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Giulia.
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Una lástima que el cambio automático sea una porquería CVT. Pero bueno, en la presentación ya aseguraron que estaba diseñado teniendo al ser humano en mente.
No como los otros fabricantes, que solo ven vídeos de gatitos en TikTok y solo piensan en los gatitos! Y los humanos. Qué?
Presentado con la motorización híbrida e:HEV.
- La comercialización del nuevo modelo exclusivamente con motorización híbrida completa la electrificación de la gama europea
- Incorpora el conjunto propulsor e:HEV de Honda, que consiste en un motor de ciclo Atkinson de inyección directa de 2.0 litros de nuevo desarrollo, dos motores eléctricos, una nueva unidad de control de potencia y una unidad de potencia inteligente
- El motor entrega una potencia máxima de184 CV y un par de 315 Nm
- Se espera que las emisiones de CO2 no superen los 110 g/km en las pruebas WLTP
- Ofrece una conducción sólida y segura y una gran estabilidad
- Estará disponible para los clientes europeos a partir del otoño de 2022
Fuente: Honda
新型シビックタイプR
やっぱり、FK8の熟成型とはいえ、全く違ったエクステリアのデザイン性です。
新型タイプRも試乗動画をなるべく早くアップしたいと思っております。 pic.twitter.com/URdbA4NbxW— FK7 HONDA (@Fk7Honda) June 11, 2022
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