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6 octubre, 2026 a las 23:10Veremos qué tal les funciona en ventas. Es una percepción, no un facto, pero da la impresión de que los coupes no se venden tanto como se esperaba.
El volvo c40 por ejemplo se ha vendido bastante menos que el xc40. Y sin las cifras en las manos. Se me ocurren pocos modelos que vea más en formato coupe que en version convencional.
quizas alguna excepcion tipo glc coupe o incluso el cayenne coupe
7 octubre, 2026 a las 02:01La cosa es que no les cuesta mucho mas hacer una version coupe, motores y la mayor parte del cuerpo del auto es el mismo que otros
7 octubre, 2026 a las 03:25Es una percepción, no un facto, pero da la impresión de que los coupes no se venden tanto como se esperaba.
No, no, es un facto. Fuera de Europa, salvo un par de excepciones como el Cayenne, no tienen ningún éxito.
Sé que no me creen, pero lo diré de nuevo: ni Mercedes ni Audi tienen previsto lanzar nuevas versiones coupe de sus SUV. Simplemente no hay ventas suficientes que lo justifiquen.
La cosa es que no les cuesta mucho mas hacer una version coupe, motores y la mayor parte del cuerpo del auto es el mismo que otros
Esto simplemente no es correcto.
7 octubre, 2026 a las 10:398 octubre, 2026 a las 01:078 octubre, 2026 a las 13:41BMW acelera su estrategia Neue Klasse con el iX4, un SUV coupé que llega en marzo
El modelo se estrena en el mercado en marzo y permite a la marca repartir los costes de desarrollo de su nueva arquitectura eléctrica entre más vehículos, aumentando además la utilización de la fábrica, que ha pasado a un tercer turno.
Técnicamente, el iX4 comparte la plataforma del iX3, incluyendo la nueva arquitectura de electrónica y software, el ordenador central 'Heart of Joy' y la tecnología de propulsión eléctrica de sexta generación con celdas cilíndricas y carga bidireccional. En el interior, mantiene el enfoque minimalista de Neue Klasse con el sistema Panoramic iDrive, Panoramic Vision, un head-up display 3D, una pantalla central de 17,9 pulgadas y un techo panorámico de serie.
BMW lanzará dos versiones de tracción total: el iX4 40 xDrive, con 275 kW (374 CV) y hasta 638 km de autonomía, y el iX4 50 xDrive, con 345 kW y hasta 828 km de autonomía. Su sistema de 800 voltios permite una carga de hasta 400 kW. Más adelante llegará el iX4 M60 xDrive, con 450 kW, 875 Nm de par, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, una velocidad máxima de 240 km/h y una autonomía esperada de hasta 777 km.
En Alemania, el iX4 40 xDrive parte de 70.900 € (79.300$) y el iX4 50 xDrive cuesta 75.900 €. BMW aún no ha revelado el precio del iX4 M60 xDrive.
Fuente: Automotive News
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
8 octubre, 2026 a las 13:44Ya se puede configurar en la web de BMW.
8 octubre, 2026 a las 13:50Han tardao poco, aunque esta mañana no estaba!!
9 octubre, 2026 a las 07:43Por fin un X4 bien proporcionado.
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