La diferencia es que ahora Stellantis si tiene el dinero para achicar esas diferencias. Tambien para comprar prensa como hace VW group desde hace tiempo jaja.
Tampoco creo que sea mucha la diferencia que le saca un Macan, ya debe ser marginal estilo un par de botones, unos plasticos y una decima de segundo del cambio.
No digo que el macan sea una basura o que este sea perfecto. Pero dudo mucho que solo por el beneficio de la juventud del producto, el Grecale debería ser superior
Cuando llegue el próximo macan ya veremos. Pero estoy seguro de que maserati lo habrá estado comparando una y otra vez con el macan como referencia para superarlo.
Leon, con respecto a tu última frase: eso se lleva haciendo desde que existe esta industria, y es una estrategia que fracasa más veces de las que triunfa. No es sólo que se disponga de la tecnología, que ya de por sí no es fácil, sino también de la forma en que se implementa. Pero hacerse, se hace y se hará. Siempre es útil no ir a ciegas.
Pero por eso lo digo, lo lógico es que no lo enfrentes a tu modelo saliente, lo lógico es enfrentarlo a la competencia que debería ser mejor que tu modelo o en su defecto, para sacarles aún más ventaja.
Yo aqui si soy un poco Callum y veo demasiada similitud con el F Pace, pero porque han ido a lo facil y acaban coincidiendo por simpleza. Y el Puma tiene ancestros Jaguar y Aston Martin.