diciembre, 2024 a las 16:48Este creo que saldrá un poco de la elegancia y debería tener un diseño un poco más personal y agradable, más carismático pero manteniendo ciertos elementos de diseño común con sus hermanos de gama, los pilotos traseros en vez de finos deberían ser más grandes recordando el primer ds3 y los delanteros igual.
19 diciembre, 2025 a las 09:17DS está eligiendo el diseño definitivo y puede que quieran «inventar» un segmento.
La marca que en sus últimos lanzamientos ha sacado modelos en los que se mezclan varios diseños, como en el Nº8 en los que se mezcla el diseño tradicional de un sedán con los crossover, además por tamaño están entre 2 segmentos.
Quieren hacer algo similar para el Nº3, el jefe de DS, Xavier Peugeot, ha insinuado que no será fácil encasillarlo en un segmento tradicional. Al igual que el nuevo DS N°8, el sucesor del 3 probablemente abarcará varios segmentos tradicionales en un intento de destacarse en un segmento abarrotado y atraer a diferentes grupos demográficos.
«Hay espacio para un coche premium en los segmentos pequeño, mediano y grande, pero creo que también deberíamos inventar nuevos segmentos, si podemos»
«Estamos mezclando los diferentes códigos de los diferentes segmentos para crear nuevos conceptos».
Fuente: Autocar
19 diciembre, 2025 a las 09:21Si finalmente sacan eso, pues tendrán otro ds3 crossback o DS8 que tiene un diseño raro y que la gente no quiere.
19 diciembre, 2025 a las 09:22Forma elegante de decir que van a hacer una especie de CHR que haga de pseudo B y pseudo C para cargarse al N4.
19 diciembre, 2025 a las 09:29Eso mismo iba a decir yo, segmento B vendido como C, fin del misterio.
19 diciembre, 2025 a las 11:03Que manía de verdad, y luego le va a pasar como al C4, muy malo para un C pero caro para un B
19 diciembre, 2025 a las 11:36Pero el C4 realmente sí ha encontrado su sitio. Y ha funcionado muy bien… Luego le han metido la destroza de restyling que le han hecho pero mal no iba.
La clave es hacer un producto equilibrado. Y el tema es que DS no sabe hacer eso. Van a querer encajar un wannabe de todo y va a salir como el culo.
No me sorprendería que este sea el ultimo ds que salga, si es que termina saliendo.
19 diciembre, 2025 a las 12:18Es que esto lo hemos vivido otras generaciones. Como el Mini, Fiat 500 o el R5 han sido relativamente exitosos parece que hay hueco para el lujo en segmentos A y B, pero sin un soporte histórico poco tienen que hacer otras marcas.
19 diciembre, 2025 a las 22:09Que se dejen de inventos y hagan un segmento B tal cual
20 diciembre, 2025 a las 15:14Sí sí. Como el Ypsilon, que se vende como churros. En mi opinión, el B es un segmento que no acepta coches premium. Fin.
Muy poca gente joven dispone de los fondos necesarios para pagar B premium, pero no tanto como para no pagar C premium y superiores. Son más que ningunos coches de capricho, y por ende se venden testimonialmente.
20 diciembre, 2025 a las 17:42Es que los B premium no se distinguen como podía pasar hace unos años. Solo venden por marca los pocos que quedan. El interior de un clio nuevo es (o aparenta ser) bastante mejor que, por ejemplo un Audi A1.
20 diciembre, 2025 a las 22:05Pero vamos un 208 pretenden ser premium y su costo refleja un mayor aumento en comparación a un segmento b tradicional como un Ibiza o Polo, por lo menos en América latina es asi, quiere ser premium ahora en comparación con un DS3 que tan caro es el DS? Comparte motores o tiene variedad de motores?
Como debería ser un B premuim, que calidades, motores y precio máximo debería tener?
21 diciembre, 2025 a las 02:45Mínimamente un interior a la altura del segmento, no como la berretada del A1 que es incluso peor que el del polo.
21 diciembre, 2025 a las 12:12El problema es que DS te vende coches más caros que Peugeot u Opel pero con los mismo motores solo que un poco más de calidad pero que en el conjunto no llama tanto.
Y al final aunque el A1 tenga menos calidad pero la marca ahora mismo manda más, DS si quiere vender como el primer DS3 tiene que sacar un producto con un diseño atractivo que te haga quererlo, pero ahora mismo lo único que hacen es coches sosos con una parrilla iluminada y una motorización muy pobre.
23 enero, 2026 a las 12:16Render
23 enero, 2026 a las 16:33Pero esque este «nuevo» no tendría mas el diseño del primero? Debería tener su propia personalidad y no tan integrada a la del DS8 o DS4
23 enero, 2026 a las 18:48Hombre, tenerla la tiene. Yo no diría que es un «mini #4». Si acaba siendo así, ni tan mal…siempre que no se vayan a un precio demasiado elevado como en el Ypsilon.
23 enero, 2026 a las 22:55Espero que no desaprovechen la oportunidad, el DS3 podría ser su modelo más vendido si se vende a un precio acorde
27 enero, 2026 a las 11:31Para confirmar será de 5 puertas que tendría más sentido.
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