Renault Austral (2022)

Va a ser un Renault Qashqai, ni tan mal, para que van a gastar en diseño y desarrollo si en poco tiempo van a ser sustituidos por modelos eléctricos.

Bueno esto es una ironía total porque nadie se cree lo de la electrificación.

Yo no creo que los vayan a sustituir tan rápidamente @ant, de hecho creo que los más listos serán los que aguanten más a la combustión

Pues comparado con el Qasqhai va a perder yo creo, al igual que le pasa como al Tucson. Demasiado conservador e igual lo que la gente espera son diseños mas arriesgados (el Kadjar en verdad era conservador). Este Austral será del estilo nuevo Sportage o Ateca, discreto.

También te digo, el Sportage tiene de discreto lo que yo de alto😅😅

Buena pillada Kronos, parece el acabado initiale paris no?

Son muy parecidas a las de los initiale paris

Desconozco si renault tiene muchas marcas como para poder hacer algo del estilo.

Tampoco sé si hay cifras para saber si les renta seguir con initiale paris o son cuatro coches mal vendidos.

Pues…han tenido bastantes ventas del Initiale Paris, dentro de las ventas normaluchas que han tenido los modelos que han tenido ese acabado. Lo unico es que no se han venidod todos en todos los paises porque igual no vendian tanto. Pero del Espace Initiale Paris parece que se vendió bastante bien…

Pero Initiale Paris no es una marca, es un acabado de la gama, el de mayor nivel. Que obviamente tenian una idea futura de hacerla marca, pero con el tornado que ha pasado por la marca, vemos que eso es inviable ahora mismo. Además, están resucitando Alpine, no pueden todo a la vez

Es que la liada con el tema Ghosn, los motores que no son lo todo lo que deberia (un 1.6 dci 160cv o 1.6 tce 200cv en un Espace como maximo motor? Si lo corrigieron, pero ahora, tarde) o que nacen y mueren en pocos años, etc…el dinero no sale de la nada, y han ido gastando en cosas que luego no han funcionado (y que Nissan tampoco ha ayudado claro). Así que si no tienes dinero, si no consigues que los modelos triunfen (Espace y Talisman por ejemplo) pese a que sean buenos coches, no puedes hacer una marca de algo que no vende mucho, sobretodo cuando hablas de muchos años vista

Era de hace tiempo, pero aquí va una noticia

https://www.autonocion.com/el-experimento-initiale-paris-funciona-en-espana-es-la-opcion-mas-vendida-en-el-espace/

Eso si, como dije en el mensaje, han tenido, vamos, no se como estará ahora

Y ojo, el Clio IV dci90, que se hizo una tirada, las unidades en España se vendieron en 0 coma, pero claro, eran muy pocas unidades. Vamos, que habia gente que queria lo más de lo más de lagunos modelos. No se vendieron todos en España porque no iba a funcionar igual en todos los segmentos…

Si, pero si quieres acceder con un acabado «premium» en el mundo «premium», tienes que ir con algo más que un 1.6 de gasolina o diesel con maximo 200cv, pese a que se puedan mover con ellos

Un Espace Initiale necesitaba desde el principio el 1.8 y el 2.0 dci como motores «grandes», aunque no tuviesen mucha cilindrada, pero es que no se veia muy allá en aquella epoca un 1.6 en coches así

Es que tu fijate, el Espace IV llegó a tener un 3.5 V6 con 245cv en gasolina y un 2.0 dci 175cv, el V con un 1.6 tce200 y 1.6 dci160. Hablando de inicio de gama, que en el phI se arregló bastante, pero ya digo, algo tarde. Se veian mejor, y encima más potentes, las motorizaciones del IV…Si, ya se que no estamos en la misma epoca, pero hay marcas que han mantenido sus 2.0 para vender coches con una potencia ya adecuada