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5 abril, 2011 a las 20:21
Me da la impresión de que ese 3 puertas lleva algo en la suspensión, quizá unos topes para su transporte. Comparad la diferencia de altura del hueco entre la rueda y la aleta trasera del 3 puertas y del 5 puertas de al lado. 5 abril, 2011 a las 20:58la verdad que no pega ese pedazo difusor…con lo bonito que es el del 5 puertas… la verdad que me decepciona bastante si finalmente es asi…
lo de la suspension suelen ponerle unos topes por no se que motivo…puede que los tenga puestos…
salu2
5 abril, 2011 a las 21:01qué chasco de trasera, ciertamente. anyway, esperaré a ver algo más oficial. pero esperaba que me gustara más que el scirocco, y me da que va a ser que no.
5 abril, 2011 a las 21:03es mas bonito el golf 3 puertas…jejeje por cierto ayer 30 años cumpli y hoy 3000 mensajes…jejeje
estoy en racha…a ver si me toca la primi…o la quiniela…
salu2
6 abril, 2011 a las 08:49Le sobra ese plastico trasero en el parachoques de atras…El resto, mas o menos ya sabiamos como era.Ahora toca esperar a ver alguna imagen de alguna versión mas deportiva a que tal es.. 6 abril, 2011 a las 10:13[quote quote=”-=Markussen=-“]
Me da la impresión de que ese 3 puertas lleva algo en la suspensión, quizá unos topes para su transporte. Comparad la diferencia de altura del hueco entre la rueda y la aleta trasera del 3 puertas y del 5 puertas de al lado.
[/quote] No creo que lleve topes en la suspensión para transporte. Hay unidades del Astra 5 puertas que tienen la suspensión más alta de lo que se ve en el que está a la izquierda.
Cuando vi los pilotos en uno de los camuflados, ya me temí lo peor. La carrocería está hecha para necesitar mucha llanta para que se vea bien. Tenían una oportunidad perfecta para hacer un tres puertas espectacular y la han desaprovechado. Toda la trasera se ve muy común, nada impactante y es más parecido al cinco puertas que el GTC saliente con respecto a su carrocería de cinco puertas.
Teniendo en cuenta que el portón y los pilotos no son elementos que se puedan cambiar, posiblemente con un paragolpes nuevo, sin esa pieza que simula un difusor y que no es, cambie bastante y mejore algo pero es una pena. El Mégane Coupé se lo come.
6 abril, 2011 a las 10:28ufff mucho mejor resuelta la trasera del 5 puertas. Excesivo el tamaño de la pieza negra del paragolpes, algo más sencillo como la trasera del GTC París hubiese quedado mejor. 6 abril, 2011 a las 11:21pues el tio vaya c…….. de sacar fotos si peligra su puesto de trabajo y mas ahora en crisis ….. pero seguro que el tio a cobrado bien…..Respecto el coche a mi me gusta aunque me quedo con el megane!!!! 6 abril, 2011 a las 14:38[i]Lo mejor es enemigo de lo bueno[/i] , y no digo que sea bonito, que prefiero ver fotos completas y no solo una tirada que muestre la trasera, pero es que tenían muy difícil superar al GTC.
La pieza negra trasera es un calco de los bajos traseros de los leones FR.Solo tenían que haber seguido una pauta de estilo, el unánimemente alabado GTC París.
6 abril, 2011 a las 15:09Es la carrocería del GTC París, no se a cuento de que la decepción. 6 abril, 2011 a las 15:37
Yo tampoco,se suponia que iba a ser decepcionante con llantas pequeñas,pues al igual que el normal,a mi personalmente me encanta,aunque el megane coupe,es mucho megane coupe jajaj[quote quote=”CABO”]
Es la carrocería del GTC París, no se a cuento de que la decepción.
[/quote] 6 abril, 2011 a las 19:35[quote quote=”CABO”]
Es la carrocería del GTC París, no se a cuento de que la decepción.
[/quote] Por mi parte a cuento del parachoques.
6 abril, 2011 a las 21:00Cuando veamos las fotos oficiales volveremos a babear. Esa foto con movil no le hace justicia, ni el color, es muy similar al GTC PArís. 6 abril, 2011 a las 21:28comparativa. ciertamente son el mismo coche, pero joder, cómo cambia. seguramente haya algo en plan “kit opc” que lo haga un coche potable, pero así se ve bastante soso.
http://cochespias.net/foro/index.php?action=dlattach;topic=10856.0;attach=20584;image 6 abril, 2011 a las 21:31Yo el problema que le veo es la parte negra del parachoques, si fuese en color de carrocería probablemente mejorase. Y creo que el que quiera un GTC con los parachoques del GTC Paris tendrá que recurrir al GSi, lo cual me parece triste.
7 abril, 2011 a las 05:29olo, no es ninguna maravilla el resultado pero he intentado pintar un poco el paragolpes para ver el efecto. Enlazo también la foto original para poder comparar. PARAGOLPES PINTADO
[img width=580 height=314]http://i53.tinypic.com/250m49d.jpg ORIGINAL
[img width=580 height=314]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/opel-astra-gtc-0.jpg 7 abril, 2011 a las 06:54[quote quote=”olo”]
Yo el problema que le veo es la parte negra del parachoques, si fuese en color de carrocería probablemente mejorase.Y creo que el que quiera un GTC con los parachoques del GTC Paris tendrá que recurrir al GSi, lo cual me parece triste.
[/quote] O peor,el OPC,mas caro todavia7 abril, 2011 a las 13:16Mejora la trasera pero aún así no llega a la altura del GTC Paris. 
7 abril, 2011 a las 16:208 abril, 2011 a las 08:53
[img width=640 height=427]http://log.autogespot.com/03-2011/opelspy/th/IMG_1726.jpg Jokejoe
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