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21 junio, 2024 a las 18:2623 agosto, 2024 a las 09:2910 diciembre, 2024 a las 17:238 enero, 2025 a las 19:15Precios para España de la gama 2025
- 5.0 V8 446 CV 6MT GT 61.150 €
- 5.0 V8 446 CV 10AT GT 64.450 €
- 5.0 V8 454 CV 6MT Dark Horse 74.150 €
- 5.0 V8 454 CV 10AT Dark Horse 77.450 €
- 5.0 V8 446 CV 6MT GT Convertible 66.150 €
- 5.0 V8 446 CV 10AT GT Convertible 69.450 €
10 enero, 2025 a las 09:26Presentada la edición limitada GTD Spirit of America.
Fuente: Ford
10 enero, 2025 a las 09:29Adelanto del RTR camuflado.
Según Ford es «el Mustang EcoBoost más avanzado, accesible y divertido posible»
Fuente: Ford
18 enero, 2025 a las 12:5224 enero, 2025 a las 13:05Se acaba de presentar el Shelby Mustang GT350 y GT350R. Lo curioso del caso es que las anteriores generaciones estaban hechas por Ford, pero esta vez es de la propia Shelby
5.0 V8 con compresor: 810hp
Precio: 104,999 dólares. El GT350R todavía no tiene
Vince LaViolette, vicepresidente de operaciones de Shelby
“We increased horsepower by almost 70 percent, tuned the suspension, opened up the exhaust, smoothed the aerodynamics, and gave it more sex appeal,”
“The styling is based on functionality, giving the Shelby GT350 a purposeful look. However, the suspension is still supple enough to drive every day without sacrificing comfort.”
Y el GT350R
El resto de imágenes
24 enero, 2025 a las 22:01Mustang me apasiona. El Bronco, para mi que ya se ha desinflado. Pero Ford, como marca, ya es el bostezo puro y duro. Mira que en USA, si se lo curran, pueden sacar algo que, seguro, no se venderá una mierda, pero tenga algo. Pero es que Ford, ni eso…..
25 enero, 2025 a las 17:36¿Desinflado? Si no hace más que subir en ventas.
16 marzo, 2025 a las 20:584 junio, 2025 a las 21:29Shleby GT500.
Fuente: https://www.motor1.com/news/761706/2027-shelby-gt500-spy-shots/
9 junio, 2025 a las 15:30Para el MY26, Ford presenta el paquete FX (Fox Body)
https://www.autonocion.com/imagenes-informacion-paquete-fx-ford-mustang-2026/
20 agosto, 2025 a las 16:1420 septiembre, 2025 a las 20:5816 enero, 2026 a las 19:35Dark Horse SC
- motor del GTD.
https://www.motor.es/noticias/ford-mustang-dark-horse-shelby-2026112074.html16 enero, 2026 a las 20:11El del video no es el mismo que el de las últimas fotos… uno es para el mercado americano y el otro para el europeo???
16 enero, 2026 a las 20:21No, porque uno es el GTD (el del video) y el este último es un Dark Horse SC. La diferencia: que el primero es un coche de competición para la calle y el otro es la versión más extrema del Mustang
16 julio, 2026 a las 15:2631 julio, 2026 a las 19:1411 agosto, 2026 a las 07:02Ford Racing busca en Europa más clientes para el Mustang GT3 Evo
Además, opera Multimatic, la empresa encargada de fabricar y desarrollar el Mustang GT3 Evo, lo que haría falta una mayor presencia en otras latitudes para ampliar el programa.
Fuente: Diariomotor (ES)
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
22 agosto, 2026 a las 00:342 septiembre, 2026 a las 23:02Ford Mustang Baja: parece una auténtica locura, pero este podría ser el Mustang 4×4 con el que te divertirás saliendo del asfalto
El vehículo, aún sin luz verde para llegar a los concesionarios, se encuentra en proceso de desarrollo y se plantea como una preparación 4×4 del Mustang, con la posibilidad de ser una nueva carrocería o una transformación del modelo existente. La denominación Baja sugiere un enfoque off-road con la potencia y el carácter de un muscle car.
Fuente: Diariomotor (ES)
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
5 septiembre, 2026 a las 16:0215 septiembre, 2026 a las 19:05Ford abre una nueva ronda de inscripción para el Mustang GTD en Europa
Ford ofrece a los compradores europeos una nueva oportunidad para solicitar la asignación del Mustang GTD, la versión más extrema y homologada para calle de la marca. El plazo de inscripción para esta ronda extra finaliza el 16 de octubre de 2026.
El modelo monta un motor V8 de 5,2 litros con compresor que desarrolla 815 CV y 900 Nm de par, alcanzando una velocidad máxima de 325 km/h. Su carrocería está construida principalmente en fibra de carbono, cuenta con suspensión semiactiva de empuje y aerodinámica activa, lo que le permite completar el circuito del Nürburgring en menos de siete minutos.
En Países Bajos, el precio se mantiene en 476.800 €, una cifra elevada debido principalmente a la alta fiscalidad sobre las emisiones de CO2. Ford produce un máximo de 700 unidades del GTD al año a nivel mundial, reservando 500 ejemplares para esta venta en Europa. La selección de compradores se basa en factores como la posesión histórica de vehículos Ford o Mustang, la implicación en el automovilismo y la pasión por la marca, permitiendo incluso adjuntar un video motivacional opcional. Además, la marca ofrece una opción de paleta de colores exclusiva que garantiza que el color elegido no se aplicará a ningún otro GTD, aunque esto incrementa el coste final.
Fuente: Autoblog.nl (NL)
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
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