Polestar 3 (2022)

Nueva versión de largo alcance con 1 solo motor.

El motor va colocado en el eje trasero con 299 cv y una batería de 110 kWh con la que alcanza una autonomía de 650 km. El precio de esta versión es de 79.890 €.

Fuente: Polestar

Yo creo que el problema de software que tienen aún sigue y por eso no los están entregando. Volvo ya ha dicho que el EX90 se entregará sin algunas funciones como carplay inalámbrico y cosas así.

Nueva motorización Long Range.

• Motor único con largo alcance de autonomía hasta 706 km (WLTP)
• Desde 78.590 euros

El Polestar 3 básico utiliza la misma batería de 111 kWh que la variante de tracción total y también ofrece una potencia de carga máxima de 250 kW para una carga de CC del 10 al 80 % en sólo 30 minutos.

Fuente: Polestar

Recibe mejoras.

• El Polestar 3 se ha actualizado con una arquitectura eléctrica de 800 voltios, lo que permite una potencia de carga CC máxima de hasta 350 kW, un tiempo de carga del 10 al 80 por ciento en 22 minutos y una potencia de salida total de hasta 500 kW.
• El rendimiento de conducción también ha mejorado significativamente. Todas las versiones del Polestar 3 incorporan ahora un motor síncrono de imanes permanentes de nuevo desarrollo en el eje trasero, que en las versiones de doble motor se combina con un motor asíncrono en el eje delantero.
• El SUV ahora incorpora el procesador NVIDIA DRIVE AGX Orin*, cuya potencia de cálculo se ha multiplicado por más de ocho. Esto permite un control más avanzado de los sistemas de seguridad activa, las funciones del vehículo y los datos de los sensores.
• Dos nuevos colores exteriores, “Storm” y “Krypton” y una nueva tapicería interior.

Fuente: Polestar