Hyundai Kona mk2 (2022)

Yo por más que lo intento no me gusta , lo veo horrible y de cerca es un intento de Tucson raro , como cuando al 206 le pusieron el restiling ese para parecer un 207 , no se no me termina , lo único bueno que le veo es un maleterazo , me pareció grandísimo el otro día al verlo en un supermercado para el tamaño de coche y eso que era el híbrido enchufable que imagino pierde algo de carga

Se está vendiendo bien, al menos por mi zona se ven muchos y también su primo Niro, y no me extraña porque si comparas precios te puedes llevar un buen vehículo amplio híbrido a un precio razonable, Toyota, VAG, Stellantis, todos son más caros incluso con vehículos que ni siquiera son mild-hybrid (sobre todo VAG).

Se están vendiendo, yo también me he encontrado con varios y no están siendo matrículas de solo semanas atrás.

Precios del Hyundai Kona Eléctrico N Line en España

Precios vigentes desde Marzo / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

https://www.motor.es/noticias/precio-hyundai-kona-electrico-n-line-2024100769.html

Cambio en los motores de combustión ofrecidos

Se trata del 1.0 T-GDI de 99 CV (su denominación comercial debe ser de 100 CV) que, a su vez, reemplazará al anterior 1.0 T-GDI de 120 CV.

Por encima, aparece el nuevo bloque de gasolina 1.6 T-GDI de 136 CV, que también tiene tracción delantera y el cambio manual de serie. A diferencia del bloque menos potente, puede elegirse con la caja automática de doble embrague DCT y tracción total en opción.

En cuanto al tope de gama en los motores de combustión, el nuevo Hyundai KONA 2025 agota el stock del anterior 1.6 T-GDI de 198 CV. Esta versión es reemplazada por el nuevo 1.6 T-GDI de 167 CV, que de manera opcional puede vincularse con el cambio de doble embrague y tracción 4×4.

Como no podía ser de otra manera, el Hyundai KONA seguirá disfrutando de la mecánica híbrida 1.6 GDI HEV, con un bajo consumo y la etiqueta Eco de la DGT. A esta alternativa se suman las renovadas versiones 100% eléctricas, con etiqueta 0 y el acabado deportivo N Line.

https://es.motor1.com/news/713542/nuevo-hyundai-kona-2024-motores-suv-comprar/amp/

Pues el básico pasar de 120 a 100cv, siendo un modelo tirando a pesado, no se como irá…

Es raro un detarado de todas las mecánicas ahora, pero es en todo el grupo, porque hace poco el Ceed ha bajado el 1.5 de 160 a 140cv

Precios de los nuevos 1.6 TGD-i

• 1.6 TGDI 138 CV 6MT Maxx 26.140 €
• 1.6 TGDI 138 CV DCT Maxx 27.940 €
• 1.6 TGDI 138 CV 6MT N-Line 27.940 €
• 1.6 TGDI 138 CV DCT N-Line 29.740 €
• 1.6 TGDI 170 CV DCT 4×4 N-Line 32.190 €

https://www.autonocion.com/hyundai-kona-gasolina-detalles-turbo/

Ya en sí el coche es feote, pero esta versión eléctrica sin las entradas de aire en la calandra y el paragolpes en plasticazo no hay por donde cogerla.