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16 septiembre, 2021 a las 21:12La EPA es más complicada para marcas europeas como VW y Porsche, cuyo valor asignado por la EPA es siempre mucho menor que en las pruebas reales. Por el contrario, Tesla obtiene mejores resultados en las pruebas de la EPA que en la realidad. Veamos si Lucid es como Tesla o como Porsche
16 septiembre, 2021 a las 21:38El valor que consiguen es el que se ganan, no se les asigna por ser una cosa u otra. Si el Taycan sacó una autonomía muy baja es porque no daba para más. Es lo que es.
16 septiembre, 2021 a las 21:40También lleva una temporada sonando la campana con el Lucid y su autonomía, tiene un paquete de baterías enorme con una tecnología muy interesate así que era cuestión de tiempo que salieran las cifras.
16 septiembre, 2021 a las 21:55No Osco, Tesla sabe cómo lucir bien en las pruebas de la EPA
16 septiembre, 2021 a las 22:06En teoría es rival del EQE aunque por segmento esté por encima, recuerdo que querían conseguir tamaño de E con interior de F.
18 septiembre, 2021 a las 08:24Lo de la F viene por el chat @s18j xdd
Si no yo no me lo explico
18 septiembre, 2021 a las 08:27Respecto a la comparación con el Model S, los chicos de insideEVS han sacado unas tablas comparativas muy buenas:
EV Comparison Side-by-Side by InsideEVs Model 2022 Lucid Air Dream Edition Range (19″)
[A]Difference
[A] / [B]2021 Tesla Model S Long Range (AWD) 19″
[B]Drive AWD AWD Battery 113 kWh 13% 100 kWh* EPA Range Combined 520 mi
(837 km)28.4% 405 mi
(652 km)City 520.8 mi
(838 km)24% 420 mi
(676 km)Highway 520 mi
(837 km)34.1% 387.7 mi
(624 km)Specs 0-60 mph 2.7 s -12.9% 3.1 s Top speed 168 mph
(270 km/h)8.4% 155 mph
(249 km/h)Peak power 695 kW 39.3% 499 kW EPA Energy Consumption (including charging losses) Combined 125 MPGe: 270 Wh/mi (168 Wh/km) 4.2% 120 MPGe: 281 Wh/mi (175 Wh/km) City 126 MPGe: 267 Wh/mi (166 Wh/km) 1.6% 124 MPGe: 272 Wh/mi (169 Wh/km) Highway 125 MPGe: 270 Wh/mi (168 Wh/km) 8.7% 115 MPGe: 293 Wh/mi (182 Wh/km) Prices MSRP $169,000 87.8% $89,990 Dest. Charge +$1,200 Tax Credit $7,500 N/A Effective Price $161,500 77.1% $91,190 Lucid Air Dream Edition Performance vs Tesla Model S Plaid
EV Comparison Side-by-Side by InsideEVs Model 2022 Lucid Air Dream Edition Performance (21″)
[A]Difference
[A] / [B]2021 Tesla Model S Plaid 21″
[B]Drive AWD AWD Battery 113 kWh 13% 100 kWh* EPA Range Combined 451 mi
(726 km)29.6% 348 mi
(560 km)City 448.6 mi
(722 km)26.8% 353.7 mi
(569 km)Highway 453.2 mi
(729 km)32.9% 341 mi
(549 km)Specs 0-60 mph 2.5 s 25.6% 1.99 s* Top speed 168 mph
(270 km/h)-16% 200 mph
(322 km/h)Peak power 828 kW 8.9% 760 kW EPA Energy Consumption (including charging losses) Combined 111 MPGe: 304 Wh/mi (189 Wh/km) 9.9% 101 MPGe: 334 Wh/mi (207 Wh/km) City 110 MPGe: 306 Wh/mi (190 Wh/km) 7.8% 102 MPGe: 330 Wh/mi (205 Wh/km) Highway 111 MPGe: 304 Wh/mi (189 Wh/km) 12.1% 99 MPGe: 340 Wh/mi (212 Wh/km) Prices MSRP $169,000 25.7% $134,490 Dest. Charge +$1,200 Tax Credit $7,500 N/A Effective Price $161,500 19% $135,690 26 septiembre, 2021 a las 20:42En la serie Goliath hace un montón de cameos, han metido pasta en product placement.
29 septiembre, 2021 a las 00:32Ya salen de la fábrica
13 octubre, 2021 a las 10:29El sistema driver Assist rival del Autopilot de Tesla
https://www.motor1.com/news/540224/lucid-dreamdrive-driver-assist-system/
4 noviembre, 2021 a las 19:23#LucidAir has arrived. This landmark moment in luxury EV history—the one we’ve all worked so hard for—is finally here. pic.twitter.com/1M5VqOgvpL
— Lucid Motors (@LucidMotors) October 30, 2021
4 noviembre, 2021 a las 19:235 noviembre, 2021 a las 06:48Ufff más que clientes parecen actores contratados, que perfectos y guais aparentan ser :/ como cuando Homer Simpson se cambia el nombre por Max Power y lo invitan a un evento super pijo para no talar arboles
5 noviembre, 2021 a las 08:32Realmente en USA siempre han sido así, a los americanos ya desde el Prius les encanta enseñar lo mucho que hacen por el planeta.
Mucho poser que luego igual sigue teniendo una silverado para los hijos
8 noviembre, 2021 a las 23:448 noviembre, 2021 a las 23:47El del Lucid no sabe dónde se ha metido, es como si voy con un 208 eléctrico a una kdd de subarus
9 noviembre, 2021 a las 01:19
9 noviembre, 2021 a las 03:01De todos modos creo que es un ejemplo de publicidad efectiva, incluso en una concentración de ese estilo es un coche que probablemente genere más reacción positiva de la esperada. Tiene buena planta y se ve bien en todo, por muy anti eléctricos que probablemente sean.
19 noviembre, 2021 a las 19:25Elegido Coche del Año 2022 por Motortrend, el prestigioso premio de EEUU:
19 noviembre, 2021 a las 23:40Pues merecidísimo, para mi es un perfecto sucesor del Model S a nivel de importancia.
27 noviembre, 2021 a las 23:04Y si hubiera un familiar…
https://insideevs.com/news/443181/lucid-air-wagon-rendering-suv-antidote/
10 diciembre, 2021 a las 15:5210 diciembre, 2021 a las 16:29Ahora que sale el tema, ¿alguien sabe porque en USA desaparecieron de la faz de la tierra las carrocerías familiares? Me lo pregunto mucho y no he encontrado una respuesta.
El chop precioso por cierto, le sentaría bien esa carrocería.
21 diciembre, 2021 a las 20:39Nueva prueba
21 diciembre, 2021 a las 20:41Respecto a tu pregunta @S18J, la respuesta está en los SUV.
Son más altos, más anchos y más gordos. Es una cuestión de tamaño, para ellos el lujo es siempre lo más grande y no hay nada más grande que un SUV
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