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11 mayo, 2009 a las 23:56
Entonces, ¿qué sentido tendría el Aguila 3 puertas?
Yo digo lo que veo respecto de los chops de la primera página y esta, no lo que va a ser.
12 mayo, 2009 a las 13:37Era una pregunta lanzada al aire, no iba dirigida a ti :loco: 15 julio, 2009 a las 20:05[url url=http://img403.imageshack.us/i/trixxschulteitemactunot.jpg/]
[img width=249 height=166]http://img403.imageshack.us/img403/5194/trixxschulteitemactunot.jpg [/url] 10 octubre, 2009 a las 13:21Lo denominan Allegra: 
[img width=560 height=373]http://i33.tinypic.com/ayovpl.jpg
[img width=560 height=373]http://i36.tinypic.com/21cv95h.jpg
Autobild10 octubre, 2009 a las 13:32Muy wapo 10 octubre, 2009 a las 15:23es rebonico 
10 octubre, 2009 a las 18:19me encanta, super guapo la verdad y más para ser eléctrico. 14 octubre, 2009 a las 22:07que bonito! me encanta 14 octubre, 2009 a las 23:08Segun Autobild, manejan 2 opciones, una que parta de la base Beat de GM/DAT(Daewoo) y la otra hacerla con base Corsa pero recortada. De esta misma base saldría este coche, el reemplazante del Agila que no tendría sustituto clon Suzuki ya que por un lado la relación Suzuki/GM está acabada hace rato, la relación GM/Opel sigue pero solo con un 35% y si VW al final se interesa en Suzuki, que es lo que dice la revista, pues ya imposible.
En el apartado de motores nombran cuatro variantes distintas.
1-Eco; un 1.0l 3 cilindros gasolina turbo y SIDI (inyección directa) 115cv.
2-Power; un 4 cilindros gasolina SIDI.
3-Híbrido; gasolina SIDI y caja doble embrague (que según la revista estrenará el Astra en breve)
4-City; propulsión eléctrica.La revista también hace especial incapie en que no habrá ninguna versión Diesel, ya que para mantener unas emisiones bajas, se encarecería mucho el coche que como ya se dijo antes estaría por debajo de los 8.000 euros.
15 octubre, 2009 a las 14:43Base Corsa recortada, me juego la mano. 15 octubre, 2009 a las 15:40Lo más seguro 17 marzo, 2010 a las 21:43
[img width=650 height=430]http://img690.imageshack.us/img690/4654/13681139.jpg 18 marzo, 2010 a las 15:40Mini astra y encima basado en una foto de el. 18 marzo, 2010 a las 17:19Base Corsa recortada, me juego la mano.
Esa base no era compartida con Fiat para el Punto? Me imagino que la siguiente generación del Corsa ya no la utilizará al romperse el acuerdo ocn Fiat no?
29 julio, 2010 a las 01:14editado 
29 julio, 2010 a las 19:11Este chop esta muy bien echo. 23 septiembre, 2010 a las 10:36Boceto oficial de Opel, que se publicó en Auto Motor und Sport junto a una entrevista con Nick Reilly (CEO de Opel), al parecer se fabricará en Eisenach, porque en Zaragoza los sindicatos le bajaron el pulgar.
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/09/opeljuniordib.jpg PD:En la entrevista tambien habla de un futuro Omega (posiblemente basado en el Buick Lacrosse que comparte plataforma con el Insignia aunque alargada), y un sucesor del Manta/Calibra. Lo que parece está confirmado es el sucesor del Antara, y un Coupé basado en el Astra a medio camino entre el Astra e Insignia que tambien tendrá variante Buick en EE.UU.
23 septiembre, 2010 a las 10:44Así que no se fabricará en Zaragoza… Pues qué bien… [size size=70](Nótese la ironía)[/size] 23 septiembre, 2010 a las 18:15pero qué es eso del medio en el morro? 23 septiembre, 2010 a las 20:34Así que no se fabricará en Zaragoza… Pues qué bien…
[size size=70](Nótese la ironía)[/size]
Se supone que al fabricarlo en Eisenach, una parte de su producción del Corsa pasará Figueruelas. Veremos a ver…
🙂 23 septiembre, 2010 a las 21:12pero qué es eso del medio en el morro?
Una parrilla Bugatti Style (osea na, horrible)23 septiembre, 2010 a las 23:06Muy raro para ser un Opel, sobre todo por la parrilla. 23 septiembre, 2010 a las 23:24Muy raro para ser un Opel, sobre todo por la parrilla.
Es que cuela más por un BMW donante de riñón.
24 septiembre, 2010 a las 04:47El frente no me gusta, se ve muy raro y no pega con el diseño de Opel…
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