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31 mayo, 2016 a las 21:32 31 mayo, 2016 a las 21:32Parece que el compacto va a seguir, pero la historia es un poco rara.
Resulta, que la fabrica de Villaverde, a finales del año que viene, se pone a producir un nuevo modelo, que parece ser este C4, peeeeero, la historia se retuerce cuando parece ser que será el C4 Cactus reconvertido a compacto, cuando vaya a tener su phII
En su momento, se habia dicho que este C4 Cactus era el que iba a sustituir al C4, pero mira tu que historia, ahora se transformará en el C4 III perdiendo por el camino (supongo) su aspecto actual. Y con todo esto, resulta que el «nuevo» compacto de Citroën va a tener la plataforma de utilitario alargada (PF1) y no la nueva que usa Peugeot en el 308 IIRender
http://i68.servimg.com/u/f68/18/65/41/36/citroe15.jpg http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4963342
http://www.latribunadeautomocion.es/index.php?option=com_content&view=article&id=5988:2016-05-30-12-44-31&catid=29:espana 31 mayo, 2016 a las 22:30De momento me quedaría con que es una buena noticia para la fábrica de Villaverde. El resto de información es un poco confusa, pero básicamente porque PSA no está queriendo explicar el nuevo posicionamiento de Citroën. Con este movimiento y viendo que nuevo C3 es un desarrollo sobre el 208 la filosofía va por ahí. Usar tecnologías y desarrollos ya amortizados para ajustar precios y ofrecer una gama muy competitiva.
Creo que no es un movimiento malo, y que están reposicionando bien las 3 marcas Citroën/Peugeot/DS cosa que ahora podrían estar enfocadas de una manera muy parecida. ¿Lo siguiente, cambio de nombres?
Lo que me sorprende que el nuevo C4 no lleve la EMP2, que si llevará por ejemplo un vehículo comercial como el Berlingo o usa el C4 Picasso. Veremos.1 junio, 2016 a las 02:47Pero este re posicionamiento ya estaba anunciado hace bastante tiempo. Y lamentable veo como se ha hecho realidad en Citroën, un posicionamiento a años luz de lo que fue antaño. Peugeot muy bien, aunque no muy lejos de lo que siempre ha sido, salvo quizás por el alto nivel de acabado que tiene hoy en día. DS es lo más triste, una marca insulsa sin alma ni espacio en el mercado. Siempre hasta el nombre lo vi forzado… en fin esperemos mejoren sus productos que si no la dejan para China y ya. 1 junio, 2016 a las 09:43Estaba anunciado el reposicionamiento, pero no está explicado industrialmente como se va a llevar a cabo. No es lo mismo usar la EMP2 que usar plataformas antiguas. No lo veo como algo malo, pero me sorprende la degradación técnologica del compacto de Citroën. Pensar que el nuevo Berlingo va a ser superior tecnológicamente que el compacto, que siguen siendo el modelo troncal de la gama.
1 junio, 2016 a las 12:16Se intuía que el C4 iba a tener relevo. Y el Cactus no ha sido lo que pensaban. Y que Citroën es la Low Cost de diseño de PSA.
Peugeot es la VW del consorcio.Y DS es la versión extravagante-pija de PSA
7 agosto, 2016 a las 22:128 agosto, 2016 a las 10:47Sería exprimir en exceso la vaca. No lo veo. 23 junio, 2017 a las 10:15No se si hago bien en poner esto aqui, pero hace referencia a la idea de que el Cactus pase a ser el C4 normal
https://2.bp.blogspot.com/-v3M286Vkn9I/WUv_KTV8uzI/AAAAAAAB9gM/Nz-Y1wkOJlAiol9bdC4C5Sj30csBwi1WgCLcBGAs/s1600/18.jpg 23 junio, 2017 a las 12:15Parece que va a ser un modelo de transición. El Cactus si le ponen un salpicadero más elaborado, ventanillas atrás… necesitará un restyling profundo para ocupar el sitio del C4 actual. 10 julio, 2017 a las 18:03 11 septiembre, 2017 a las 19:37Parece que en la propia web de Citroen han soltado una imagen del facelift en el Cactus
https://i.imgur.com/3xTYWXV.jpg motorfaq.com
Sigo con las dudas de si será el que sustituya al C4 o solo es un facelift del Cactus…
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