Primer Toyota en contar con el sistema de propulsión FWD (delantero) o AWD-i (tracción inteligente en todas las ruedas) totalmente híbrido, autocargable de quinta generación
Nuevo sistema de información y entretenimiento multimedia con una amplia gama de funciones de conectividad y el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas de Toyota
Alto nivel de seguridad con T-Mate: combinación de la última generación de Toyota Safety Sense que incluye un nuevo sistema de parada de emergencia, así como sistemas avanzados adicionales de asistencia activa para la conducción y el estacionamiento
Completa la gama de SUV de Toyota, que ahora ofrece a los clientes la gama más amplia del mercado europeo.
Al final algún cambio considerable para Europa ? Llego a entender que se lancen un poco más tarde que en asía pero este coche salió en julio 2020 y lo tendremos en Europa el último trimestre de 2022 , más de 2 años después , si los restiling son al 4-5 año de vida es ridiculo en un mercado global tardar tanto en lanzar un modelo
El frontal es un mix del paragolpes para Tailandia y los faros para Japón y en el interior lo más relevante es que estrena el cuadro digital y el nuevo sistema de infoentretenimiento que estrenó el Corolla la semana pasada.
Haciendo algunos calculos, comparando precios del CHR y Corolla de NL a ES, de media en España los precios son un 17% mas bajos, entonces podriamos pensar que en España saldria a unos 32.000€, tiene sentido ya que el CHR sale 27.250€ y el RAV4 a 37.050€
Llega el MY23 para la variante americana. Incluye la versión hibrida. 194cv para ser el más eficiente de la gama (consta de un motor de gasolina nada más)
Por lo que comentaron en un directo de coches.net el problema que tienen es que el chr de vende muy bien y toyota españa aún no sabía como ubicarlo en precio , ha de ser más caro que un chr y más barato que un rav4 .
Aún así lo dicho en la nota de automoción para cnd llegue tiene 3 años a sus espaldas , estará al borde de un restiling
Pero aunque llegue con tres años llega con el nuevo pantallon y sistema multimedia así que la gente que no lo conozca de antes no notará la diferencia.
De esos casos que luego tampoco pedirán un restyling muy agresivo
¿Qué no saben como ubicarlo en precio? muy fácil que añadan al precio de coste un pequeño margen comercial, a este y a todos los modelos. Lo que pasa es que quieren sacar la máxima tajada y así tienen los precios abusivos que vemos hoy en día, no sólo Toyota. Así quieren que nos vayamos pasando a coches menos contaminantes, yo lo tengo claro, estirar el que tengo ahora hasta el infinito y más allá y cuando le toque el relevo veremos, pero me veo conduciendo un Dacia o peor, un coche chino.
Es por eso están tan carísimos que ese es el problema que tienen que abusan mucho , estos coches en usa tope de gama están en 30 mil y a europa llegan por 40 mil
Hueco tiene de sobra porque tanto Yaris como chr no son familiares y rav se queda grande para muchos , el problema es querer ponerlo carísimo
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