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21 abril, 2023 a las 23:16El interior es literalmente el del id7 con lucecitas.
21 abril, 2023 a las 23:19Tampoco eso cambia mucho mas que el ID7, eso si que siempre los VAG tienen un aire similar, pero nada que ver.
21 abril, 2023 a las 23:31Es el interior del ID5 con esto más y algún cambio en el salpicadero, le han cambiado algunos materiales (que menos mal) y pegado lucecitas y ya.
22 abril, 2023 a las 04:30Creo que no sé por dónde empezar (es más, he escrito y borrado en varias ocasiones para corregir).
El modelo no me produce nada. El diseño se me hace muy visto (lo dice alguien que es fan a muerte de Subaru xd) y las prestaciones y datos de autonomía se me hacen estándar dentro del segmento, y en línea con sus hermanos de plataforma. ¿Es culpa del Tavascan todo esto?
Mi respuesta es no. La culpa es de la propia marca. Ahora que lo analizo bien con el correr del tiempo, fue un grave error el organizar el evento de Terramar de junio de 2022, mostrando un auto que no llevarían a la venta hasta dos años después (!!), tanto por fuera, por dentro, y con tanto rumor (que era más secreto a voces que rumor) de su capacidad de batería, potencia de los motores, etc.
Le acaban de quitar (a mi juicio) lo más importante en el lanzamiento de un nuevo producto: la sensación de HYPE de lo novedoso.
Me pasa un poco lo mismo cuando veo un Formentor por la calle pensando en que tarde o temprano lo van a cambiar, me quitan la ilusión de disfrutarlo tal cual es (porque aparte se filtro el rediseño por todo internet)
22 abril, 2023 a las 08:04Estando de acuerdo, lo del formentor no se filtró, fue la propia marca al enseñar todos los modelos cuando incluso también enseñaron los leon y born actualizados.
En el caso del born hasta dentro de un año y algo no lo veremos…
22 abril, 2023 a las 09:26Pues en contra de la opinión general, pienso que han conseguido diferenciarlo suficientemente del ID5, dándole pureza de líneas al exterior (la caída coupé me parece Preciosa). El interior, nada que ver. Sí, en esencia es lo mismo, como dicen algunos, pero han sabido modificar lo suficiente para que parezca mucho.
No rompe (ademas ya lo habíamos visto), pero se ve fluido y atractivo.
Con respecto a lo de China, da igual, el estándar de calidad será igual que en Alemania o España. Lo malo será el precio, que intuyo no bajará de los 40000 euros.
22 abril, 2023 a las 11:31Tendrá un precio similar al del ID5, ni más ni menos. El Born, que es un escalón inferior, ya cuesta más que eso.
22 abril, 2023 a las 12:04Pero como va a bajar de los 40 si un born arranca por ese precio??
22 abril, 2023 a las 12:16Sobre lo de China, evidentemente que el estándar de calidad es el mismo (igual de malo que si lo fabricasen aquí), pero la cosa es que quitan trabajo a europeos.
22 abril, 2023 a las 19:20 22 abril, 2023 a las 19:32Sobre todo cuando el enyaq y el id5 que son identicos no se fabrican allí
Es un super movimiento porque cuesta menos de hacer y al igual que el id3/born. Costará de base más que el ID5 así que sacarán una pasta por unidad vendida
22 abril, 2023 a las 19:56
Interiores de ID5 ID7 Y Tavascan. Creo que el del cupra tiene bastantes diferencias con los de VW.22 abril, 2023 a las 20:06La parte inferior del salpicadero es espantosa. Y exteriormente, 3/4 de lo mismo. Proporciones muy pesadas, y suena ya a visto, de tanto SUV eléctrico o hibrido que se está lanzando.
22 abril, 2023 a las 20:16Y que Suv coupé es aceptable en proporciones? Yo los veo extraños en diseño ,no están echos para ser coupés.Es un formato que tendrá fecha de caducidad e iremos a vehículos mas pequeños. Por simple logica; más peso y volumen = más consumo.Llegará el momento que sea insostenible. Digo yo !! Igual me equivoco.
23 abril, 2023 a las 14:13Comparar el Id5, que parece hecho con piezas de lego, con Enyac y Tavascan, me parece incluso ofensivo. Ya sabemos cómo son las sinergias de grupo, y las políticas de fabricación. De calidades hablaremos cuando toquemos el coche, pero yo ya he tocado un ID3 y un Born, y se nota la diferencia.
Con respecto a si tendrá éxito o no, dependerá mucho de los mercados exteriores, como siempre ocurre. España no está, ni va a estar en un futuro cercano, preparada para esto. Mis esperanzas están puestas en el Terramar 23 abril, 2023 a las 14:47https://www.instagram.com/reel/ClYc6d9jjWx/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Ya veo que calidad…
23 abril, 2023 a las 14:47Pues el Born en europa no ha superado al ID3. Debería de empezar a preocupar que un coche que esta mejor hecho se venda menos.
23 abril, 2023 a las 14:49Hablando el born…
Tanto les costaba cuidar el detalle de que sale un Born en la pantalla del velocímetro?
23 abril, 2023 a las 21:23El tema de que el Born no supere al id3, pues me imagino que es por lo de siempre, el ID3 es un Volkswagen, y la marca todavía pesa mucho.
23 abril, 2023 a las 21:25Pero entonces no depende el exito de los mercados exteriores porque ya han dictado sentencia con uno que es más barato, cuando salga este tendrá un precio demasiado cercano a un Q4 Sportback y contra ese poco tiene que hacer
25 abril, 2023 a las 18:28Poner esa pantallita de juguete detras del volante parece de un cuatriciclo sin carnet.Tanto cuesta poner un velocimetro y cuenta vueltas bien bonito ,deportivo y no esa basura.Si esto es moda que mal gusto tiene la juventud.
25 abril, 2023 a las 18:33La juventud no, los diseñadores cutres.
25 abril, 2023 a las 21:14No hace falta tener canas y problemas de tensión para tener gusto.
Estoy con @valentin, esto viene de arriba, de contables ratas más que incluso diseñadores porque hay diales digitales muy trabajados. Esto es una solución barata para un coche que no lo es
2 mayo, 2023 a las 00:21 2 mayo, 2023 a las 01:07Tiene toda la razón, para cuando salga tienes el Model Y que será claramente superior.
Y sí, se mucho mejor, cupra ya no es ninguna garantía de nada.Si te hace el 0 a 50 ya te puedes dar el canto en los dientes con un coche mediocre.
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