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3 junio, 2010 a las 23:54Presentado oficialmente el FIAT 600e (2023)
Hilo con todos los detalles del Futuro FIAT 600 (antes punto)
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2013 FIAT Punto
3 junio, 2010 a las 23:54[i]Completamente rinnovata, monterà anche i turbo bicilindriciNella primavera 2013, a poco più di sette anni dal lancio della Grande Punto, debutterà la nuova generazione di questo modello, decisivo per le sorti della Fiat, proprio come lo sono state in passato la Uno e le precedenti edizioni della Punto.
La compatta due volumi, che sarà sempre proposta nelle versioni a 3 e 5 porte, manterrà l’impostazione tecnica dell’attuale modello, ma con un telaio migliorato, rinnovato a fondo.
Non si tratterà quindi di un significativo restyling, come è stato per la Punto Evo, ma di una vettura inedita al cui progetto stanno ancora lavorando i designer del centro stile Fiat e alcuni carrozzieri. Oltre ai motori derivati dalla gamma attuale saranno montati i nuovi bicilindrici per le versioni d’attacco.
[/i] autotematic
[img width=640 height=426]https://www.auto.it/images/Articolo/14auto/C_5_Articolo_5154_paragrafi_paragrafo_0_testoParagrafo_NaN.jpg 4 junio, 2010 a las 01:18Un huevo!… bonito pero muy bulboso… 4 junio, 2010 a las 04:53No luce mal, esperare a ver más… 4 junio, 2010 a las 08:51El boceto no me llama, habrá que esperar 4 junio, 2010 a las 15:54lo veo mas bravo, pero en general me gusta, solo la parte del logo es media rara, pero si van por ahi las cosas me va a gustar (la parte baja del parachoques es muy similar a la nueva sportage) 😛 4 junio, 2010 a las 20:04tiene muchas cosas del G.Punto actúal 4 junio, 2010 a las 20:29tiene muchas cosas del G.Punto actúal
OMG!
4 junio, 2010 a las 20:48Creo que es pronto. Normalmente Fiat siempre saca utilitarios resultones. 5 junio, 2010 a las 20:13Muy bonito,pero yo lo pasaría a llamar Grande 500, o 500 evo je,je. 31 diciembre, 2010 a las 12:25Uploaded with
Autovendita31 diciembre, 2010 a las 12:30Tiene cara de :O 1 enero, 2011 a las 02:00Dios que feo!» 1 enero, 2011 a las 12:38espero algo mas parecido a lo de fiorano… salu2
1 enero, 2011 a las 15:20El de Fio seria idoneo, este no lo veo feo, pero esta raro el frente… 2 enero, 2011 a las 11:17El que tengo muchas ganas de ver es el nuevo Fiat Bravo, dicen que saldra en 2012-2013? para ese entonces el actual ya tendra 5-6 años… Por cierto, me pregunto porque Fiat vende tan pocos bravos y puntos en España cuando son coches bastante bonitos de diseño…
2 enero, 2011 a las 11:44ahi te doy la razon… y no son coches malos…
pero aqui la gente tiene muchos prejuicios respecto a las marcas italianas…sobre todo bravo…
yo pienso que es un coche bueno bonito y barato…
yo si no me le compre fue porque el diseño me gusto pero fue efimero…me canso pronto…
me gusta mas la linea del punto evo…en persona y color negro luce precioso
2 enero, 2011 a las 12:27Pero en cuanto a acabados y calidad de los materiales un punto o bravo no están a la altura de por ejemplo un polo o un golf no? por algo los Volkswagen son mas caros supongo..? Cuando en 2012-2013 salgan a la venta los nuevos punto y bravo creeis que habra una mejora considerable en cuanto a calidad respecto a las generaciones anteriores manteniendo el mismo precio? osea me refiero a un salto de calidad como lo que vimos con el golf 6 respecto al 5 en el interior… Si fiat quiere quitarle mercado a los Golf, polo, astra, corsa, megan etc tendran que hacer algo de la misma calidad o mas y con un precio por debajo?
2 enero, 2011 a las 12:32por la cuenta que les trae…en cuanto a acabados y remates todas las marcas generalistas se han puesto las pilas… en interiores le han pasado: el megane, el astra, el C4….etc…salvo el leon todos estan por encima de el…incluso el Cee´d y el I30
porque no puedes poner una goma acolchada de medio milimetro y decir que la consola tiene plasticos engomados…como pasa con el leon y el bravo…y no se si alguno mas habra…
2 enero, 2011 a las 13:32por la cuenta que les trae…en cuanto a acabados y remates todas las marcas generalistas se han puesto las pilas…
en interiores le han pasado: el megane, el astra, el C4….etc…salvo el leon todos estan por encima de el…incluso el Cee´d y el I30
porque no puedes poner una goma acolchada de medio milimetro y decir que la consola tiene plasticos engomados…como pasa con el leon y el bravo…y no se si alguno mas habra…
Si el problema no son los materiales. Puedes poner plásticos duros, pero bien ajustados. Toyota lo hace así. Los materiales no son una maravilla, pero están bien rematados, algo parecido pasa con Ford. Los interiores de Fiat son muy chapuceros, el caso es que a priori ofrecen soluciones muy interesantes, pero luego los remates son lamentables. Los plásticos están mal cortados, la piezas no encajan. Luego los asientos FIAT son muy malos, sobre todo las banquetas posteriores (el Fiat stilo era horroroso, y el Delta comparte la banqueta trasera de este, prácticamente igual) y por último están dos pasos por detrás en insonorización.
2 enero, 2011 a las 17:43por la cuenta que les trae…en cuanto a acabados y remates todas las marcas generalistas se han puesto las pilas…
en interiores le han pasado: el megane, el astra, el C4….etc…salvo el leon todos estan por encima de el…incluso el Cee´d y el I30
porque no puedes poner una goma acolchada de medio milimetro y decir que la consola tiene plasticos engomados…como pasa con el leon y el bravo…y no se si alguno mas habra…
Si el problema no son los materiales. Puedes poner plásticos duros, pero bien ajustados. Toyota lo hace así. Los materiales no son una maravilla, pero están bien rematados, algo parecido pasa con Ford. Los interiores de Fiat son muy chapuceros, el caso es que a priori ofrecen soluciones muy interesantes, pero luego los remates son lamentables. Los plásticos están mal cortados, la piezas no encajan. Luego los asientos FIAT son muy malos, sobre todo las banquetas posteriores (el Fiat stilo era horroroso, y el Delta comparte la banqueta trasera de este, prácticamente igual) y por último están dos pasos por detrás en insonorización.
Yo no estoy para nada de acuerdo con tu apreciación, sobre todo en los últimos años. En el interior de un Grande Punto no hay ni un sólo desajuste ni plásticos mal cortados ni nada por el estilo, menos aun en el Bravo, y mucho menos en el Punto Evo.
2 enero, 2011 a las 18:40Hace unos cuantos años atras coches como BMW o Mercedes estaban a años luz de los mas economicos, en la actualidad percibo que estas distancias se han acortado muchisimo, los acabados, los materiales, la calidad de rodadura, la seguridad, el confort, los motores…, en general los coches mas economicos entre 10 mil y 25 mil euros han dado un salto espectacular… En 2007 un amigo mio se compro el grande punto de 95 caballos sport, cuando me subi en el me dejo con muy buena sensacion, la verdad es que me dejo gratamente sorprendido…, hay una anecdota que me dejo bastante perplejo, y es que tenia discos traseros cosa que mi astra g de 90 caballos del 2001 no tiene…
2 enero, 2011 a las 20:59El Bravo y el Punto Evo han pegado un gran salto en calidad, y la verdad que he ido atrás del Bravo y se va de maravilla, cómodo y no he tenido la oportunidad de estarlo en el Evo pero en lo que a materiales tanto visual como de tacto mejoró mucho respecto al anterior Punto. 2 enero, 2011 a las 21:09No sé como será el nuevo Punto. Fiat siempre ha sido especialista en coches pequeños siempre bonitas formas…. 2 enero, 2011 a las 21:25Hace unos cuantos años atras coches como BMW o Mercedes estaban a años luz de los mas economicos, en la actualidad percibo que estas distancias se han acortado muchisimo, los acabados, los materiales, la calidad de rodadura, la seguridad, el confort, los motores…, en general los coches mas economicos entre 10 mil y 25 mil euros han dado un salto espectacular…
En 2007 un amigo mio se compro el grande punto de 95 caballos sport, cuando me subi en el me dejo con muy buena sensacion, la verdad es que me dejo gratamente sorprendido…, hay una anecdota que me dejo bastante perplejo, y es que tenia discos traseros cosa que mi astra g de 90 caballos del 2001 no tiene…
Pues mi padre tiene un astra g dti de 100 cv del 2001 y lleva discos
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