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23 abril, 2022 a las 12:15Si, cada vez má smarcas…Mitsu se apunta al carro, pero porque tendrá un clio con su cara
23 abril, 2022 a las 15:33Me estaba acordado ahora del CHR y la mítica prueba de coches.net con la hija de dalmau que le costaba abrir la puerta.
Demoledor
24 abril, 2022 a las 12:16Leon24, también Suzuki con el Swift, Alfa con el Giulietta, Nisssan con el Juke, Honda en varios modelos, y seguro que me dejo un par o tres.
24 abril, 2022 a las 13:19A ver aunque cueste de creer el Giulietta por fin dejó de venderse 🤣
2 mayo, 2022 a las 16:41Yo de esta generación versiones de 3 puertas por la carretera he visto contadas. Los ST suelen venderlos más de 3 puertas, incluso limitando en algunas versiones a solo esta carrocería. Al fin y al cabo son lo mismo, pero veo mucho más práctico un 5 puertas, teniendo en cuenta sobre todo el espacio interior en las plazas traseras. Estuve viendo el nuevo el otro día y en vivo gana, pero me sigue gustando más el mío. Una pena que le hayan quitado detalles como el pomo o los pedales de aluminio.
22 junio, 2022 a las 21:343 julio, 2022 a las 21:4719 julio, 2022 a las 01:42Buenas Noticias. Según Ford Authority, el Ford Fiesta seguirá fabricándose por algunos años más en la fábrica alemana.
19 julio, 2022 a las 08:02Entonces tendrá relevo.
25 octubre, 2022 a las 23:25Si Autoexpress está en lo cierto, le queda poco tiempo en el mercado…
https://www.autoexpress.co.uk/ford/fiesta/359074/ford-fiesta-set-be-axed
26 octubre, 2022 a las 07:16Es que el próximo fiesta tampoco está muy lejos
26 octubre, 2022 a las 12:4926 octubre, 2022 a las 13:4626 octubre, 2022 a las 13:49El puma eléctrico no será su sucesor, ahora quizás lo sustituya pero el Fiesta tiene empujón.
Dicho esto, Ibiza, fiesta… van cayendo nombres a punta pala. PERO EL CORSA SIGUE
26 octubre, 2022 a las 14:01Curioso como hemos pasado con muchos coches de generaciones que tenían 3,4,5 pick ups, cabrios , furgonetas etc a tener 1 carrocería o simplemente desaparecer
26 octubre, 2022 a las 14:03La versión furgo sigue en venta, en la pagina anterior hay fotos.
26 octubre, 2022 a las 14:04Dicho esto, una versión pickup del fiesta no tiene mucho sentido, son coches que funcionan en usa y si un americano ve un fiesta pickup igual te mata
no le cabe ni el rifle
26 octubre, 2022 a las 14:08El video en español. Adios Fiesta
26 octubre, 2022 a las 20:123 y 5 puertas junto al cabrio estaban en los 90/00 en europa
Sedán (ikon) se vendía en países emergentes
Courier ( furgoneta)
Pick up salió en los países latinos y aún funcionan en Chevrolet / Fiat / vw
La pena es como la industria ha derivado a pocas variantes en cada gama
26 octubre, 2022 a las 22:4088000 unidades vendidas en 2021 y 268000 del Peugeot 208 por poner un ejemplo,se han vendido pocos.
26 octubre, 2022 a las 23:04Al igual que el ibiza, jugaron sobre seguro con esta generación. Demasiado conservadores.
Este es el precio a pagar. El segmento B es muy dinámico, no es como un segmento E premium que cambian muy poco entre generaciones. Aquí se reinventan cada dos por tres y no es para menos. Son coches que sufren mucho desgaste visual porque siempre se ven a patadas, en 7 años cuantas veces ves un 208 frente a un clase E por ejemplo?
27 octubre, 2022 a las 18:24De acuerdo en que se gastan más a la vista los polivalentes a una berlina pero no será ese el motivo de pocas ventas porque el clio es muy semejante al anterior y se han vendido casi tantos como el 208 .
27 octubre, 2022 a las 18:31Pero sus ventas han empezado a bajar en los últimos meses.
Parece que mantuvo la inercia de ventas del modelo anterior pero ahora empieza a tener ese desgaste.
De hecho, el restyling parece que será fuerte para contrarrestar
27 octubre, 2022 a las 20:29No toman en cuenta que era el único que ofrecía tres puertas y que todo el mundo amaba los tres puertas y al final la gente ya no los compra por lo poco práctico, aparte la marca le debió haber costado sacar esas unidades tres puertas, aparte que es demasiado continuista y soso….
27 octubre, 2022 a las 20:52Julio, no creo que les costase mucho, el actual es un reestyling muy profundo de un restyling de la anterior generación, que data de 2008, así que no es una inversión enorme en cuestión de carrocerias (ojo, estructura de carrocerias, no panelado, es diferente), sino barato. Logicamente tecnologia, motores, interiores y alguna cosa más cambia, pero lo basico no
Y aquí el 5 puertas
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