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21 abril, 2021 a las 18:56Clio = 248.602 vs Polo 169.467
21 abril, 2021 a las 19:17Buena actualización la que le han metido por delante me gusta mas, por detrás lo veo raro con esos pilotos.
21 abril, 2021 a las 19:59Siento que, podrían haber actualizado de buena manera este coche, y lo arruinaron. Hubiese prefiero un morro en la línea del Nivus. Por dentro, que es lo peor, poco y nada cambie y eso lo hace quedarse super por detrás. Vamos a ser sinceros, cuando salió este Polo ya se veía viejo así que tampoco se podía hacer un milagro con un restyling aunque si lo podrían haber hecho más atractivo. El lateral es lo que por ha envejecido y Clio/208 se lo comen vivo.
Los acabados del Clio son muchísimo mejores que los del Polo.
21 abril, 2021 a las 20:55Han querido darle un aire golf pero se queda muy low cost , parece que el grupo vw está abandonando esta generación del segmento b a su suerte en todas sus marcas.
21 abril, 2021 a las 21:14La falta de planificación de futuro con la plataforma mqb A0 y la poca posibilidad de electrificación los ha dejado vendidos
21 abril, 2021 a las 21:55Deberias sentarte en un Clio y compararlo con un Polo. Es una chapuza, el acabado es de un Fiat Tipo, solo sentarte en uno te servirá. El Polo tiene plastico duro por las partes debajo del salpicadero y paneles en las puertas, pero aún los peores materiales del pequeño VW son mucho mejores de los mejores del Clio, es plastico duro fundido como en el Tipo o en el C3. Ya no hablo de la suspensión típica de los inventos franceses.
El único coche francés de ese tamaño que tiene un acabado razonable es el Renault Zoe facelift. El pequeño BEV me sorprendió mucho como se puede construir un robusto interior sin ser un baguette.21 abril, 2021 a las 22:06Me da que no te has subido a un clio V o si conoces la existencia de la nueva generación porque está por encima del Zoe facelift que justamente es un calco del clio.
Ve mañana a un conce de renault, te subes al clio y luego dices si está al nivel del polo.
La generación anterior era de lo malo lo peor, pero ahora, la nueva que ya ni es nueva porque lleva dos años se los pasa a todos por la piedra21 abril, 2021 a las 22:08Decir que el Polo está por encima del Clio V? En serio? Deberías subirte a un Clio antes.
21 abril, 2021 a las 22:32Podrá gustar más o menos el Polo, más o menos el Clio, pero cuando todos los medios hablan de que el Clio es uno de los mejores de su segmento en interiores, y que VAG al completo ha bajado las calidades, es dificil de creer que el Clio sea peor que el Polo.
Y más si se compara el Clio con el Zoe, que este ultimo no es mejor que el Clio. Y si se dice que el Zoe si es mejor, entonces el Clio lo es más, porque lo situan como «más coche» que el Zoe. No tiene sentido ponerlo como el peor del segmento y hablar como muy bueno del Zoe 😀
Si se habla del IV, entonces si, es malo malo, pero el V…
Ahora entrando en el Polo, meh. Sigo prefiriendo la anterior generación.
Por cierto, no se donde he leido que volvería el GTI. Me parece algo de agradecer en un segmento en el que los grandes cocos lo han dejado de lado (porque el 208 PSE electrico no lo considero como un GTI como el 208 de anterior generación)
21 abril, 2021 a las 22:42Lo del GTI está guay porque saben que están solos, ahora se llevan un mercado que antes se repartían unos pocos y ahora se lo llevan ellos.
La cuestión es… Cuánto costará?
21 abril, 2021 a las 23:14Bueno, realmente no estaria solo, sigue estando el Fiesta ST, el Mini Cooper S (aunque tiene menos potencia) y ahora el i20N de hyundai. La verdad es que es poca cosa, que pena
21 abril, 2021 a las 23:231. El coche mejora, pero no mucho
2. El clio tiene uno de los mejores (sino el mejor) interiores del segmento en cuanto a calidad de materiales.
3. Creo que supera al Polom que por cierto, tiene plásticos blandos también. Yo creo que igual no te has subido a ninguno de los dos.
21 abril, 2021 a las 23:41Es que son carísimos, y la pela es la pela.
El coche ahora cuando te lo compras es para que te sirva para todo y que gaste poco.
22 abril, 2021 a las 18:12Lógica evolución de producto de VAG. Sutiles cambios para que el residual no pierda de generación en generación.
Este segmento, al igual que todos, sobre todo en el canal de venta privado, están en claro retroceso ante los SUV.
Que Clio, 208 e Ibiza salgan los primeros en los rankings de venta se debe sobre todo a venta a RAC y flotas.
22 abril, 2021 a las 18:13Dejemos de lado las flotas, estamos hablando de europa y de una descomunal diferencia en unidades.
España es solo una parte del puzzle, si por nuestro mercado fuera no saldríamos del sandero (mirando solo los números)
Así que dudo que sean solo flotas lo que marque la diferencia
28 abril, 2021 a las 23:539 mayo, 2021 a las 12:559 mayo, 2021 a las 22:40Cada vez que veo esa trasera pienso en lo poco que han trabajado en vw
Llamadme loco pero me recuerda al sandero brasileño
10 mayo, 2021 a las 04:06Se ven similares pero aún así las calidades son muuuuuu distantes, nadamás viendo los remates de las luces traseras del Renault brasileño, el diseño todo espantoso, este polo por lo menos tiene una coherencia de diseño, materiales y de imagen de marca, el Renault solo intenta parecerse a la gama europea pero de muy mala forma
10 mayo, 2021 a las 10:51Primer teaser del GTI
Se presenta a finales de Junio
16 mayo, 2021 a las 11:16Ya está disponible en el configurador de Alemania.
https://www.volkswagen.de/de/modelle.html/__app/der-neue-polo.app
23 junio, 2021 a las 15:22Precios para España
MOTOR POLO LIFE R-LINE 1.0 TSI 95 CV 5MT 19.275 20.490 22.435 1.0 TSI 95 CV DSG – 23.155 25.175 1.0 TSI 110 CV DSG – 23.855 25.870 25 junio, 2021 a las 15:03El GTI se prepara para su debut.
Más fotos y fuente: https://www.motor1.com/news/516294/vw-polo-gti-facelift-spy-photos/
30 junio, 2021 a las 10:17Primeras fotos del GTI.
Fuente: https://www.motor1.com/news/517183/vw-polo-gti-facelift-reveal/
30 junio, 2021 a las 10:32Color feo y con esas llantas , también feo jaja
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