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25 noviembre, 2008 a las 10:2625 noviembre, 2008 a las 12:21
Por cierto, éstas ultimas fotos están hechas dentro de la fábrica de Porsche, y por lo visto lo están cerrando con un muro para que nadie vea lo más minimo. 25 noviembre, 2008 a las 12:552012, podemos refundar 3 veces el foro y estar a la espera. Con lo que han tardado con el panamera…. +1 con el presidente de porche de que la marca no necesita un modelo menor a este.
19 diciembre, 2008 a las 18:59[i]Very likely the next Porsche to get a diesel engine is the next-generation Boxster. A diesel powered Porsche Boxster?! Sounds crazy at first, but makes sense.From next year Audi will offer TT Coupe and Roadster with 2.0 TDI engines. This four-cylinder TDI offers 170 hp, while the average fule consumption is just 5.3 liters/100 km (44.38 mpg). Rumor is that next-generation Mercedes-SLK will also be offered with a diesel engine. It is very likely that the new BMW Z4 gets a diesel as well. So if everyone does it why shouldn’t Porsche?
Latest rumor is that next-generation Porsche Boxster will be using Volkswagen-Audi sourced 2.0-liter diesel that develops 204 hp. As Porsche is already testing the next generation Boxster, then we are very likely to see it already end of 2011 or beginning of 2012.
[/i] Globalmotors
19 diciembre, 2008 a las 19:07Ahora sí que más de uno se llevará las manos a la cabeza…
Saludos.19 diciembre, 2008 a las 22:21Si tuviera algo de cierto, si.
De hecho, yo me borro
19 diciembre, 2008 a las 23:00emmm, espero que esten de coña… un roadster como el Boxster, ¿diesel?
:watchout: 20 diciembre, 2008 a las 03:31Además no hay mas que ver la poca aceptación que está teniendo el TT diesel. Es el último mercado al que van a llegar las mecánicas diesel, y viendo al ritmo que van el desarrollo de la tecnología electrica/híbrida…me inclino más por una opción de este tipo, o siendo un poco más factible, un motor de gasolina derivado de vw 20 diciembre, 2008 a las 09:52[quote quote=”gambini”]
Además no hay mas que ver la poca aceptación que está teniendo el TT diesel. Es el último mercado al que van a llegar las mecánicas diesel, y viendo al ritmo que van el desarrollo de la tecnología electrica/híbrida…me inclino más por una opción de este tipo, o siendo un poco más factible, un motor de gasolina derivado de vw
[/quote] Por no hablar de que el Boxster comienza en 255cv y para encontrar un motor así en diesel nos hemos de ir a un V6 3.0…algo que pesa como el doble que el boxer actual
Antes veríamos un 2.0 TFSI20 diciembre, 2008 a las 14:43Otro rumor más sin fundamento, ni pies ni cabeza, ni lógica, como bien dice VCL911. 23 enero, 2009 a las 15:01
[img width=650 height=429]http://img.worldcarfans.com/2009/1/large/2011-porsche-boxster-spied-in-scandinavia.jpg
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[img width=650 height=545]http://img.worldcarfans.com/2009/1/large/2011-porsche-boxster-spied-in-scandinavia_10.jpg De: WCF
26 enero, 2009 a las 19:55
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_601/car_photo_300552_25.jpg
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http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_601/car_photo_300555_25.jpg 26 enero, 2009 a las 20:26Qué locura de interior!!!!! 😀 Me encantan los aireadores con esa forma. lo que les debe de joder que les hayan cazado el interior 3 años antes de sacarlo al mercado…26 enero, 2009 a las 20:34esas últimas fotos son del Boxster.
habría que cambiarlas de sitio o bien combinar ambos temas.26 enero, 2009 a las 20:45[quote quote=”sunz”]
esas últimas fotos son del Boxster.
habría que cambiarlas de sitio o bien combinar ambos temas.
[/quote] Es cierto!! Combinado.
27 enero, 2009 a las 05:35El interior es muy prematuro todavia, pero esas salidas de aire se ven curiosas… 27 enero, 2009 a las 11:52Estaba tan acostumbrado al interior de diseño clásico del Boxster y 911 que este se me hace muy raro. Ya veremos como evoluciona, que aún falta mucho. 27 enero, 2009 a las 16:54Me llama la atención ese martillo… 
27 enero, 2009 a las 17:04Preciosos esos aireadores! 29 enero, 2009 a las 19:50
[img width=560 height=373]http://images25.fotosik.pl/318/dad74f28ebc46cd3.jpg
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