Citroën C5 Aircross [CR3] (2025)

Los Dacia siguen siendo más baratos respecto a sus competidores y tienen unos acabados ajustados a su precio, el Duster tiene materiales duros en el salpicadero pero con plásticos bien puesto, El sandero aunque tenga tela pero no tiene nada de acolchado si tocas es duro igual que el plástico.

@dtm995 Aunque el tablero del Sandero es duro, la tela que lo recubre le da la sensación de un auto mucho más caro de lo que es, algo que creo que el Duster y el Bigster no pueden dar la misma impresión. Este C5 Aircross por las fotos me da la misma impresión que el Sandero, parece más caro de lo que realmente es por dentro, pero no dudo que el plástico y gran parte del interior sea duro o barato como el Sandero.

En este color me gusta más, el frontal un poco recargado pero bien. El interior me parece bien ejecutado y sin estar recargado con cosas raras.

Por lo que he visto le critican la pérdida de comodidad de la quinta plaza y por supuesto el precio. El diseño exterior me parece innovador pero agradable

Comparándolo con el concepto, mantuvo mucho de su diseño, pero realmente parece un auto barato, todos los crossovers hechos en la STLA medium se ven un poco estrechos, el concepto era más ancho, y esta pérdida de ancho es algo que creo que afecta no solo al C5 Aircross, sino también al 3008/5008, Grandland y el Jeep Compass probablemente sufrirá el mismo problema.