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16 junio, 2021 a las 18:56
Los americanos son raros de narices, se quejan de que no hay manuales y cuando los ponen los banean.
17 junio, 2021 a las 20:45El GT3 RS debe ser brutal, si solo el nuevo GT3 ya tiene mejor tiempo de vuelta en Nordschleife que el 991.2 GT2 y GT3 RS no me puedo ni imaginar el nuevo RS…
@A.P.M. Me refería a que solo quedan 3 o 4 posibles 911 exclusivos por ver (Safari, Speedster, ¿Sport Classic? Turbo cola de pato…) Porsche es de las pocas marcas en las que aun tenemos esperanzas para sorprendernos 🙂
17 junio, 2021 a las 22:02Faltaría el GT2 y quizás tbien el GT2 RS a parte de los citados
18 junio, 2021 a las 09:56Anunciada la versión TechArt GTstreet R con 789 CV
18 junio, 2021 a las 14:14Ahh, no lo habia entendido bien @porsche_959. El Sport Classic, ya solo viendolo en las espias, tiene un diseño precioso
23 junio, 2021 a las 00:03Porsche ha anunciado que, tras consultar con el Departamento de Vehículos Motorizados de California y la Patrulla de Carreteras del Estado, ahora puede vender el 911 GT3 2022 equipado con la transmisión manual de seis velocidades en el estado de California.
El Código de Regulaciones de California especifica que los vehículos de carretera deben pasar una prueba de ruido de conducción diseñada por SAE International, específicamente SAE J1470SA, se publicó por primera vez a finales de 1984.
SAE J1470 tiene como objetivo medir «el nivel de ruido más alto compatible con la conducción urbana». El método de prueba exacto varía según el tamaño del vehículo, la potencia de salida, la tasa de aceleración máxima y el cambio, pero en general, implica una carrera a toda velocidad comenzando a 50 km / h y continuando hasta que el motor alcanza su potencia máxima rpm.
Los vehículos de transmisión automática no necesariamente se prueban con el acelerador completamente abierto. El método especificado en J1470 establece que «el acelerador, lo más rápido posible, se abrirá tan completamente como garantizará la máxima aceleración sin operar el kickdown«.
El GT3 equipado con PDK puede hacer casi 80 km/h en primer lugar. Ciertamente, pisar el acelerador en un GT3 automático activaría un cambio descendente de varias velocidades hasta la primera. Entonces, si bien el procedimiento requiere que el GT3 manual funcione a toda velocidad casi hasta la línea roja en la tercera posición, el mismo procedimiento prohíbe la aceleración a fondo en la versión automática del mismo automóvil. Por lo tanto, el PDK pasa la prueba, mientras que el manual falla.
Fuente: https://www.caranddriver.com/news/a36731909/2022-porsche-911-gt3-california-ban-manual-transmission/
23 junio, 2021 a las 00:04Que esto sea noticia dice mucho de como se está yendo la pinza con el mundo de la automoción xd
23 junio, 2021 a las 00:36Presentado el 992 GTS
• 911 Carrera GTS con tracción trasera como Coupé y Cabriolet• 911 Carrera 4 GTS con tracción total como Coupé y Cabriolet
• 911 Targa 4 GTS con tracción total
353 kW (480 PS)
23 junio, 2021 a las 15:23Olé!! Como tiene que ser para disfrutar cambio manual y gasolina para un buen rugir.
24 junio, 2021 a las 09:256 julio, 2021 a las 00:016 julio, 2021 a las 10:217 julio, 2021 a las 21:59Marc Philipp Gemballa GmbH finalmente ha anunciado que Project Sandbox
<span>Su motor sería suministrado por otro </span><span>sintonizador legendario: RUF con 760PS, un sistema de escape de alto rendimiento fabricado por Akrapovic . La suspensión está siendo suministrada por KW Automotive y la aerodinámica del automóvil se está desarrollando con la ayuda de KLK Motorsport.</span>
8 julio, 2021 a las 07:31La semana que viene sale
9 julio, 2021 a las 13:05Porsche ya está probando el 911 electrificado com salida en 2026. El 911 híbrido pesa actualmente unos 100 kilos más. Viene con un voltaje de sistema de 400 voltios. En el primer prototipo, actualmente no se puede ver ninguna toma de carga en el cuerpo.
Más fotos y fuente: https://www.motor.es/noticias/porsche-911-turbo-hybrid-fotos-espia-202179507.html
9 julio, 2021 a las 13:57El 918 era un maquinón, 10 años después este pude ser una autentica pasada. Han aprendido un montón y seguramente la tecnología haya evolucionado aún más para que el peso o aumente tanto.
9 julio, 2021 a las 19:38Primero render
12 julio, 2021 a las 15:39Nuevas fotos del Safari.
Más fotos y fuente: https://www.motor1.com/news/519578/porsche-911-spy-raised-suspension/
14 julio, 2021 a las 16:0422 julio, 2021 a las 19:00Render del Safari
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