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14 junio, 2026 a las 11:11Cuando no tienes competencia puedes poner el precio que quieras😅
14 junio, 2026 a las 11:32En el caso del Iskra, se trata más bien de una competencia dentro de la gama de modelos: el pobre se vio encajonado entre el Granta, terriblemente anticuado, y el buque insignia, el Vesta. Aunque Renault había planeado que el Iskra sustituyera primero al Granta y más tarde al Vesta, ahora tiene que convivir con todos ellos y tener un precio acorde con su posición en la gama de modelos.😅😅😅
1 julio, 2026 a las 09:50Presentada la motorización híbrida.
El sistema de propulsión híbrido del 155 cv consta de un motor de gasolina de 1.8 litros y 4 cilindros que produce 109 cv; dos motores eléctricos (uno de 50 hp y un motor de arranque/generador de alto voltaje)
La batería de 1.4 kWh (230 V); y una transmisión automática electrificada de cuatro marchas dedicadas al motor de gasolina y dos adicionales al motor eléctrico. Esta tecnología combinada es posible gracias a la ausencia de embrague.
Fuente: Dacia
1 julio, 2026 a las 13:14DACIA ACELERA SU ELECTRIFICACIÓN: SANDERO ESTRENA EL MOTOR HYBRID 155
Dacia acelera su estrategia de electrificación y da un nuevo paso adelante con la llegada de la motorización híbrida autorrecargable en sus emblemáticos modelos Sandero y Sandero Stepway.
El motor hybrid 155 está abierto para pedidos a partir de hoy 1 de julio en Sandero Stepway, mientras que las versiones híbridas de Sandero berlina estarán disponibles posteriormente.
Dacia Sandero hybrid 155 se convierte en el híbrido del segmento B más accesible del mercado, disponible desde 19.890€ en su versión berlina y desde 21.290€ en el acabado Stepway.
Dacia es la marca que mejor comprende qué es lo esencial para sus clientes, ofreciendo la mejor relación valor-precio del mercado y redefiniendo constantemente este concepto. Hoy, 1 de julio, se abren los pedidos de Sandero Stepway hybrid 155, el primer motor híbrido que incorpora este emblemático modelo, cuyas primeras unidades llegarán a la red oficial Dacia después del verano.
En 2026, la marca vuelve a revolucionar los códigos establecidos con la llegada de la hibridación a Sandero y Sandero Stepway. El corazón de esta revolución es la tecnología "Made in Spain", liderada por el nuevo motor hybrid 155, que eleva el estándar de eficiencia prestacional gracias a una gestión energética optimizada, capaz de maximizar el tiempo de conducción en modo eléctrico en ciudad.
La motorización hybrid 155 forma parte del auge de la hibridación dentro de la marca Dacia. Tras introducir la tecnología híbrida autorrecargable en la gama Jogger en 2023 y extenderla a Duster en 2024, Bigster abrió un nuevo capítulo el año pasado con esta mecánica, una opción más moderna, potente y con un mayor confort de conducción que, posteriormente, se ha introducido también en las nuevas generaciones de Duster y Jogger.
Al ofrecer esta tecnología en los nuevos Sandero y Sandero Stepway, Dacia propone el vehículo híbrido más accesible del mercado. De este modo, la marca responde a las expectativas de los clientes manteniéndose fiel a su posicionamiento: ofrecer lo esencial, sin renunciar a nada.
Esta tecnología "Made in Spain" está compuesta por un motor de gasolina de 1.8 litros con 4 cilindros y 109 CV, dos motores eléctricos (un bloque de 50 CV y un arrancador/generador de alta tensión), una batería de 1,4 kWh (230 V) y una caja de cambios automática electrificada. Dicha transmisión cuenta con 4 marchas dedicadas al bloque térmico y otras dos destinadas al eléctrico, una combinación posible gracias a la ausencia de embrague. La frenada regenerativa, sumada a la alta capacidad de recuperación de energía de la batería y la eficiencia de la caja de cambios, permite realizar hasta un 80% del tiempo de conducción urbana en modo totalmente eléctrico. Además, el arranque se efectúa sistemáticamente en modo 100% eléctrico.
Gracias a la nueva oferta hybrid 155, Sandero y Sandero Stepway tienen un consumo combinado de combustible de solo 4,2 y 4,4 l/100 km respectivamente, con unas emisiones de CO2 de tan solo 96 y 100 g/km.
Dacia Sandero hybrid 155 se convierte en el híbrido del segmento B más accesible del mercado, disponible desde 19.890€ en su versión berlina y desde 21.290€ con el acabado Stepway
LA HISTORIA DE ÉXITO DE SANDERO
Dacia Sandero, el vehículo más vendido en España desde 2013 y en Europa desde 2017, mantiene su liderazgo en 2026 y sigue marcando una época en el mercado automovilístico. Con tres generaciones a sus espaldas, este modelo ha consolidado una reputación impecable y se ha convertido en un imprescindible en nuestro país gracias a su excelente relación valor-precio.
Más de 400.000 clientes españoles han elegido Sandero desde su lanzamiento en 2008, y un 76% de ellos se ha decantado por la versión Stepway, un producto robusto, amplio, fiable y accesible. Con la llegada de la tecnología hybrid 155, ambas carrocerías adquieren una nueva dimensión para seguir consolidándose como las grandes referencias del mercado:
- Nº 1 en ventas en Europa (PV) total canal, en 2025, por segundo año consecutivo
- Nº 1 en ventas en España (PV) total canal, en 2025, por tercer año consecutivo
- Nº 1 en ventas a particulares en Europa desde 2017
- Nº 1 en ventas a particulares en España desde 2013
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