@guillermooo , no creo que se planteen venderlo en Brasil o Argentina porque desde el C4 Lounge y el primer 408, no recuerdo que hayan traído más modelos de carrocería 3 volúmenes desde China…
Edito: Creo que los C-Elysée y 301 fueron posteriores. Pero se retiraron antes, si no me equivoco (y creo que venían de España).
No se si el 408II es la misma plataforma q el q se fabricaba en Palomar pero Palomar y Wuhan fabricaban el mismo coche antes. Ahora Palomar dejó de fabricarlo. Quiza postcrisis sea negocio fabricar este 408 emerging markets en Argentina.
El 408I en Mercosur estuvo hasta 2021. Se salteo el 408II facelift etc.
También posiblemente lo importen pero China esta cada vez mas cara respecto a mercados emergentes m
Seguro que esa imagen es real? Diría que los faros son los del 308 y no coinciden en absoluto con los del frontal filtrado en la página anterior.
De hecho toda la parte baja del parachoques se parece pero no coincide. Las “entradas de aire” tienen una forma diferente a las de la supuesta foto real del frontal.
El render blanco de esta misma página se parece más a la foto real.
Teniendo el 408 nuestro a este no le veo tanto sentido, me parece más blando, la trasera incluso se me hace un poco más barata. Solo sensación pero no sé
Aqui deberia llamarse (de venderse) 308 sedan o 301. Como explica Joan Dalmau en Coches.net el 408 no queda realmente entre el 308 y 508 como podriamos pensar.
A ver, por medidas claramente se queda entre un 308 que mide 4,36 y un 508 que son 4,75.
Si eso no es estar entre dos modelos de la gama, no sé qué será 🤣
Dicho esto, por el posicionamiento que tiene ahora Peugeot en europa no puedes tener un 301, esa tarea le corresponde a Citroën. Es como si Volkswagen ahora trajera virtus.
Por medidas si, pero como posicionamiento no según él. El 508 es más berlina deportiva que berlina clásica y el 408 europeo queda más en mitad entre el 3008 y 5008 al ser un sucedáneo de crossover.
Lo de vender el 408 este en Europa es una utopia de ejemplo en el caso de que aqui se vendiesen ese tipo de productos con relativo éxito.
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