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14 noviembre, 2021 a las 10:09Pues ya no hay misterio han salido mil fotos
14 noviembre, 2021 a las 11:27Un diseño discreto y correcto, seguro que vende algo más que el anterior S-Cross.
14 noviembre, 2021 a las 11:46Yo voy a poner otro…parece un S-Cross con un restyling muy profundo, cambiando hasta la ventanilla del pilar C
¿Por qué? Porque si os fijais en las puertas, se ve el marco identico al del actual (comiendo el marco del techo), donde está la ventanilla pequeña de la puerta delantera y el anclaje del espejo retrovisor, la posición de las manillas (y diria que son las mismas)
14 noviembre, 2021 a las 12:14No entiendo a veces ciertos modelos por ejemplo tienen casi el mismo tamaño que la Vitara y puede llevar la AllGrip y no lo llaman Suv sino crossover, las puertas son distintas la Vitara con los vidrios al raz del marco de la puerta y la otra con los. Marcos mordiendo parte del techo como dice un compañero aquí arriba, la diferencia es en precios? Manejo? Tal vez la Vitara nueva vaya a crecer en tamaño pero las veo muy parecidas
14 noviembre, 2021 a las 12:19La trasera es un poco Kia Niro
16 noviembre, 2021 a las 22:57Varias de las fotos en mayor tamaño
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nieuwe-suzuki-s-cross-gesnapt/
21 noviembre, 2021 a las 23:2122 noviembre, 2021 a las 00:10Cómo ha evolucionado la parrilla de suzuki, de crecer hacia el exterior del frontal a justo todo lo contrario
22 noviembre, 2021 a las 01:1122 noviembre, 2021 a las 04:44Yo lo que veo ahí es una orgía entre el S-Cross actual, un Crossland X, un Peugeot y un poco de Mitsubishi ( la trasera ).
23 noviembre, 2021 a las 09:58Teaser aunque ya sin ningún misterio.
Fuente: Suzuki
23 noviembre, 2021 a las 10:00Se han esforzado que era lo importante
25 noviembre, 2021 a las 10:43Presentado oficialmente.
- En el frontal cuanta con una nueva rejilla grande de color negro piano y faros delanteros, en parte posterior encontramos unos pilotos LED y sun paragolpes alto para crear una sensación de dinamismo.
- El interior tiene una forma tridimensional. La consola central alberga una pantalla de 9 pulgadas que es compatible con Apple CarPlay® y Android Auto ™ y proporciona funciones de apoyo a la conducción, como información del vehículo y visualización de la cámara. Tanto el interior como el exterior tienen un estilo atrevido que llena al conductor de confianza y sensación de seguridad.
- En el equipamiento tecnológico adopta el sistema ALLGRIP SELECT para el sistema de tracción en las cuatro ruedas. Y los motores cuentan con el sistema híbrido suave SHVS de 48 voltios, equipado de serie en el modelo europeo.
Especificaciones:
- – Largo total 4.300 mm x ancho 1.785 mm x alto 1.585 mm
- – Distancia entre ejes: 2.600 mm
- – Motor: 1.4L DITC (híbrido suave)
- – Potencia máxima: 95kW / 5.500 rpm (potencia del motor: 10,0kW)
- – Par máximo: 235Nm / 2.000-3.000 rpm (potencia del motor: 50 Nm)
Fuente: Suzuki
25 noviembre, 2021 a las 11:03Se ve muy Peugeot 2008 pero en peor.
25 noviembre, 2021 a las 11:11Buah es que viendo las fotos del interior, cuando el cliente medio de un bicho de estos venga de ver un captur o algo se irá por patas del concesionario.
Es terrible, no es un interior para 2021 y casi ni para 2019.
25 noviembre, 2021 a las 12:40Un auto de 2010 con iluminación de 2019 pero a precio de 2022, es una lastima que Suzuki haga algo así, parece más bien lo que debió ser el restyling del actual que una nueva generación, Suzuki se rehúsa a usar LEDS dinámicos lo que le daría una apariencia más actual tanto atrás como adelante, es fea la moldura cromada que solo está debajo de las ventanas y la forma de la tercera ventanilla muy anticuada, el interior salvó por la pantalla se ve como un auto de hace 10 años, no aporta mucho pero para sus mercados clave seguirá siendo la misma confiable…
25 noviembre, 2021 a las 14:4425 noviembre, 2021 a las 15:03edidas Suzuki S-Cross 2022 Largo 4.300 mm Ancho 1.785 mm Alto 1.580 mm (1.585 mm con barras de techo) Batalla 2.600 mm Maletero 430 litros Maletero máximo 1.230 litros Ficha Técnica 2WD 6MT 2WD 6AT 4×4 6MT 4×4 6AT Motor 1.4 Boosterjet 1.4 Boosterjet 1.4 Boosterjer 1.4 Boosterjet Tipo Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Cilindros 4 4 4 4 Electrificación 48V SHVS 48V SHVS 48V SHVS 48V SHVS Potencia 129 CV 129 CV 129 CV 129 CV Par Máximo 235 Nm 235 Nm 235 Nm 235 Nm Transmisión Manual 6v Automática 6v Manual 6v Automática 6v Tracción Delantera Delantera 4×4 4×4 Aceleración 0-100 km/h 9,5 s 9,5 s 10,2 s 10,2 s Velocidad máxima 195 km/h 195 km/h 195 km/h 195 km/h Consumo medio (l/100 km) 5,3 5,7-5,8 5,8-5,9 6,1 Emisiones de CO2 (g/km) 119-120 129-130 132-133 139 https://www.motor.es/noticias/suzuki-s-cross-2022-202182981.html
25 noviembre, 2021 a las 15:0425 noviembre, 2021 a las 18:29Me recuerda a lo que pasó con el Opel Corsa 2014… que siempre se vendía como una nueva generación y era un restyling muy profundo del Opel Corsa 2006.
Pero es que con este Suzuki…. sólo veo una ligera mejoría estética en el frontal (aunque no me gusta mucho en general… ¿Y esa trasera? Es un espanto) y un interior, como decís, del 2015. Si eso.
Una pena.
25 noviembre, 2021 a las 19:19Aún así el corsa recuerdo que tenía cosas interesantes como el volante calefactable que en los utilitarios a día de hoy sigue siendo algo bastante raro y en los países nórdicos lo agradecen (bueno y aquí en invierno también)
25 noviembre, 2021 a las 22:3925 noviembre, 2021 a las 22:46¡Sí! Incluyó un montón de novedades…. Desde los bixenon AFL, reconocimiento de señales, aviso de precolisión… que para ser 2014 estaba guay en un utilitario del segmento B. Ahí se notaba más una nueva generación, aunque también fuera la base del anterior.
25 noviembre, 2021 a las 23:14Le pones el logo de peugeot y da el pego como un 2008/3008.
Se ve muy poco original esa trasera.
25 noviembre, 2021 a las 23:53Miedo me da el nuevo Swift,veremos lo que hacen
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