Yo no le veo mucho futuro a las berlinas clásicas, al menos estilizadas, a no ser que logren desarrollar unas baterías mucho más finas.
Si quieres mantener una buena capacidad de maletero, el poco fondo del mismo te obliga a hacer una línea de cintura alta (estilo Ford Mondeo actual, que de estilizado tiene poco, o claramente el recién presentado A6 e-tron). Y si antepones la estética, te queda un maletero ridículo, por lo que la gente se iría a un familiar.
No tiene por qué, el Model 3 o el Model S, Lucid Air y demás son ejemplos de que se pueden hacer berlinas sin sacrificar espacio.
La cosa es que las que hemos estado viendo hasta la fecha de los fabricantes tradicionales son apaños con las plataformas que tenían, no algo específico para EVS.
En diciembre de 2020, TopElectricSUV.com reveló que la USPTO otorgó un número de patente a la solicitud de patente para el VW ID. Space Vizzion. A continuación se muestran las imágenes del vagón crossover eléctrico con destino a EE. UU.:
El ID de VW. La versión de producción de Space Vizzion está confirmada para el mercado estadounidense. Imágenes de la USPTO
Movido aquí Pedro, realmente eso parecen las patentes del concept y no del modelo de producción pero aquí ya estamos haciendo el seguimiento de la berlina y del familiar que deberían llegar en algún momento de 2022
Cualquiera que no esté metido en el mundillo verá un Model 3/S, un EQE/S y uno de estos y verá los mismos coches.
Entiendo que es por aerodinámica y lo aplaudo, todo lo que sea currarse el ahorro y la eficiencia mola pero a su vez lo que nos queda es una banda de huevos con cuatro ruedas
Este render creo que se va a parecer mucho mucho al modelo de producción. Yo también me pierdo un poco con la gama ID, ¿la idea es mantenerlos a la vez que los modelos de combustión y más adelante sustituirlos completamente? Ah, y ojalá que no se demore demasiado, hay coches que los ves nuevos y no causan prácticamente ninguna expectación debido al tiempo que se tiran para sacarlos.
Malas noticias, solo hay que ver lo que están dilatando el lanzamiento del ID5 que lleva rodando desde principios de 2020 y no es más que un ID4 con una caida de techo más deportiva…