- Este debate tiene 164 respuestas, 23 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 semanas, 5 días por
.
26 marzo, 2026 a las 10:11Todos los AMG EQ van igual, supongo que para hacer las pruebas alguna explicación tendrá.
13 abril, 2026 a las 20:56
Versión AMG.21 abril, 2026 a las 06:3424 abril, 2026 a las 23:16Presentada la versión de batalla larga
- longitud: 4,949mm
- anchura: 1,970mm
- altura: 1,710mm
- distancia entre ejes: 3,027mm
25 abril, 2026 a las 02:163 mayo, 2026 a las 13:103 mayo, 2026 a las 14:37Ayer le vi en la exposición.
kani Tunning estará orgullos
9 mayo, 2026 a las 09:29Se añade una nueva versión en los Paises Bajos (se irá incorporando en otros mercados más adelante): GLC 250 EQ
- monotor: 354cv
- 85,5 kWh
- Autonomía: 670 km
- del 10 al 80% en 10 minutos
Precios Mercedes GLC 250 EQ en Países Bajos
Versión Business Solution Business Solution Luxury Business Solution AMG GLC 250 EQ 63.939 € 65.996 € 69.747 € Precios vigentes desde Mayo / 2026, sin descuentos u otras promociones
https://www.motor.es/noticias/mercedes-glc-250-electrico-precio-holanda-2026114064.html
29 mayo, 2026 a las 16:58Se añaden nuevas versiones: GLC 250 EQ y GLC 300 EQ 4MATIC
- GLC 250 EQ: motor trasero: 354 CV
- GLC 300 4MATIC EQ: doble motor: 422 CV
- Batería: 85 kWh
- Autonomía: entre 665 km (250) y los 645 km (300)
- carga rápida: hasta 320 kW
https://www.motor.es/noticias/mercedes-glc-electrico-gama-versiones-2026114454.html
En 2027 se añadirán nuevas opciones:
- GLC 200 EQ. Motor trasero: 313 CV. Batería de 64 kWh
- GLC 300+ EQ. motor trasera: 367cv. Batería de 94 kWh
- GLC 53 AMG 4MATIC
3 junio, 2026 a las 15:0028 junio, 2026 a las 13:05Nuevo video comparativo, en este caso con mucho detalle en el consumo, la eficiencia real y los tiempos de carga. En todos estos conceptos gana el GLC al iX3, algo que me ha sorprendido bastante con toda la afinación energética que nos ha vendido BMW. Encima para un uso familiar el confort gana también el GLC con su suspensión neumática.
28 junio, 2026 a las 13:30También gana al IX3 por dentro. Ya que hace trabajo también de sección de televisores del mediamarkt.
15 septiembre, 2026 a las 19:20Prueba del Mercedes GLC 400 Electric: el eléctrico más importante de la marca
El vehículo se basa en la nueva plataforma MB.EA, que también soportará al futuro Clase C eléctrico. A diferencia del CLA, que comparte tecnología con híbridos, el GLC compite en el segmento de crossover, clave para el mercado estadounidense. El modelo probado pasó de un precio base de 64.950$ a 89.270$ con equipamiento completo, incluyendo asientos con masaje, sistema de aparcamiento autónomo, streaming de vídeo, juegos, iluminación ambiental multicolor, sonido envolvente Burmester con Dolby Atmos y un asistente virtual con agentes de IA de Google, OpenAI y Microsoft.
Destaca por su rapidez en cualquier rango de velocidades y su eficiencia, gracias a una caja de dos velocidades en el motor trasero que optimiza la crucera en autopista y a la desconexión del motor delantero a alta velocidad. El diseño incluye una parrilla LED opcional que proyecta el logotipo de la marca, aunque el redactor señala que esta característica resulta excesiva.
El sistema de carga utiliza un puerto NACS para carga rápida y J1772 para carga lenta, requiriendo adaptador para la infraestructura AC de NACS. Además, incorpora la última generación de sistemas de ayuda a la conducción MB.Drive, impulsado por NVIDIA, que en el futuro permitirá conducción supervisada punto a punto, aunque actualmente sus funciones son más limitadas.
Fuente: InsideEVs
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
22 septiembre, 2026 a las 12:4721 octubre, 2026 a las 06:30El Mercedes GLC 400 EV supera en 18% la autonomía oficial en la prueba real de Edmunds
Este resultado extra de 61 millas permite añadir varios días de trayectos diarios entre cargas. En cuanto a eficiencia, el vehículo ha consumido solo 28,4 kWh por cada 100 millas, un 14% menos que los 33 kWh oficiales de la EPA.
En la misma prueba, el GLC 400 EV ha superado a sus rivales directos: el Volvo EX60 P10 AWD de 2027 ha cubierto 352 millas, el Cadillac Optiq de 2025 ha logrado 339 millas y el Audi Q6 E-Tron Prestige de 2027 ha alcanzado las 337 millas. La metodología de Edmunds combina un 60% de conducción urbana y un 40% de carretera a una velocidad media de 40 mph, manteniendo el control de clima en automático a 72 grados.
El GLC 400 EV equipa una batería de 94 kWh que admite carga rápida en corriente continua de hasta 330 kW. Según Mercedes, la carga del 10% al 80% tarda aproximadamente 22 minutos. El artículo destaca que el número de eléctricos con más de 300 millas de autonomía EPA ha crecido de 1 modelo en 2016 a unos 60 para finales de 2026, con varios modelos de 2027 acercándose a las 400 millas.
Fuente: Electrek
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
Versión AMG.
- Regístrate para acceder al foro, puedes hacerlo siguiendo el botón "Regístrate" en el final de la página.