Etiquetado: 2012 Cadillac ATS, 2014 Cadillac ATS Coupé, 2015 Cadillac ATS Facelift, 2015 Cadillac ATS-V, Cadillac, Cadillac ATS, Cadillac ATS-V(2015)
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pilotAran.
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Incluso con motores de alta cilindrada, los europeos nos llevamos
[i]la mano[/i] …😀 .
En eficiencia y seguramente en lo agradable de la utiliazcion tambien. En cifras puras y duras, hoy en dia al menos en españa el motor V8 aspirado mas potente a la venta es el del Ferrari California que es un V8 4.3l y 460cv. En un coche que cuesta casi 200.000 euros. O sea 10cv menos, hay que recordar que este coche competirá con M3 y RS4. En esa gama el mas potente es el C63 que tiene un motor 6.2l (igual que el Cadillac) pero tiene 457cv.Yp lo decía por que exclusivamente a evolución motriz, no por que un motor vaya en un coche o el otro, me refería a que el motor del SLS lo deja tiritando. De todas formas, la potencia específica del V8 del italia supera la del California.
Yp lo decía por que exclusivamente a evolución motriz, no por que un motor vaya en un coche o el otro, me refería a que el motor del SLS lo deja tiritando.
De todas formas, la potencia específica del V8 del italia supera la del California.
Pero marea, esa comparación es sumamente injusta, te vas de un motor casi exclusivo del modelo más exclusivo de una de las marcas con pretensiones más exclusivas del mundo, contra un motor casi genérico de un conglomerado de marcas.
Yo no digo que los motores europeos sean más o menos refinados que los yanquis, pero la comparación me resulta un tanto injusta. Hasta no hace poco mercedes utilizaba un 6,3 con no muchos más caballos si la eficiencia del motor solo se midiera de esa manera.
Ok, tiene compresor, pero con ese criterio el tope de gama de un Corvette se ofrece en un vehículo muchísimo más económico que cualquier rival de similar potencia, eso también resulta interesante y no siempre tenido en cuenta por la parte europea, o las cualidades dinámicas del CTS-V frente a rivales como un Jaguar XF-R acercándose a un E-63 AMG, por supuesto todos con especificaciones de allá, pero es lógico allí es donde se vende no?
http://www.atsforums.com/forums/attachment.php?s=a2d7c05d173e9e6c4789f1d2e4aa0da9&attachmentid=128&d=1299786238
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CarandriverMe gusta, pero le falta cajuela de acuerdo a las espias… Yo creo que ese chop corresponde a otro modelo.
Coincido contigo. El chop correspondería a un compacto y el espía a una berlina media. Y me llama más la antención la idea del chop que lo que vemos en el coche camuflado, que no parece otra cosa más que un CTS a escala.
Yo tengo entendido que apuntaría al BMW Serie 3 y ni siquiera es seguro que use esa denominación. Saludos.
[youtube youtube=425,350]0Rw0OOxQhHo&feature[/youtube]Me llama la atención los datos de consumo de esos motores, el 2 litros consume 4 galones más que el supuestamente más sediento, el V6.
el consumo en usa se mide en millas por galón, no galones por milla. vamos, que a más alta la cifra, menos consume.
anticipo :

http://www.gminsidenews.com/forums/gallery/data/500/medium/ATS_sketch.jpg via gminsidenews
Si no fuera por la trasera,diría que es un nuevo clase C de Mercedes Lo veremos en Frankfurt o en Detroit?
teniendo en cuenta que apunta directamente al Serie 3 ,me da que en Frankfurt.
No parece que se hayan roto mucho la cabeza con el diseño. CTS a escala. Pues feo no es, me gusta lo que se ve, pero creo que ya es hora de que Cadillac cambie de diseño, el Art & Science fue bueno y pudo ser mil veces mejor desde el principio como el Evoq lo proponia, pero han sido un tanto tibios y al menos a mi ya me parece un tanto cansado este diseño de auto, no niegoq ue me gusta, pero ya se que de Cadillac se espera un CTS en todos los tamaños posibles… [url url=http://imageshack.us/photo/my-images/198/atssketchhdropt.jpg/]
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WoodycarsiteNo lo niego, me gusta, luce bien, pero considero que ya es hora que Cadillac cambie el rumbo de su diseño… [url url=http://www.autoblog.com/2011/09/12/spy-shots-2013-cadillac-ats-sheds-cladding-gains-swirls/][color color=red]Autoblog ATS[/color] [/url] 
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[img width=1024 height=680]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/09/10-cadillac-ats-cp-sept.jpg Pues sí. La línea de Cadillac es bonita y fácilmente escalable, y gracias a ello salen cosas como esta.
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