Mucho cambio no? Para ser un phase ii cambian bastantes elementos aunque igual lo hacen para que aguante más su vida comercial hasta decicen qué pasa con la siguiente generación si van full ev o si mantienen la combustión
Siendo una foto tan a distancia, igual no cambia nada del capó motor…Aquí tambien querian engañar:
De hecho, podria ser hasta una imagen de los preproducción, como el que he puesto. Sino, que sentido tiene camuflar absolutamente todo el coche para un phase II
Demasiado cambio para un restyling, solo le veo sentido si es por que lo aguantarán mucho más con esta generación o lo hacen adrede para diferenciarlo del ASX
Si no le han cambiado los faros ni al ASX me extrañaría que se los cambiaran a éste para el restyling. Supongo que como mucho jugar con la firma lumínica interior de los faros y andando.
A ver a mi me parecen muchos cambios también pero si con la crisis de los chips ven que este coche tiene que aguantar más igual le hacen un facelift gordo hasta que todo vuelva a la normalidad en 2025-26
Pues yo no creo hagan el restiling antes de finales del 24, primavera 25 y menos si lanzan asx ahora , no creo hagan dos lineas de producción nuevo y viejo , dejarán casi 2 años para el mitsu
Pues yo no creo hagan el restiling antes de finales del 24, primavera 25 y menos si lanzan asx ahora , no creo hagan dos lineas de producción nuevo y viejo , dejarán casi 2 años para el mitsu.
A menos que el captur se produzca en más fábricas y la española se quede para Mitsubishi y para exportar captur a mercados emergentes donde sí sería nueva esta versión de captur pues en América Latina siguen vendiendo la anterior generación en su versión (rusa) desarrollada en plataforma duster
Pero si se fabrican coches mucho más diferentes sin tener que hacer diferentes líneas de producción. Tampoco habrá que esperar un éxito del asx siendo honestos