Hay que tener en cuenta que en EEUU se diferencian los SUVs de base «truck» de los SUVs normales. Este es el normal, el Grand Wagoneer estará basado en el RAM 1500.
Es como Ford que tiene el Explorer (normal) y el Expedition (basado en la F150).
-Incorpora el nuevo lenguaje de diseño de la marca, con una cintura mas alta y un diseño mas suavizado.
-2 diseños distintos del frontal según el acabado y nuevas llantas de hasta 21 pulgadas.
-En el interior muestra un diseño del salpicaderos y nuevos materiales mas refinados. El cuadro de instrumentos es totalmente digital y tiene 10,3 pulgadas, mientras que la pantalla central de info-entretenimiento con el sistema UConnect 5 puede ser de 8,4 o de 10,1 pulgadas.
-A nivel mecánico seguimos encontrando el motor 6 cilindros de 294 cv y el Hemi V8 de 362 CV.
El interior tienen un excelente diseño, en ese aspecto no tengo queja, pero el exterior no me termina de convencer, es una Wagoneer Mini y la Wagoneer no es precisamente mi diseño preferido…
Ya son demasiadas camionetas no? Ya se que ese es su negocio en Jeep pero, se supone que saldrá una baby renegado y con ese modelo ya solo se diferenciarán por un tamaño entre ellas de 10 cm.
Jajajajajja, Jeep sólo hay uno, es la gallina de oro de la nueva sociedad amigo y eso lo sabe el pariente lejano de Chrysler América, quiere liarla en los tribunales…