No se si me gusta el interior sinceramente, si bien me gusta ese estilo minimalista y tal siento que por otro lado es como excesivamente sencillo pero bueno habría que ver por dentro.
Fiel a sus raíces: el nuevo Range Rover predica con el ejemplo con una modernidad impresionante, un refinamiento incomparable y una capacidad Land Rover inigualable informada por más de 50 años de evolución.
Lujo moderno: el nuevo Range Rover se define por la presencia y la formalidad, logradas por la armonía de proporciones, superficies y líneas.
Opciones de materialidad: las alternativas de lujo al cuero tradicional incluyen un nuevo tejido de primera calidad que combina Ultrafabrics ™ y mezcla de lana Kvadrat ™
Nuevo Range Rover SV: a la venta a finales de 2022, una interpretación única del lujo y la personalización de Range Rover, hecha a mano por Operaciones de vehículos especiales
Refinamiento incomparable: los ingenieros han reducido la carga cognitiva del conductor en cada punto, mientras que la cancelación de ruido de próxima generación con altavoces en el reposacabezas crea el refinamiento definitivo
Equilibrio perfecto: el control de chasis integrado con Dynamic Response Pro proporciona una comodidad de conducción suprema mediante la suspensión neumática electrónica que prepara el vehículo para las curvas con datos de eHorizon
Agilidad dinámica: la dirección en todas las ruedas estándar combina una estabilidad superior a alta velocidad con una maniobrabilidad excepcional a bajas velocidades y un radio de giro de menos de 11 m 4
Variedad de opciones: la nueva arquitectura de carrocería MLA-Flex proporciona estilos de carrocería de distancia entre ejes estándar y larga con lujosos interiores de cuatro, cinco o siete asientos y una gama de trenes motrices electrificados
Puro eléctrico: el Range Rover con batería eléctrica se estrenará en 2024 cuando Land Rover adopte la nueva estrategia Reimagine con un tren motriz totalmente eléctrico para su SUV de lujo original.
PHEV de rango extendido: los nuevos híbridos enchufables 510CV y 440CV ofrecen un rango EV silencioso de hasta 100 km y emisiones de CO 2 por debajo de 30 g / km 1 para una conducción serena y eficiente
Rendimiento sereno: el nuevo motor de gasolina Twin Turbo V8 de 530 CV ofrece la característica de conducción Range Rover, con Dynamic Launch que permite 0-100 km / h en 4,6 segundos
“Alexa, salgamos a la carretera”: Amazon Alexa integrado ayuda a minimizar las distracciones al reconocer comandos verbales intuitivos para música, navegación y actualizaciones de tráfico, dispositivos domésticos inteligentes y más 2
Santuario tranquilo: Cabin Air Purification Pro cuenta con filtración PM2.5 y nanoeTM Xtecnología, que ayuda a reducir significativamente los olores, las bacterias y los alérgenos, incluido el virus SARS-CoV-2 3
Al parecer, el desarrollo de la variante hibrida va mejor de lo esperado, pues están sacando una autonomia mayor de lo que pensaban. Ellos creian que podrian llegar a una autonomia electrica de 100km, pero parece que llegan a 113
“[The] new Range Rover is the most desirable, elegant, and capable luxury SUV in the world,”
“Our efficient new Extended-Range Plug-in Hybrid Electric Vehicle powertrains elevate the driving experience with a fine balance of performance, refinement, and efficiency, enabling owners to complete whisper-quiet zero-emissions journeys of up to 70 miles.”
En la homologación, esperan llegar a los 88km en WLTP, que ya sería un 13% superior a lo que esperaban
Con una bateria de 38.2 kWh (31.8 utiles), normal que tenga esa autonomía. Es una bateria más grande que la de algun utilitario electrico. Si no pesase 2770kg, seguro que tendría mejor autonomia…
En autonocion dicen que la homologación es 112km WLTP. Pensaba que eran los 88 que leia en la otra noticia