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21 febrero, 2010 a las 20:21
me gusta tambien y pinta altote 
21 febrero, 2010 a las 20:29No me gusta nada este coche,se ve cuadrado. 21 febrero, 2010 a las 20:52Este nuevo Uno es el auto ideal para competir con el Dacia Sandero en Europa. Podrìan reflotar la marca Innocenti. 21 febrero, 2010 a las 23:38Este nuevo Uno es el auto ideal para competir con el Dacia Sandero en Europa. Podrìan reflotar la marca Innocenti.
…o Autobianchi.
Me ha hecho gracia los pilotos falsos que han puesto a esa unidad camuflada.
22 febrero, 2010 a las 04:56Si, se ven chistosos… 5 marzo, 2010 a las 17:38
http://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/flagra-novo-uno-interior-motor-daniel-1.jpg
http://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/flagra-novo-uno-interior-motor-daniel-6.jpg
http://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/flagra-novo-uno-interior-motor-daniel-7.jpg Imagens retiradas do site
Notícias Automotivas: http://www.noticiasautomotivas.com.br/exclusivo-veja-o-interior-e-o-motor-do-novo-uno/ 5 marzo, 2010 a las 17:59Que interior tan soso. 
5 marzo, 2010 a las 18:59para ser un coche básico está bien 5 marzo, 2010 a las 19:39para ser un coche básico está bien
+1 y mas si lo comparas con el interior del actual5 marzo, 2010 a las 19:49Lo venderan en EU?? 5 marzo, 2010 a las 22:28Todavia no se filtro nada acerca de las dimensiones definitivas??? Me estoy hartando de buscar en la web. Ancho/Alto/Largo.
A mi me parece que andara por no mas de 1,65-1,66m de ancho, 1,50m de alto (sin los estribos de techo), 3,75m de largo.
[img width=420 height=353]http://fotos.subefotos.com/3c2b7afa404cd38edab4447df0373dd9o.jpg Veo muy dificil que ande por los 1,70 del Ypsilong/Idea (supuestamente B-Compact sale de una mezcla Panda-1,58-/Idea-1,70-/PuntoII-1,66-
http://img.photobucket.com/albums/v197/agaspar/uno.jpg
El antiguo uno que mide 1,56m no parece mucho mas angosto (mas alla de la perspectiva).6 marzo, 2010 a las 10:27
http://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/flagra-novo-uno-interior-motor-daniel-2.jpg
http://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/flagra-novo-uno-interior-motor-daniel-3.jpg
[img width=600 height=800]http://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/flagra-novo-uno-interior-motor-daniel-4.jpg
http://images.noticiasautomotivas.com.br/img/f/flagra-novo-uno-interior-motor-daniel-5.jpg De: noticiasautomotivas.com.br
6 marzo, 2010 a las 15:46Todavia no se filtro nada acerca de las dimensiones definitivas??? Me estoy hartando de buscar en la web.
Ancho/Alto/Largo.
A mi me parece que andara por no mas de 1,65-1,66m de ancho, 1,50m de alto (sin los estribos de techo), 3,75m de largo.
Sim, deve ter entre 3,72 y 3,82 de largo.10 marzo, 2010 a las 01:50Terá motores Fire 1.0L 8v y 1.4L 8v.
Lançamento em Abril. Primeiras unidades já começam a ser fabricadas.
Haverá una version «cross» chamada Way, com neumaticos de uso misto (50/50).
[img width=440 height=346]http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/35397.jpg
[img width=440 height=266]http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/35398.jpg
[img width=440 height=259]http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/35399.jpg
[img width=440 height=258]http://www2.uol.com.br/interpressmotor/imagens/35400.jpg
Imagens retiradas do siteIntepress Motor: http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item32095.shl 10 marzo, 2010 a las 21:16que bonito ese color 17 marzo, 2010 a las 22:49
[img width=650 height=454]http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2010/03/blogmarlos2.jpg
[img width=539 height=548]http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2010/03/blogunomarlos2.jpg 18 marzo, 2010 a las 00:21Me gusta aunque se ve muy alto 18 marzo, 2010 a las 01:32Muito belo! Mirando bem la frente del coche ja da pra ver seu desenho! :mola:
Pelas novas normas brasileiras que entrarão em vigor em 2014 que irão obrigar a todos os coches, independente del preço, a salir de fabrica equipados con double airbag, frenos ABS y normas para impactos parecida con la de EuroNCap este nuevo Uno não deverá receber menos que 4 estrelas en un crash-test. 18 marzo, 2010 a las 02:13Muito belo! Mirando bem la frente del coche ja da pra ver seu desenho!
:mola:
Pelas novas normas brasileiras que entrarão em vigor em 2014 que irão obrigar a todos os coches, independente del preço, a salir de fabrica equipados con double airbag, frenos ABS y normas para impactos parecida con la de EuroNCap este nuevo Uno não deverá receber menos que 4 estrelas en un crash-test.
Buena noticia.
18 marzo, 2010 a las 16:04Me gusta aunque se ve muy alto
Estoy de acuerdo, pero solo parece demasiado alto solo en las fotos..
Mira la diferencia.
http://img.photobucket.com/albums/v197/agaspar/uno.jpg 18 marzo, 2010 a las 17:20Me gusta aunque se ve muy alto
Estoy de acuerdo, pero solo parece demasiado alto solo en las fotos..
Mira la diferencia.
Sí, por ahí será el efecto del fondo blanco o estaba elevado..
18 marzo, 2010 a las 17:57De todos modos los Fiat en Brasil estan mas elevados de suspension. El Fiat Punto alli viene bastante alto de fabrica tambien. 18 marzo, 2010 a las 19:22De todos modos los Fiat en Brasil estan mas elevados de suspension. El Fiat Punto alli viene bastante alto de fabrica tambien.
Sim, los coches en Brasil son en média 1,2cm mas elevados que los respctivos europeus. Tudo por conta das precárias condições das pistas, que contém lombadas bem elevadas y etc.18 marzo, 2010 a las 23:34Muito belo! Mirando bem la frente del coche ja da pra ver seu desenho!
:mola:
Pelas novas normas brasileiras que entrarão em vigor em 2014 que irão obrigar a todos os coches, independente del preço, a salir de fabrica equipados con double airbag, frenos ABS y normas para impactos parecida con la de EuroNCap este nuevo Uno não deverá receber menos que 4 estrelas en un crash-test.
Buena noticia! parabems!
19 marzo, 2010 a las 05:25Sim, los coches en Brasil son en média 1,2cm mas elevados que los respctivos europeus. Tudo por conta das precárias condições das pistas, que contém lombadas bem elevadas y etc.
No creo que estan tan malas como las mexicanas que son nefastas…
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