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23 enero, 2009 a las 09:41
En mi pueblo,mi vecino hasta hace muy poco ha tenido un Opel A scona. Eso sí, era de los de la última generación. 23 enero, 2009 a las 10:38Por cierto, en Galicia este nombre es de los míticos. Imaginad que en español se llamase As COÑO. Pues eso… 23 enero, 2009 a las 10:44
http://img99.imageshack.us/img99/3223/opelastrasedan2009del1bi1.jpg
Buena idea Sebas. Sin embargo, si realmente quieren cambiar el nombre para diferenciarlo del Astra común, quizás también cambien el parachoques (e incluso los faros) para diferenciarlo aún más.
23 enero, 2009 a las 10:45bueno, aunque vaya a ser de un segmento inferior al original, con lo que ha crecido el Astra respecto al Kadett, por ejemplo, quizá sea más grande y todo que el Ascona original. 23 enero, 2009 a las 11:32Una berlina inferior al Insignia?, me parece una genial idea. Un coupe de este coche sería ideal para recibir el nombre Calibra. Respecto a los nombres, no llegué a conocer los Opel Ascona, pero es un buen nombre para este coche.
23 enero, 2009 a las 11:48Pues yo lo recuerdo de toda la vida como Ascona, estoy seguro de esto al 100%. Es la primera vez que oigo lo de Azcona. A no ser que las primeras generaciones se conocieran como Azcona y la última (la única que se llegó a ver algo por aquí) fuese Ascona…
Yo tampoco recuerdo haber visto ningún Azcona.
Sobre la propuesta de este coche, teniendo en cuenta que los derivados sedán de un compacto cada vez se venden menos (ahí están los Opel Astra Sedán o el C4 Sedán… por citar dos de los más recientes), es un poco absurdo diseñar una berlina media específica para este subsegmento. Que le dejen hueco al Cruze y listos.
Lo que deberían haber hecho, es no hacer tan grandes las berlinas del segmento D, si el Insingia y el Passat no fueran dos barcos, no haría falta un Ascona o un Jetta XL.
23 enero, 2009 a las 13:34Por cierto, en Galicia este nombre es de los míticos. Imaginad que en español se llamase As
COÑO. Pues eso…
Si nos ponemos así en castellano también sería mal sonante ASCO na’. Probablemente de ahí venga lo de Azcona (aunque yo siempre lo he visto como Ascona)
23 enero, 2009 a las 14:30Por cierto, en Galicia este nombre es de los míticos. Imaginad que en español se llamase As
COÑO. Pues eso…
Si nos ponemos así en castellano también sería mal sonante ASCO na’. Probablemente de ahí venga lo de Azcona (aunque yo siempre lo he visto como Ascona)
jeje yo llegué a la misma conclusión en la anterior página.
23 enero, 2009 a las 14:31No me gusta lo que veo, ese bigote en el frontal le resta bastante. 23 enero, 2009 a las 16:35
http://img88.imageshack.us/img88/8052/az0309008asconajetta1of1.jpg Segun Autozeitung es un Cruze disfrazado de Opel. Lo que está claro es que hay espacio para un sedán por debajo del Insignia. Lo de darle un nombre propio y estética propia pues está bien.
Lo que me pregunto yo es si tendrá versión 5 puertas y la familiar. Aquí en españa no ocurre, pero las versiones familiares es algo que ninguna marca puede prescindir. En Alemania muy poco monovolumen, pero Familiares a patadas.
Lo de Opel A
Zcona es la primera vez que lo había oído. 23 enero, 2009 a las 16:40Que en el exterior se diferencien con el Astra tiene un pase, pero el interior sera el mismo del Astra y no del Cruze como se ve en la imagen, yo creo que esto no es mas que una ida de olla de Autozeitung, tanto este como el Calibra. Lo logico seria que la gama sea Astra 5p, Astra GTC, Astra sedan, Astra sw y Zafira, tal y como es ahora. 23 enero, 2009 a las 19:34Que en el exterior se diferencien con el Astra tiene un pase, pero el interior sera el mismo del Astra y no del Cruze como se ve en la imagen, yo creo que esto no es mas que una ida de olla de Autozeitung, tanto este como el Calibra. Lo logico seria que la gama sea Astra 5p, Astra GTC, Astra sedan, Astra sw y Zafira, tal y como es ahora.
Si, eso es lo lógico pero dado que pretenden recuperar el nombre de Calibra para una versión Coupé que, realmente, sería el GTC, pues lo de este modelo, empiezo a entederlo.
Y, conociendo a GM, no me extrañaría nada que este modelo fuera un Cruze disfrazado, más teniendo en cuenta que creo dijeron con el Cruze que llegaría sólo a determinados mercados del europeo…
23 enero, 2009 a las 19:45Parece un besugo triste, la verdad. No me gusta nada, con lo sobrio y bonito que es el trazo del Insignia, este se ve bruto.
23 enero, 2009 a las 23:50Parecería ser que Opel pretende ajustar las denominaciones de sus vehìculos a los segmentos que según sus dimensiones hubieran ocupado hace un par de décadas. El Insignia hubiera sido un segmento E (lo que antes era el Omega) y este Ascona un segmento D. Me gusta la idea. 24 enero, 2009 a las 00:08Parecería ser que Opel pretende ajustar las denominaciones de sus vehìculos a los segmentos que según sus dimensiones hubieran ocupado hace un par de décadas. El Insignia hubiera sido un segmento E (lo que antes era el Omega) y este Ascona un segmento D. Me gusta la idea.
Esto es como si (por ejemplo), Ford al sucesor del Focus lo llamase Sierra…
Me parece que no tiene pies ni cabeza esto del Ascona…mejor que quede como Astra Sedan y punto.Saludos…
24 enero, 2009 a las 15:57Parecería ser que Opel pretende ajustar las denominaciones de sus vehìculos a los segmentos que según sus dimensiones hubieran ocupado hace un par de décadas. El Insignia hubiera sido un segmento E (lo que antes era el Omega) y este Ascona un segmento D. Me gusta la idea.
Esto es como si (por ejemplo), Ford al sucesor del Focus lo llamase Sierra…
Me parece que no tiene pies ni cabeza esto del Ascona…mejor que quede como Astra Sedan y punto.Saludos…
Lo que pasa es que el Insignia no es unicamente el sustituo del Vectra/Signum. Con el nuevo nombre Opel pretende vender una nueva clase tope de gama. Hay que olvidar un poco la evolución que han tenido los modelos en sus respectivos segmentos.
No olvidar que el Ascona, Opel siempre tuvo dos gamas superiores, el Rekord y el Senator. Por tamaño sería a lo que equivaldría un Astra sedán o incluso como ya han dicho por aquí inferior.
24 enero, 2009 a las 19:10Pero por debajo tenía el Kadett 4 puertas. Y aún más abajo, el Corsa 4 puertas, asi que eso no me convence. La evolución, según los modelos sustituidos, son:
Ascona–>Vectra–>Insignia.
24 enero, 2009 a las 23:32En España el coche fue siempre Opel Ascona. De hecho, tuve oportunidad de conducir alguno. Jamás se llamó, al menos en España, Azcona. Este era un apellido de algún presentador de informativos de hace muchos años. 26 enero, 2009 a las 17:39Exacto, nunca se llamó Azcona. Y no nos olvidemos de la gama Commodore, derivada del Rekord y situada entre este y el Senator. Saludos
28 enero, 2009 a las 16:41¿Va a ser el Ascona el Cruze de Opel? ó ¿ese frontal corresponde al Ampera y es el Volt de Opel? 28 enero, 2009 a las 17:46
¿Va a ser el Ascona el Cruze de Opel? ó ¿ese frontal corresponde al Ampera y es el Volt de Opel?
Las informaciones apuntan a que será del tamaño del Cruze y será la berlina del Astra.
28 enero, 2009 a las 19:12No está mal la estrategia que tiene Opel. Al crecer más de 20 centímetros el Insignia respecto al Vectra, aún podrían incluso meter dos berlinas más (4,40 y 4,60m). 28 enero, 2009 a las 19:18
¿Va a ser el Ascona el Cruze de Opel? ó ¿ese frontal corresponde al Ampera y es el Volt de Opel?
Las informaciones apuntan a que será del tamaño del Cruze y será la berlina del Astra.
Y yo me juego una mano a que será un Cruze disfrazado …
28 enero, 2009 a las 19:25
¿Va a ser el Ascona el Cruze de Opel? ó ¿ese frontal corresponde al Ampera y es el Volt de Opel?
Las informaciones apuntan a que será del tamaño del Cruze y será la berlina del Astra.
Y yo me juego una mano a que será un Cruze disfrazado …
Hombre eso está claro. Estamos hablando de GM, compañía que ya domina el arte del disfraz desde hace mucho.
28 enero, 2009 a las 19:28Ahora que vimos como sera el Opel Ampera (Volt) creo que la ida de olla de Autozeitung ya se cae por si misma. El que tendra ese frontal sera el coche electrico y este no sera otra cosa que un Astra sedan, como lo ha sido en todas las generaciones. Quizas lo que si veo logico es que al haber crecido tanto el Vectra/Insignia sigan con la politica de que el sedan tenga una mayor batalla, como el SW y Zafira. A lo del Cruze la verdad fio no le veo sentido, teniendo el Astra
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