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Porsche Taycan Facelift (2024)

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  • Avatar de dtm995

      Incorpora una caja de cambios virtual de 8 velocidades.

      El nuevo sistema E-Shift con cambios de marcha virtuales y el sonido deportivo eléctrico, aún más emocionante, garantizan una conexión intensa entre el conductor y el vehículo.

      Los cambios de marcha virtuales con transiciones perceptibles, un sonido Porsche Electric Sport reinterpretado y un tacómetro virtual garantizan una experiencia de conducción multisensorial. Se pueden seleccionar ocho marchas virtuales mediante las levas del volante deportivo GT.

      Porsche taycan e shift 2

      Porsche taycan e shift 1

      Porsche taycan turbo gt, interruptor de modo e-shift en el volante deportivo gt, 2026, porsche ag

      Porsche taycan e shift 3

      Porsche taycan e shift 0

      Fuente: Porsche

      Avatar de a. P. M.

        ¿Y un botón separado para eso? Creo que hubiese estado mejor integrado en algún otro lado, porque su uso no creo que sea constante…

        Avatar de dtm995

          Supongo que lo tienen en un sitio visible para que el dueño se acuerde que tiene esa opción para jugar un rato.

          Avatar de the_osco
            Avatar de cochespia

              Porsche Taycan Turbo GT: un coche eléctrico de lujo con decoración en oro

              Porsche ha creado una unidad única del Taycan Turbo GT en colaboración con el Centro Porsche Lugano y los expertos de Sonderwunsch. El coche cuenta con una pintura en color oro Nordisch metalizada y elementos en Turbonita y Neodyme. Además, el habitáculo está equipado con asientos personalizados y una inscripción bordada.

              Porsche taycan turbo gt: oro en paño para un único propietario

              Fuente: coches.net (ES)

              Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.

              Avatar de cochespia

                Porsche terminará la producción del Taycan en 2030, según un informe

                El modelo, que es el primer EV de la marca, se presentó en 2019 y ha tenido varios variantes. Las ventas han ido disminuyendo desde su lanzamiento, en parte debido a la introducción de nuevos modelos como el Macan EV, que está vendiendo bien. Además, muchos compradores están optando por SUVs más grandes, lo que reduce la demanda de sedanes deportivos como el Taycan.

                Fuente: Electrek

                Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.

                Avatar de black_slr

                  El problema del Taycan es que se ha quedado desfasado en algunos apartados y más si lo comparamos con algún auto Chino, pues el precio no el favorece por decir lo menos…. Cómo tal, matar el modelo considero que sería un error, necesitan hacer un Taycan que sobrepase las expectativas presentes y futuras, ya se le olvidó a Porsche que el auto fue un éxito, ademas ya tiene sus años y no hay modelo de reemplazo y esa es otra historia… Y que decir del 2035, cada vez se acerca más, la Union Europea comenzó con el baneo del motor de combustión y muchos lo siguieron, si bien hoy dia es incierto este cambio, tampoco es como para dejarlo olvidado, incluso la marca que más chillaba por el cambio que era Toyota ahora esta sacando incluso un LFA eléctrico, que nos hace pensar que estos cambios de estrategia en pro de la electrificación no seguirán… Y bueno, si le doy el beneficio de la duda a Ferrari y le creo que el Peluche está vendido en su totalidad, solo indicaría que si hay mercado e interés por este tipo de eléctricos… En fin, ya veremos…

                  Avatar de a. P. M.

                    Bueno 11 años de vida no está tan mal, y eso que ahora vende muy poco (el Etron GT de Audi está peor). Seguro que hasta 2030 vienen alguna actualización más, aparte del simulador de caja de cambios

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