DS 7 Restyling (2022)

Pues si buena cazada, el restyling le va a sentar bien al coche para pulir algunos detalles, por dentro no se ve mucho cambio aunque no creo que lo necesite.

Y el conductor un poco guarro dejando el bocadillo ahí.

Supongo que la fecha del 14 de Abril puede ser cierta y están sacándolo bien para crear algo de bombo.

DS juega a dos segmentos siempre, este DS7 está entre el Q3 y Q5 al igual que el DS9 entre A4 y A6. Me parece acertado porque matas dos pajaros de un tiro y son ambiguos respecto a segmentarlos para robar ventas en los dos.

Que el ds9 comparta cosas como la palanca de cambios o los mandos de las luces con el corsa, es demasiado. Todas hacen lo mismo pero no tanto. No me imagino un fabia compartiendo mando de caja automática con un a6.

A mi también me gusta mucho ds y no quiero quedar como hater pero la verdad que dudo muchísimo que hoy en día sea la marca insignia del grupo donde se van a estrenar todas las nuevas tecnologías. Eso era así en PSA pero hoy tienen marcas con más renombre y quizás algo más de ventas (Maserati) para ocupar ese lugar. No se en que va a terminar todo esto entre alfa, maserati y encima lancia. ( esta última, con todo el dolor, creo que deberían matarla).

Porque en el fondo el target de DS no tiene esa necesidad de que le ofrezcan la seriedad y solidez de las premium alemanas ni el cuidado por la técnica de Lexus. Hacer eso es caer en el error de Jaguar de esta última década y en el fondo la gente no busca lo que no eres. Buscan centrarse en aportar un ambiente diferenciador y opulento y en eso me atrevería a decir que a día de hoy pueden superar a sus rivales (solo en eso). El DS9 puede venir forrado de cuero y Alcántara hasta en el techo, los relojes suizos en el salpicadero, los gráficos imitando diamantes, la insonorización, la larga batallas de las plazas traseras y los asientos delanteros que pueden moverse con un botón, etc. El sistema de infoentetenimiento es mediocre pero da el pego y cumple con un mínimo. Y es algo que el DS4 se ha enfocado en mejorar porque saben que no obstante si pretendes ser la Lexus francesa tu imagen de rompedora tienen que ir acompañado de avances en tecnología.

Eso sí, es lo que decís. Es molestoso encontrar piezas de otros modelos de marcas del grupo de menor categoría y PSA no tiene cuidado en eso.

@mauropinoli Yo sí creo que pueden ser la puntera de Stellantis, Maserati aunque sea otro nivel superior y le haga falta aportar ese factor extra no tiene el rango de gama como para poder luego servir de exportadora de tecnología al resto de marcas del grupo. En ese sentido DS está en una posición más intermedia a todas ellas con una gama que será más transversal a la que poder aplicar. Lancia creo que va a apostar por el clasicismo, no parece que pretendan destacar como elemento diferenciador ese apartado.